与西安五路口环形天桥的最后告别

文·图/吴宽宏

环形天桥全景。

随着地铁1、4号线五路口站东南出入口的贯通，地铁站已具备了行人地下过街的功能。为此，西安市决定从2018年1月19日开始，对五路口地面上的环形天桥进行拆除，预计工期21天。得知这一消息，许多市民纷纷前往五路口天桥拍照留念，向这座陪伴西安市民走过了32年的天桥做最后的告别。

2018年1月20日，32年前曾带领大家亲手建造五路口这座环形天桥的杨业材老人（1986年，时任红旗机械厂党委副书记的杨业材，受命兼任五路口环形天桥工程指挥部指挥长），在儿子杨传耿和西航离退休人员服务管理处工作人员的陪伴下，也最后一次前去看一眼这座天桥。

当年全程参与五路口环形天桥建设工程的铆工刘刚（前排左一）与曹建文厂长（后排左一）、李解春书记（后排右一）及工友们在五路口环形天桥建造工地。

曹建文厂长的大女儿曹静，1月20日也专程去了五路口，她是替长眠于另一个世界的父亲以及当年建设团队中的众多师傅们去和这座天桥作别的。当年的红旗机械厂劳动服务公司银燕金属结构厂曹建文厂长是进行桥梁大件预制施工及现场安装工作中最操心、最忙碌的人。当曹建文得知这座天桥建成大约需要800吨钢材且一级焊缝占80%后，首先想到了已经退休的在大型工程铆焊成型施工技巧方面造诣颇深的老专家李世昌，并力聘李世昌出山把握施工全局。在施工中，李世昌始终坐镇现场，与技术人员协商讨论，解决了一个又一个技术难题，确保了施工顺利进展。为确保五路口环形天桥建设工程进度和工程质量，银燕金属结构厂领导还向已经退休在家的老技工发出号召，于是张海河、姜德宏、吴斌、孙魁照、曹向斌、孙进喜、孔维专、钱广元、沙有禄、赵连平、付水荣等一大批退休老技工精神抖擞地重返工作岗位，齐心协力为五路口环形天桥建设工程出力流汗。当年全程参与五路口环形天桥建设工程的铆工刘刚感慨地说，他的师傅沙有禄带着他和另外两位师兄师弟尹福来、徐刚，负责这座天桥所需钢材的放样、下料。当时已具有铆工行业最高级别的八级铆工沙有禄，虽说是退休返聘，但也和青年职工一起，在施工现场顶着炎炎烈日，汗流浃背地连续奋战。经过紧张施工，1986年12月28日，国内最大的环形钢结构人行天桥——五路口环形天桥举行了隆重的落成剪彩仪式。西安市民蜂拥而至汇集在环形天桥下，排起长龙络绎不绝地登上环形天桥欣赏美景，这一参观热潮持续了半月有余。

虽然天桥被拆除，但当年的欣喜与今日的不舍都将永久地铭记在西安人民的心中。