预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用分析

谢银权 沈嫦云

【摘 要】道路桥梁的建设及发展与施工技术有着密切关系。施工技术的进步及新型材料的研发为我国道路桥梁的施工工作创造了更好的条件，使得我国交通运输事业取得了更好的发展。预应力施工技术作为道路桥梁施工当中应用最为广泛的一种技术，近年来更是受到了建筑行业及交通管理部门的广泛关注。本文主要对预应力技术在道路桥梁施工中的应用展开分析。

【关键词】预应力施工技术；道路桥梁；施工；应用

预应力技术主要是通过对建筑施加一定的应变力，从而改善建筑的内部组织结构，以提高建筑的整体稳定性。当前，我国的道路桥梁工程正在逐渐的增多，路桥工程的稳定性和持久性也越来越被人们所重视，为更好的满足当下道路桥梁的施工要求，加强对预应力施工技术的改进及应用势在必行。预应力施工技术种类较多，且具体的施工操作也具有较大的差异性，因此在实践应用当中，工程施工人员往往要结合实际的地形特点及施工情况，对所采用的预应力施工技术进行适当的改造，从而确保道路桥梁施工工程得以高质、高效建成并顺利投入使用。

一、预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用前提

作为道路桥梁施工中的一种常用技术，预应力施工技术具有较大的应用空间。在应用预应力施工技术进行道路桥梁施工之前，施工人员首先要合理的、谨慎的选择施工材料及施工工具，在制作预应力施工构件的时候，要选择钢材处于拉紧状态的预应力锚具，以更加准确的对混凝土构件张力进行测量。其次，可以选择尺寸规格、松散程度、承载力等均符合标准的钢材及适合的钢绞线来开展路桥施工工作，在确保施工质量的基础上，尽量减少施工成本，提高工程的经济效益。最后，施工人员还要加强对预应力筋的选择及检查，并选择合适的位置及线路进行铺设固定，确保桥梁整体结构质量[1]。

二、预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的具体应用

（一）在路桥面施工中的应用

在路桥面施工中，通过应用预应力施工技术，能够有效的避免路面产生裂缝问题。在实践应用当中，施工人员首先要对施工现场进行实地勘察，并依据路桥面的实际施工环境及荷载力等，选用合理的预应力施工技术。通常而言，针对膨胀缝间距较大的单独型路面，施工人员要利用预应力筋加以处理，再根据实际需求，采用先浇筑混凝土后预拉钢筋的预应力施工技术进行具体的施工操作，从而在保证工程施工效率的同时，更好的满足道路桥梁工程的施工质量要求。

（二）在钢筋混凝土结构中的应用

在进行道路桥梁施工的时候，时常会产生混凝土裂缝问题，给道路桥梁的稳定性带来了极为不利的影响。应用预应力施工技术正是为了避免及改善这一现象。在施工当中，通过选择及应用符合拉力要求的预应力钢绞线，并将钢绞线按照一定的路线顺序进行对应张拉，继而在受拉区域混凝土表面施加相应的压力，以更好的满足道路桥梁工程的预应力要求。在这个过程当中，施工人员要尤其注意在张拉操作完成以后，须及时的对混凝土工程进行压降和封锚处理[2]。

（三）在混凝土空心板中的应用

预应力混凝土空心板通常被广泛应用于6m至25m跨度的道路桥梁工程之中。在该类道路桥梁的施工过程当中，施工人员要根据实际的施工情况，严格的按照施工設计图纸来开展预应力施工工作，要对钢绞线的强度及松弛度进行检测，以确保其能够充分的发挥应用作用。预应力混凝土空心板的跨度通常应该小于或者等于25m，从而才能起到增强路桥跨度刚度的作用，同时还能够适当的节省路桥工程施工成本。

（四）在路桥加固施工中的应用

在对路桥进行加固施工的时候，通过应用预应力施工技术，能够十分有效的改善路桥承重区域的整体结构性能，进而全面提高路桥工程的承载力度，延长路桥工程的使用寿命。在实践当中，施工人员要尤其加强对预应力构建的重视及检查，以确保其能够更好的满足路桥结构的承载性能要求。

（五）在受弯构件中的应用

受弯构件在道路桥梁施工当中具有十分广泛的应用表现。由于碳纤维具有强度高且易于操作的特点，因此更加便于施工人员开展施工工作[3]。在实践应用当中，施工人员必须结合具体的施工情况，对混凝土的初始状态进行检测分析，以确保其不会影响碳纤维的正常使用性能，同时施工人员还要对受弯构件的材料质量加以控制，以更好的达到提升受弯构件预应力的目的，提高路桥工程的整体稳定性。

三、预应力技术在道路桥梁施工中的应用要点

（一）波纹管堵塞现象的处理要点

在路桥工程施工当中，施工单位通常会选用波纹管来制作预应力筋孔道，尽管波纹管具有制作简单且摩擦较小的优势，但是如若波纹管钢材存在质量问题，如强度或者刚度不达标等，就会导致后续混凝土浇筑施工时，泥浆进入管道内部，引发堵塞问题，严重拖缓整个路桥工程的施工进度[4]。针对此种现象，施工人员首先应当加强对施工钢材的质量控制，在施工操作当中，还要对波纹管的钢材采取措施加以保护，以确保其使用性能。在发生波纹管堵塞现象的时候，施工人员要及时的利用预应力筋曲线坐标将堵塞部位进行标注，之后进行钻孔处理，清除管内杂物。

（二）预应力结构裂缝问题的处理要点

在道路桥梁工程施工当中，时常容易产生预应力结构裂缝问题。造成预应力结构产生裂缝的主要原因包括混凝土的施工湿度变化以及施工温差变化等，从而导致混凝土发生收缩，并产生裂缝问题。还有一种情况就是，预应力结构的承载力度不足，进而导致裂缝现象的出现。为避免及减少预应力结构裂缝问题的产生，施工人员在施工实践当中，要及时的对预应力构件进行适量洒水处理，以控制其施工温度，同时保持预应力构件的湿度，避免由于施工内外环境温差过大而造成结构裂缝现象的产生，提高道路桥梁工程的整体结构质量。

（三）张拉应力控制问题的处理要点

在应用预应力施工技术开展道路桥梁施工工作的时候，只有控制好预应力结构的张拉应力，才能够有效的提高路桥工程的整体施工质量。在施工当中，施工人员要首先控制好预应力筋与张拉力筋的伸长量，在利用千斤顶进行张拉测量前，要对张拉力伸长值事先进行计算，以确保张拉力大小的准确性。为此，施工单位还应当加强对施工人员及张拉人员进行专业技术培训，提高施工人员的专业操作水平，从而减少误差的产生，促进路桥工程施工工作的规范、有序开展[5]。

四、结语

在道路桥梁施工当中，通过合理的应用预应力施工技术，能够十分有效的提高路桥工程的整体施工质量，提升路桥工程的稳定性及安全性，并延长路桥工程的使用寿命。因此，施工单位要提高对预应力技术的重视，在应用预应力技术开展路桥施工工作的过程当中，要加强对预应力施工技术的管理工作，同时还要不断对施工人员进行专业技术培训，提升施工人员的专业操作水平，从而实现企业经济效益，推动我国道路桥梁建设事业的积极发展。

【参考文献】

[1]王冲. 道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J]. 江西建材，2018（02）：140-141.

[2]李政华. 预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用[J]. 智能城市，2018，4（02）：143-144.

[3]王骞. 关于道路桥梁施工技术中预应力施工技术的应用分析[J]. 居舍，2018（01）：49+188.

[4]谭星. 解析预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J]. 经贸实践，2016（24）：279+291.

[5]沈洁. 预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用[J]. 智能城市，2016，2（03）：269.