中国港航股指走势月度分析（2018年6月）

交通运输部水运科学研究院

1 中国A股港口上市公司指数走势

中国A股港口上市公司指数2018年6月29日收于68.66点，较月初下跌11.4%，表现弱于同期沪深300指数。

6月20日晚间，深赤湾发布公告称，拟作价近250亿元收购招商局港口38.7%的股份，并募集配套资金不超过40亿元。本次交易方案包括三部分：一是深赤湾拟以发行A股股份的方式向招商局投资发展有限公司收购其持有的招商局港口12.7亿股普通股股份（约占招商局港口已发行普通股股份总数的38.7%），交易对价为246.5亿元；二是招商局集团（香港）有限公司与深赤湾签署《一致行动协议》，约定本次发行股份购5。资产完成后，招商局集团（香港）有限公司就其受托行使的招商局港口7.54亿股普通股股份（约占招商局港口已发行普通股股份总数的23.0%）的表决权应当与深赤湾在招商局港口股东大会审议事项的表决上无条件保持一致，并以深赤灣的意见为准进行表决；三是深赤湾拟采用询价方式向不超过10名特定投资者发行A股股份，募集总额不超过40亿元的配套资金，发行股份数量不超过1.3亿股。

营口港6月26日晚间发布公告称，营口港务集团有限公司持有的营口港逾3.79亿股无限售流通股票被中国证券登记结算有限公司上海分公司冻结，期限自2018年6月22日至2021年6月21日。营口港务集团有限公司是营口港的控股股东，共持有营口港股票逾50.67亿股，占营口港总股本的78.3%。此次司法冻结后，营口港务集团有限公司持有的处于冻结状态的营口港股票数量为5.42亿股，占其持有营口港股票总数的10.7%，占营口港总股本的8.4%。此次股票冻结的主要原因是营口港务集团有限公司与交银金融租赁有限责任公司的：返讼交银金融租赁有限责任公司诉营口港务集团有限公司一案中，上海市第一中级人民法院作出裁定：因财产保全需要，请中国证券登记结算有限公司协助冻结营中港务集团有限公司持有的营口港3.6亿股股票及其孳息。

2 中国A股航运上市公司指数走势

中国A股航运，上市公司指数2018年6月29日收于21.52点，较月初大跌14.0%，月内呈单边下跌趋势，表现弱于同期沪深300指数。

渤海轮渡6月8日发布公告称，为顺应21世纪海上丝绸之路和中国-东盟自由贸易区建设需要，提升公司邮轮业务核心竞争力，公司全资子公司渤海邮轮有限公司拟投资1000万元在海南省设立渤海轮渡海南邮轮管理有限公司（暂定名）。新公司将借助海南省全面深化改革开放的政策优势以及海南自由贸易试验区和自由贸易港的区位优势，着力打造以海南省主要港口为始发港的邮轮线路，探索邮轮产业综合发展模式。预计新公司的设立将对渤海轮渡的邮轮业务产生正面影响。

长航凤凰6月11日晚间发布公告称，公司收到大量员工辞职报告，旗下一部门的49人经营团队有42人辞职。长航凤凰表示，由于空缺岗位的人员短期内难以全部到位，此事件可能对该事业部的正常运转和公司沿海运输业务的维持带来不利影响，预计将导致近期业务量和利润下滑。

6月主要航运指数走势如下：波罗的海干散货运价指数均值为1351.86点，较上月增长4.5%；波罗的海原油运价指数均值为741.48点，较上月上涨5.7%；中国出口集装箱运价综合指数继续回升，收于815.89点，较上月上涨3.3%。