福建省高速公路交通安全防控体系建设分析

冯星火

（福建新大陆电脑股份有限公司）

1 引言

随着经济水平的不断提升和交通事业的快速发展，福建省的高速公路建设里程还在不断增长，高速公路交通安全越来越受到人们的重视。建设完善的交通安全防控体系，加强主动预防交通事故的相关措施，进一步推动高速公路道路安全的建设与发展必不可少。

福建省高速公路交通安全防控体系建设内容分为四大块：高速公路交通安全监控设施、高速交警支队后端平台、交通安全指挥体系建设、高速交警总支队基础设施[1]。

2 高速公路交通安全监控设施

2.1 高速公路卡口

高速公路卡口包括：际口卡口、出入口卡口、互通立交卡口、隧道卡口等。目前全省高速公路重点路段卡口已建360套，后续将继续增加高速公路卡口的数量。

2.2 高速公路视频监控

目前全省高速公路桥梁、隧道、急弯、长下坡等重点路段已建2500套视频监控。在全面共享高速公路已有资源的基础上，后续将继续增加视频监控的数量。规划新建的视频监控均应覆盖应急车道，具备违章停车、逆行、占用应急车道等事件监测功能。

2.3 交通信息显示屏

桥梁、隧道、急弯、长下坡等重点路段设置交通信息显示屏。实时发布路况信息、交通事故、限速提示、违法警示和宣传提示。目前全省高速公路特大桥梁、特长隧道、连续急弯、长下坡等重点路段已建400套交通信息显示屏。在全面共享高速公路已有资源的基础上，福建省将继续增加交通信息显示屏的数量[2]。

2.4 智能运维前端设施

每套新建的和现有的卡口、视频监控、交通信息显示屏配置1套智能运维前端设施，包括：控制单元、自动重合闸、散热风扇等。

2.5 光纤电源配套设施

高速交警全省高速公路光纤专网建设：包括主干网、区域环网和接入网，部分无法共享的采用自建的方式，并配套网络传输和电源设备，见图1。

1）主干网络

主干网络主要共享利用高速公路公司光纤资源，部分无法共享的采用自建的方式，每个地市在市级汇聚中心配置1台核心网络设备通过万兆光纤线路与高速交警总队连接。每个通信分中心配置1台汇聚设备实现区域环网内的通信站汇聚，并利用高速公路公司主干光纤上传至市级汇聚中心[3]。

图1 高速公路前端交通监控设施接入模式 （支队汇聚）

2）区域环网

简单地说，效能就是工作的效率和任务完成能力，它是衡量工作结果的尺度，工作效率、管理效果、经济效益则是衡量效能的依据。企业的整体效能与利润密切相关，效率才是利润率的最终决定因素。

区域环网光纤主要共享利用高速公路公司光纤资源，部分无法共享的采用自建的方式，每个通信站配置1台网络设备采用2芯光纤，以跳站连接的方式组建区域环网，利用高速公路公司主干光纤上传至市级汇聚中心。

3）接入网

接入网络光纤线路由前端设施至各个通信站光纤资源，主要采用自建的方式，部分点位从已建设施接入。每个前端点位配置1台光纤收发器，用于就近接入附近通信站。

3 高速交警支队后端平台

3.1 卡口汇聚平台建设

支队卡口汇聚平台：包括汇聚各个高速支队前端采集的图片数据、过车数据、违法检测分析数据、事件检测分析数据上传至指挥平台。

3.2 视频监控平台

使用1套视频监控管理系统软件，在各个支队配套主机服务器系统组建支队视频监控平台，汇聚各高速支队前端已建视频监控资源与公安视频共享平台对接，实现本地视频监控调阅查看、管理控制、运维管理等功能[4]。

3.3 云存储系统

每个高速交警支队配置1套云存储系统，总体存储容量规划满足5年内对前端卡口、视频监控的视频存储，以及卡口过车图片、过车信息存储。

4 交通安全指挥体系

4.1 交通管理大数据应用

基于公安交通管理大数据资源池，通过各类动静态信息的统计分析和比对，实现交通安全形势预测、路面重点警情预警、交通安全风险预防等主题功能。分析研判平台的大数据资源池和应用软件部署在公安网，可共用公安交通集成指挥平台大数据平台环境。

大数据平台的系统软硬件支撑平台为交通管理大数据分析研判平台的运行配置相应服务器以及相关系统软件等软硬件支撑环境。

4.2 无线视频指挥调度设备

在全省公安交通指挥中心现有无线视频指挥调度系统建设的基础上，充分利用4G覆盖广的特点建设无线视频专网，完善交警部门无线视频指挥调度系统建设。基于警务通实现非现场转现场实时查处，在移动警务APP增加违法行为现场录入功能。配套1000台警务通打印设备。无线指挥调度车载设备，目前全省高速交警制式警车约300辆，每辆车配置1台。

4.3 交通管控可视化应用系统

在8个高速交警支队部署建设交通管控可视化应用系统，利用大屏幕显示系统高分辨率的特性将信号源和数据源以场景、事件方式有机关联整合，最终提供图形化的呈现。系统提供超高分图形图像处理功能，结合高速交警支队需求进行场景定制。

4.4 指挥调度综合系统

将总队建设的指挥调度综合系统功能部署延伸至8个高速交警支队，实现总队、各个高速交警支（大）队之间可视化、便捷化综合调度。

5 高速交警总支队基础设施

5.1 高速交警总队指挥中心改造

对交警总队机房平面布局、机房装修、机房电气、机房电源、机房综合布线系统、机房机柜系统、机房安全防范系统、机房消防系统、机房场地环境监控系统、机房防雷接地系统等各个子系统进行升级改造[5]。

对现有的公安交通管理综合应用平台数据库采用分布式架构进行改造，全面提升平台的性能。采用存储双活架构提升改造现有存储系统。

5.2 高速交警支队指挥中心改造

福建省参照厦门高速交警支队指挥中心建设标准，新建各高速支队指挥中心，改造其它高速交警支队指挥中心现有的装修、配电、布线、照明、音频、大屏幕显示系统、指挥调度系统、操作终端等设备。对各地市高速交警支队现有机房进行升级改造，规划一个场地环境良好和基础设施完善的机房。各个高支机房面积为60㎡左右，预留20个设备机柜位置。

5.3 高速交警大队指挥室建设

福建省目前有45个高速交警大队，使用福建公安交通集成指挥平台实现对辖区内高速公路的交通基础信息、交通违法、缉查布控、执法站、重点车辆统一管理，对高速公路通行状态进行监管。

5.4 高速公路交通警察执法站配套建设

福建高速公路交通警察按照9个行政地区划分有9个支队，每个高支都必须配套建设若干个执法站，包括执法站配套信息化和配套土建建设。

执法站作为公安交通指挥中心的组成部分，配套信息化建设更显得尤其重要。根据文件要求，结合福建省实际，执法站信息化建设内容如下：

1）在车辆到达交通警察执法站之前5km左右，建设缉查卡口设备并且接入系统，实现车辆经过交通警察执法站前方的卡口时能自动报警，提示当班执勤民警进行拦截检查；

2）交通警察执法站安装视频监控设备，并接入公安网；

3）在交通违法处理窗口配备自助式交通违法查询和处理设备，能进行当场查询和处理交通违章；

4）满足指挥中心对交通警察执法站进行指挥调度的需求配备应急指挥调度系统终端，

5）有基本的移动警务终端等装备。

6 结语

综上所述，随着福建省高速公路交通安全防控体系建设的不断完善，高速公路管理水平和防控能力有了较大的提升，道路交通事故发生率呈现明显下降的趋势。加强高速公路的交通安全防控体系建设，提高交通安全管控的针对性和实效性，提升福建省公安交通管理的现代化水平，对于促进福建省经济的发展发挥着必不可少的作用。