牧马人“通病”和“治疗方案”

王东亮

1、VVT故障

由于经常在高强度越野路况下摸爬滚打，部分牧马人在12万km左右时会出现VVT故障。故障码会显示凸轮轴传感器和曲轴传感器信号不匹配。出现这种问题的概率甚至会达到30%左右，当然一定要注意是在经常性的高强度越野的前提下，才会出现以上问题。

针对此故障解决的方法是更换VVT以及汽油泵，除此之外凸轮轴位置传感器及曲轴位置传感器也要进行及时的更换。更换过以上部件之后，问题就能够得到解决。

2、凸轮轴位置传感器报错

除了上述VVT故障需要更换凸轮轴传感器之外，凸轮轴传感器报错也可以算是牧马人的通病之一。当车辆行驶至10万km左右时，凸轮轴位置传感器有可能会报错，其给车辆带来的影响就是给油不走，影响行驶安全性。针对此问题也可以通过更换凸轮轴位置传感器进行解決。

3、变速器油温过高

在高强度越野驾驶时，变速器油温过高也是发生在牧马人身上频率较高的问题，其实这不仅是牧马人的问题，也是很多美系越野车经常出现的问题。换句话说，就是在高强度越野驾驶时，其稳定性和耐久性表现不佳，这也是为何很多玩家对日系越野车更加青睐的原因之一，的确在稳定性和耐久性方面，日系会表现得更加出色。

而牧马人会出现此问题的原因在于其变速器散热器面积较小，加之牧马人玩家针对车辆进行大幅度改装，绞盘、前杠等一系列改装件的加持，虽然令车辆越野性能和脱困能力有所提升，但是势必也会影响车辆整体的散热性能，所以在高强度越野路况下，牧马人容易出现变速器高温的现象。解决方法就是换装面积更大、散热性能更好的散热器。

4、车顶形变容易漏雨

车顶漏雨这个问题相比是困扰牧马人车主最常见的问题，而产生这个问题的原因其实是由于牧马人的车顶、车门等覆盖件均为可拆卸的拼装结构，这种设计的优势或许能够让你更加“亲近自热”。但是在频繁的越野路况下行驶，就极其容易产生形变，最终的结果就是在雨雪天气，容易漏水。

其实理论上来讲，这种问题的出现是可以理解的，但是遗憾的是，目前并无很好的解决方案。所以作为车主来说，就十分痛苦了，也许一场无情的大雨袭来，好好的一辆车就有成为“泡水车”的隐患。对此我们只能表示，祝愿每一位牧马人车主都拥有属于自己的车库。