汽车驾驶模拟器在交通安全中的运用研究

伍装

湖南省长沙市望城区行政综合执法局 湖南省长沙市 410200

汽车驾驶模拟器能够模拟车的行驶环境，并促使驾驶人员获得良好的驾驶感受。一般情况下，汽车驾驶模拟器是由实时控制、运行监控、信息处理系统组成。能够实现数据的有效传输，在多个领域内得到了广泛应用。

1 驾驶分心

驾驶分心指的是，驾驶员在自身的驾驶过程中，注意力从驾驶工作朝着其他方向转移的一种行为方式。通过研究发现，驾驶分心会导致各类严重交通事故发生，通过借助实地、实车的实验方式，会承受较大的风险，会实验者的生命会造成损坏。但应用汽车驾驶模拟器，可确保信息采集工作的合理性与科学性，在不损坏实验者安全的情况下，确保实验开展的稳定性。现阶段，驾驶分心研究工作开展中，主要集中在手机、导航系统使用两方面。

驾驶员一旦分心，将会导致各类交通事故产生，在驾驶分心研究中，以实验为主要求驾驶员在城市道路模拟下，接听10个电话，拨打5个电话，以手持式、免提式手机为对照，在拨号时间上没有明显的差异，但会增加车辆的纵向位置变动距离[1]。免提式手机在通话过程中相比手持式手机具有一定的改善能力，频繁通话的可靠度低于长时间通话的可靠度。

2 道路设计

应用汽车驾驶模拟器，可将实际的道路信息还原，在实际的应用中，汽车驾驶模拟器具有成本低的优势、重复性较好。汽车驾驶模拟器可有效测试驾驶员对不同类型道路的熟悉度与接收程度，提升道路设计的安全性，确保道路评价的科学性。在道路修建过程中，借助汽车驾驶模拟器，开展工程分析可将其中的潜在危险分析出来，做到防患于未然，提升道路的安全性。

现阶段道路评价中，可依据实际情况，改良汽车驾驶模拟器。例如：应用汽车驾驶模拟器，就不同经验的驾驶员，在多类行车道路上可提升驾驶员的认知度、增强驾驶员的适应性，并详细记录各类道路情况，改善一些容易拥堵的车道[2]。当前，国内外对汽车驾驶模拟器在道路设计中的研究相对较少，就驾驶员对道路的适应性、道路信息的反馈性研究相对较少。

3 交通设计

在交通设计中，交通标志属于关键性内容。在设计过程中，交通标志信息的有效性、交通标志所处的位置直接决定着设计工作的有效性与时效性，同时也与驾驶员自身的主观认知、感受有着很大的联系。通过借助汽车驾驶模拟器，开展行车交通设计，能够有效反映出驾驶行为，分析驾驶员与交通标志之间的信息交流，以此总结出驾驶员的主观感受，为交通标志的评价工作提供参考性意见，确保交通设计的科学性与合理性。提升道路交通安全，降低各类行车交通事故的产生率。

4 事故分析

通过借助汽车驾驶模拟器内的功能，针对汽车行驶中的各类危险场景、交通事故，可进行真实模拟。例如：酒驾导致行人突发交通事故，合理应用汽车驾驶模拟器，可有效采集与分析，实验驾驶员在各类场景下的行车操作状态及参数。就交通事故内的各类影响因素，可开展有效分析。总而言之，汽车驾驶模拟器具有十分显著的应用效果，可再现各类交通事故，依据驾驶员的反应，模拟相应的事故，最大程度降低各类交通事故的发生。

5 驾驶疲劳

在近几年的交通事故中，驾驶疲劳导致的交通事故占比较大，通过应用汽车驾驶模拟器可采集到各类车辆运动路线，动力学参数，比如：速度、车道偏离、加速度等。众多学者通过应用驾驶模拟器，实验驾驶疲劳，在驾驶员疲劳的特征、指标基础上，建设专门的驾驶疲劳识别算法[3]。通过分析驾驶模拟器采集方向盘的数据、运动信息，能够发现道路偏移数据。在神经网络算法的基础上，可精准识别驾驶员的疲劳状态。驾驶模拟器可分析驾驶员的面部数据，以此划分驾驶员的疲劳等级。

6 结语

综上所述，汽车驾驶模拟器本身属于研究交通安全的一种工具，可为驾驶员行驶研究提供有效资料与数据。不可否认的是这类技术在实际应用中，还存在着很多的问题，主要变现为难以确定数据的有效性，二次开发难度大等。为确保汽车驾驶模拟器得到更好的推广与应用，相关设计人员需要深入分析应用中的各类问题，采取有效的解决措施，以此推动我国交通行业得到更好的发展。