应用型人才培养模式的改革与实践——以我校车辆工程专业为例

甘树坤,吕雪飞

(1.吉林化工学院 汽车工程学院，吉林 吉林 132022；2.吉林化工学院 机电工程学院，吉林 吉林 132022)

由于全球经济一体化使得国家与国家之间的竞争愈演愈烈，掌握核心技术及创新已经成为企业生存的关键。因此我国目前以建立创新型国家来做为实现中华民族伟大复兴的国家战略，而应用型创新人才的培养也是国家中长期教育规划的重要思想。培养符合经济发展和社会需求的高素质创新应用型人才则成为高等院校一个重要使命[1]。

一、应用型人才培养模式改革的必要性

应用型创新人才主要是指能紧密地联系社会需求，能对多种学科知识进行有效集成和创新，并可以创造性地解决工程实际问题及系统性工程问题的技术型人才。因此如何提高工程类专业技术人才的培养质量，培养适应社会需求的高质量工程创新人才，对提高我国高等工程教育整体质量和促进地方经济和社会发展有着十分重要的意义。传统的人才培养模式已不适应新形势下社会经济发展要求，必须尽快改革传统的人才培养模式和方法，加强培养学生的创新能力和实践应用的能力做为核心，从而实现从只注重知识传授的方式向注重人才能力培养的方式转变。通过课程体系的优化整合改革人才培养模式，进而不断地更新专业知识的内容，是高校工程类素质教育中实现创新人才的培养目标的主要途径[2-4]。

二、课程体系的构建

(一) 顶层设计

课程体系的构建是高等教育人才培养模式的重要组成部分。我校在人才培养方案制订的过程中，总体要求要充分吸收和借鉴国内外大学的先进教育理念和模式，并且按照成果导向教育(OBE)理念，科学设计课程体系。学校教学主管部门结合社会需求与人才长远发展战略思想，对各专业的人才培养目标、培养规格、培养过程和培养模式进行了顶层设计。为了达到人才培养目标的要求，制订了五项基本原则：①以学生为中心，注重德、智、体、美全面发展的原则；②以成果为导向，注重整体优化的原则；③以能力提升为目标，注重实践育人的原则；④以个性发展为方向，注重因材施教的原则；⑤以改革为动力，注重教学实效的原则；通过各项教学环节的改革措施的制订及实施，进而提高教学质量，切实加强学生的创新、创业意识和就业能力。

课程在不同的专业人才培养中的均具有重要的地位作用，建立模块化的课程体系，优化组合各门课程内容和结构。图1所示为我校对各专业顶层设计的课程体系结构图，其中工程类专业总学分要求不超过170学分，人文社科类课程不少于15%，数学与自然科学类课程不少于15%，工程专业基础及专业类课程不少于30%，工程实践类课程与毕业设计(论文)不少于25%，第二课堂不少于4学分。

图1　课程体系结构图

(二) 专业理论课程的优化

我校车辆工程专业能够始终以社会需求及行业发展为办学导向，以OBE理念引导专业人才工程素质教育，从而达到培养适应社会需求的应用型创新人才。长年来，专业教师一直坚持全员参与教学研究、改革与实践，并逐步确定了以培养适合社会需求的创新应用型专业人才的办学思想。即培养的人才应具有人文素质、科学素质、专业素质、实践能力、创新能力、职业技能等六个方面的综合素质能力，投入社会后具有更强的可塑性和适应面。

结合专业办学经验，首先对专业人才培养方案中的专业课程进行了合理的优化整合，使专业知识形成体系，更加具体化，从而减轻了学生学业的压力。在开设汽车构造、汽车设计、汽车理论、汽车电子控制技术等共性的专业课程外，还进一步结合专业发展及社会人才需求开设了汽车设计制造，新能源汽车两个专业方向，每个专业方向同时开设两门不同的特色专业课程，更好地适应了社会的发展和学生的个性需求，如汽车设计制造方向主要开设汽车制造工艺学、汽车试验学等两门课程，充分体现了专业知识的精专性，拓展了学生的知识面，学生的科学素质和专业素质得到了进一步的提高。

通过专业特色课程，培养学生创新创业意识和国际化能力，如学科带头人及外聘企事业工程技术人员主讲的专业导论、学科前沿讲座、专业安全概论等提升学生的人文素质、工程意识、专业素质和创新创业意识，设置的跨专业课程或专业选修课程模块可以满足和促进学生个性化发展和自主学习。

(三) 实践教学环节的整合

为了更好地培养学生的创新实践能力，专业实践教学体系的优化设置是一个重要的环节。在专业人才培养方案制订的过程中，车辆工程专业能够紧密围绕专业人才培养的目标，通过持续贯彻全面发展、因材施教、整体优化、分层分类培养的原则，对专业实践环节的不断优化整合，为培养学生的实践能力提供有力的保障[5]。根据车辆工程专业教学现状，加大专业实践教学环节比例，具体如下。

1.操作类课程

开设C语言、AutoCAD、UG等CAD设计软件；通过上机实践，项目设计培养学生逻辑思维、实践动手能力和工程意识。

2.实验教学环节

除开设工程力学等专业基础实验外，单独开设专业实验课程，并构建了包含基础性实验、设计性实验、创新性实验、综合性实验在内的实验教学体系。使学生能综合利用各课程所学的知识，加大各课程之间知识的联系；增加选修实验项目，独立自主进行创新实践，培养学生创新实践动手能力。

3.课程设计环节

设置4门9周的课程设计，切实地加大课程设计中重要课程的覆盖面，使学生所学专业知识与工程生产实际的距离进一步拉近，提高学生工程素质和创新能力。

4.实习教学环节

规范实习教学，拓展实习实训基地建设，切实加大认识实习、生产实习在学生工程素质教育中的培养作用，进一步加强校企合作及工学结合，通过聘请校外企业专家及高级工程技术人员做为指导教师、讲座等形式，提高实习教学效果，切实提高学生的工程意识、职业技能。

5.毕业设计环节

结合企业生产实际，校企共同参与确定学生毕业设计题目，要求选题应切合实际，同时结合专业教师的科研及专业办学条件和特点，通过指导教师拟定设计论文题目，由学生自愿申报双向选择毕业设计题目，从而使学生真正能够提高工程综合素质和创新适应能力。

修订后的人才培养方案实践教学环节占总学分约28.82%，厚重有序的实践教学环节贯穿了人才培养全过程，形成了层次化、模块化的实践教学课程体系，保证了实践教学各环节循序渐进，实现了课内外、社会实践在人才培养过程中的有机结合，在实施的过程中真正地注重学生的实践动手能力、工程意识、创新能力及职业技能的培养与强化。

(四) 创新能力的养成

第二课堂的设置是为了补充在专业人才培养方案中规定的课程与实践教学环节以外的教学环节，主要通过成立学生专业兴趣小组，鼓励学生参与教师的科研项目，提高工程实践创新的能力，进而使学生真正地获得解决工程实际问题的能力，提高团队合作能力。通过积极组织学科专业竞赛，提高学生解决工程实际问题的能力。积极鼓励学生参加专业培训学习获取相关专业培训证书。通过多种方式实施使学生真正得到了实践能力和工程素质的提高，达成创新能力的养成，增强就业竞争力，进而得到用人单位的认可。

三、课程建设与教学方法改革

为更好地实现人才培养目标，适应社会需求，在专业办学过程中，专业教师多年来一直坚持以精品课、优秀课的要求和标准制订和完善各项教学文件，通过积极打造专业优秀课和精品课程，切实注重提高专业教学质量，带动整个专业的建设和不断提高发展。本专业对于必修课和专业选修课全部纳入规范的管理，通过制定合理可行的教学大纲与课程标准，进一步完善了一系列的高质量的教材、教学参考书以及多媒体课件等教学资源。同时通过积极地改进专业基础课与专业课的考试考核方式，完善试题库建设，逐步实施统一命题管理，逐步实现教考分离等措施不力，规范考试考核机制，保证课程建设的教学质量。

实际教学过程中车辆工程专业教师能够充分利用如MOOC在线教学、多媒体及虚拟仿真等现代化教学手段，革新陈旧的教学方法与手段，活跃课堂气氛，充分地激发和调动学生的学习积极性、主动性与创造性，使学生在有限的时间内接收大量知识和信息，通过加强课堂上的互动，进一步提高教学效果[6]。

四、教学改革的成效

我校车辆工程专业随着不断深入的教学改革与实践。目前办学思路清晰，专业发展态势稳步提升，学生的综合素质和能力不断地提高，教学改革与实践卓有成效。通过多元化培养平台的构建，学生能够积极参与校级以上学科竞赛或科技创新训练，大大提升了学生的创新能力。近几年来，我校车辆工程专业在校学生在大学生双创大赛、全国大学生数学建模竞赛、全国大学生英语竞赛等各种学科竞赛中不断获得多项省、校级以上奖项，学生能够积极申报大学生创新创业计划项目并成功获批多项，培养的学生工程创新和与实践能力大幅提升，综合素质不断提高，获得了广泛好评。

五、结　　语

提高工程类专业人才的应用创新实践能力对社会经济发展具有重大意义，在夯实理论基础的前提下，因材施教，提高人才培养质量是的关键。通过人才培养模式的改革与实践达成人才培养目标是高校专业建设的重要课题。只有不断明确人才培养目标，通过课程体系优化、教学方法改革等一系列的人才培养模式的实践才能更好地学生地的整体素质得到不断的提高。