汽车保养维修及管理工作的探讨

韦尚文

来宾市技工学校 广西来宾市 546100

我们大家都知道汽车使用时间过长，或者是达到一定的公里数，那就必须要进行相关的保养和检查工作。在实际的行驶过程中，汽车的技术性能大都会伴随着运行的时间而发生变化，运行的速度和公里数以及工作程度的增加，再加上各种复杂工作环境方面的影响，造成汽车的可靠性能，工作性能，动力性能等方面都相应变差。所以，我们在使用汽车的现实生活中，对汽车进行定期的保养是十分有必要的，这样可以第一时间发现和解决汽车上存在的安全隐患，以预防汽车在行驶过程中产生故障和交通事故的发生，并且还可以有效的延长汽车的使用寿命。

1 汽车维护保养的周期

汽车保养的周期分为：日常维护、一级维护和二级维护。我们将怎样确定汽车的保养周期，在大多数情况下我们采用汽车的里程为判断依据，我们在实际统计汽车的时候，可以按照养护时的公里数或者时间的间隔期来确定汽车的保养周期。汽车的保养和维护的间隔或保养的里程是有规定的，我们应该按照汽车相应的里程数，并且根据实际情况对各种汽车不同的使用条件进行保养和维护作业。下面我们来说一下如何根据汽车的使用时间来确定车辆的保养周期；在汽车实际的使用过程中，我们可以按照汽车平时的工作强度的不同，同时参考汽车保养手册里规定的程表来进行决定。具体的测定方法有以下几种：

（1）每一个汽车厂家在生产制造每一款的时候都提供了相应的车辆使用手册，里面详细介绍了汽车的内部附件材料，并且都提供相应的汽车使用说明书。说明书不仅仅只是介绍了汽车的使用及操作方法，还介绍了该款车型的保养和维修的周期，以及对相关的维修等级内容都作了严格的规定。我们在使用汽车的实际过程中，应该按照要求做到定期检查，特别是新车的第一保养应该到汽车厂家指定的4S店进行保养。

（2）在汽车实际使用过程中保养维修周期内，汽车的使用条件分别是：汽车运行的地理环境，温差气候，风沙含量。汽车实际运行质量，比如说作业强度，燃料，润滑油等。应该根据不同的环境和汽车使用手册内相关的规定，相应的调整一、二级的维护和保养的周期。

（3）车辆的新旧程度和保养维护，车辆使用过程中的磨损程度和维护周期，汽车的新旧和使用条件有本质上的区别。其中技术状况的变化速度和相应出现故障的频率和规律，都是不一样的。我们应该按照汽车的新旧程度的不同，结合汽车保养手册的相关规定，在保养周期方面做出相应的调整。

首先需要我们做的就是遵循汽车出厂时厂家所给的参数手册，并且严格执行汽车的整体养护工作。每一个汽车厂家的4S店内一般都配备有比较专业的维修技术人员，如果我们需要更换一部分汽车零件，尽量的不去使用小工厂生产的汽车零配件，尽可能的使用原厂家的汽车零配件。以避免我们为了一时贪图小利，而造成汽车维修后引起负方面的影响或加剧损坏。降低了汽车行驶过程中的安全性，并且小工厂所生产的汽车配件不一定能够和本厂家生产的汽车配件相比，其零件之间的契合度和配合率有可能远远达不到我们的要求，所以不能够保障汽车的正常使用寿命。

汽车保养的范围。汽车养护的范围可以说是非常广泛的，需要我们注意到事项也有许多。在条件良好的情况下，一般情况下新车如果能够按照规定规范操作，这种情况可以适当的延长其保养的周期。与此同时还有一种情况那就是汽车在技术条件不好的情况下，或者是运行环境比较复杂的时候，那就需要我们适当的调整缩和短保养周期。

车辆对于使用油方面的情况。大体上可以分为两点，一种是燃油，另一种是润滑油。如果汽车内部所加的燃油使用不当，不按规定给汽车加油，会造成燃油燃烧不充分从而导致过滤器堵塞，甚至发动机无法起动等问题，或者发动机加速不通畅，怠速不稳定，有的消耗过高等现象，与此同时对于气缸也有所损坏，影响其使用寿命。

2 汽车的维修和养护工作

汽车的维护和保养方面需要我们注意的方面有很多，同时还需要我们有一个比较正确的驾驶习惯，也是保障我们人身安全的前提。这就需要我们在驾驶车辆的过程中培养自身在发动汽车之前提前进行试踩刹车制动踏板的好习惯，检查车辆行车制动系统性能是否良好，在汽车行驶过程中很大程度上避免了故障的发生，以确保车上人员的人身安全问题。汽车的保养和维护工作是为了排查和消除汽车上存在安全隐患，排除存在的故障，使失去工作性能的车辆，在我们的修理和装备下恢复其良好性能，以保障汽车能够能够在良好的状态下继续使用。

汽车的保养与维修在车辆管理中属于一个相对独立的专业和技术，其中有特别制定的内容和信息来源。保养和维修这两者对关系是密不可分的，但是保养和维修的意义是不相同的也是不可互换的。单纯的从汽车方面来说，我们如果做好了汽车的保养工作，可以在很大程度上减少汽车整体的修理数量，更有甚者基本上可以免于修理工作。汽车保养，汽车维修，汽车护理，汽车养护，这四种理念对提出，如今社会中汽车制造技术，汽车维修技术水平的高低和现在汽车发展的方向，汽车保养的过程更加的科学，更加合理和准确，更符合当代社会的服务理念和汽车售后服务行业的实际情况。

3 车辆安全方面的问题

3.1 汽车检查安全问题

我们必须严格的按照规章制度对车辆的安全问题进行严格并且循环性的检查，对汽车在行车前的检查，行驶过程中的检查，收车后进行的安全检查等方面必不可少。行车前驾驶员对车辆进行检查，以便我们及时的发现和消除汽车上存在的安全隐患，检查车辆的安全情况，如果发生问题要及时的进行解决，最大程度的保障车辆在出车前处于安全的状态。车辆在行驶过程中的检查方面，我们行车过程中停下来休息时候要车辆进行再次的检查，以使我们能够及时的发现并且排除汽车在行驶过程中存在的安全问题和排除安全隐患，保证汽车能够安全的运行。如果是工程车辆，在收车后，我们还要进行组织相应的工作人员进行到场的循环性安检，以便我们能够及时的发现汽车使用以后的的安全隐患及问题，为下次使用打下良好的基础。还有另一方面需要我们注意的是，车队应该安排工作人员进行定时的对车辆进行安全方面的检查，对于特别容易出现的问题地方要进行定时定项的检查工作。

3.2 车辆日常维护保养制度

为了能够保障汽车在安全状态下运行，降低故障和事故发生率，我们还要从以下几个方面进行维护。一是采用定期保养的方法。汽车的使用人员必须严格执行汽车保养手册中的相关规定，在规定的时间间隔或保养周期内对汽车进行认真的维护和保养工作。尤其需要我们注意的是发动机的保养与维护，保证汽车各项指标都能够达到合格的标准，在很大程度的解决的了我们在使用汽车的过程中不会出现临时罢工状态。二是对汽车的保养不能单单是在检查方面，还需要我们对汽车的各个部件进行调整，加固，清洁，和润滑等方面的养护工作，按照保养周期对汽车进行一级维护的工作，工程车队或物流长途运输车，应由规定的维修部门或修理厂对汽车进行二次强制维护工作，或按照相应的标准进行大修，不能因为贪图短期的利益而过度损失汽车设备。

4 结语

车辆在实际的使用过程中，由于工作环境或者是许多不可控因素，使汽车的使用受到了条件限制，难以在每时每刻保证都是最佳的工作状态，同时因天气，气候，道路情况等方面的原因都会对汽车的作业产生一定程度的影响。如果我们常年在外工作的话，道路交通情况对汽车来说也是一种严峻挑战，路面凹凸不平和道路宽窄程度不一这种现象的发生，都会造成汽车受力不均匀，与此同时对汽车的内部运行结构造成的严重的威胁。所以我们得出结论，汽车的内部运行状况直接关系到实际的生产和运行的安全和效率问题。因此，日常使用车辆的时候有必要对汽车进行良好的保养与维护，以及安全管理方面的检查，以此来保证车辆的正常运行。