汽车服务工程实验室规划与建设

徐妙侠　车现红

[摘要]通过对国内院校汽车服务工程的广泛调查，许多高校没有专门的汽车服务工程实验室。汽车服务工程实验室是汽车服务工程专业的主要组成部分。在分析汽车服务工程内容体系的基础上，提出汽车服务工程实验室建设的方案，并介绍重庆科技学院汽车服务工程实验室的建设规划。

[关键词] 汽车服务工程;实践教学;实验室规划与建设

[中图分类号]G647                 [文献标志码]  A                       [文章编号]  2096-0603（2018）34-0296-02

一、引言

汽车服务是指汽车出厂进入销售流通领域，直至其使用后回收报废各个环节所涉及的全部技术和非技术的服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等的营销服务以及整车出售及其后与汽车使用相关的服务，包括维护保养、车内装饰、金融服务、事故保险、索赔咨询、二手车转让、废车回收、事故救援和汽车文化等。

随着经济条件的改善和人民群众生活水平的提高，汽车走进千家万户。截至2017年年底，我国机动车保有量达到3.04亿辆，其中私家车保有量达到2.05亿辆。中国每100户家庭私家车拥比例為36%，按照国际标准，一个国家每100个家庭拥有20辆汽车即视为这个国家进入了汽车社会，显然我国已达到这个标准，快速进入了汽车社会。因此，汽车服务与营销人员需求量的持续上升，人才需求将达到较大规模。高等教育就是要培养能够在汽车服务贸易的基层经济组织中从事具体工作，具有良好的工程背景，掌握服务贸易理论，熟悉国际贸易规则和工商管理方法的复合型人才。重庆科技学院为了适应汽车行业发展的实际需要，开设了汽车服务工程专业，培养汽车服务工程应用型人才。其中建设汽车服务工程专业实验室是汽车服务专业发展的首要任务。因此，实践教学成为其教学过程中不可缺少的一环，是培养学生的实践能力和综合运用所学知识解决实际问题的能力，保证高校汽车服务工程人才质量的必要手段。实验室建设为加强教学实验和项目训练提供基本条件。目前，通过市场调研，我国许多高校开设汽车服务工程，是在汽车运用工程的基础上发展起来的，没有专门汽车服务工程实验室。而我校根据重庆市汽车工业发展现状和自己的汽车服务工程特色，在现有资源条件下，构建了自己的汽车服务工程实验室。现结合本校汽车服务工程特点，对汽车服务工程实验体系进行研究，并介绍实验室建设的思路和模式。

二、汽车服务工程专业实验室建设规划

（一）汽车服务工程专业学科特点

自从2003年首度得到教育部批准设置本科汽车服务工程专业以来，开办该专业的高等院校越来越多，目前全国本科有70多所高校开办了该专业。汽车服务工程实验体系与其理论教学紧密联系，作为一门交叉应用型学科，具有如下特点：

1.新兴专业。汽车服务工程专业是我国加入WTO后，汽车产业的业态变化和社会的需求催生的一个新兴的专业。

2.课程范围广，学科内容丰富。随着现代汽车服务理念和服务模式的创新，汽车服务的内涵范围几乎涵盖了汽车产业链的全过程。不仅如此，它还包含产业政策、技术法规、国际贸易环境等宏观服务，形成一个庞大的服务体系。本专业涉及工学、理学、法学、经济学、管理学等学科，如机械工程、金融学、市场营销学等，学科纵横交叉。

3.汽车服务工程具有很强的实践性和应用性。汽车服务工程专业培养的人才具有复合性、应用性和发展性的特征，学生不仅需要有多学科的知识面和深厚的理论基础，而且要有较强的分析和解决工程问题的实际动手能力。

（二）汽车服务工程实验教学体系

汽车服务工程培养应用型人才，首先应以培养实践能力为主线，构建汽车服务工程人才培养的实验教学体系，并将教学、科研、学科建设三位融为一体。因此，汽车服务工程实验体系设计必须立足学科特点、面向管理工程实际、注重操作能力、提高综合素质、培养创造能力。本文结合本校汽车服务工程特点提出汽车服务工程专业实验教学体系（如下图）。

汽车基础实验室是指对汽车总成有整体认识，是一种单项认知型实验。比如内燃机拆装实习，训练学生掌握常用仪器、工具的使用方法，对内燃机的总体构成、部件的工作原理有直观认识，并掌握拆装的基本要求和工艺线路。通过发动机性能实验，学生可以掌握发动机性能的测试指标及各种性能指标测试的原理与测试相关的仪器的使用方法，明确测试步骤。准确记录实验数据，并根据实验数据对发动机的性能做出合理的评价。发动机性能的好坏直接关系着汽车的动力性和经济性。实践技能训练是综合设计型实验，综合设计型实验是指综合运用多种知识和技能分析研究复杂问题、进行系统分析与设计的实验，主要用于培养学生的综合实践能力，是汽车服务工程实验的重要组成部分。

（三）汽车服务工程实验室建设项目的规划

汽车服务工程是一个新兴学科专业，也是实践性很强的学科，建好实验室至关重要。因此，重庆科技学院机械与动力工程学院对汽车服务工程实验室的建设投资也是较大的。实验室建设项目到位资金300万元，建立汽车基础实验室、汽车性能实验室和实践技能训练三大模块汽车服务工程专业实验室。汽车服务工程实验室建设的总体目标是：完成本专业和热能与动力工程（内燃机方向）的汽车基础实验、汽车性能实验和实践技能训练等方面的实验和实习任务，还可以完成机械专业和石油工程等专业的发动机拆装实习，不仅可以满足教学需求，而且应当为科研和对外培训提供服务。

三、重庆科技学院汽车服务工程实验室建设

汽车服务工程是我校新上专业，作为一门要求与时俱进、不断创新的应用型学科，无论从专业内容还是专业发展来看，实验教学起着极其重要的作用。建立一个先进的汽车服务工程实验室，不仅为学生提供学习实践的场所，而且能促进教师科研和教学研究。该实验室是在参照国内多所高校汽车服务工程实验室的基础上，结合本校汽车服务工程特点而建立的。下面介绍汽车服务工程三大模块实验的规模、主要设备等情况。

（一）汽车基础实验平台

汽车基础实验平台包括汽车陈列室、汽车构造实验室、汽车总成拆装实习基地、内燃机拆装实习基地、汽车电器电子实验室。面向汽车服务工程、热能与动力工程等专业本科生的汽车构造、汽车电器与电子设备、内燃机电子控制技术等课程的实验教学任务，成为学生掌握汽车基本构造及工作原理的实验基地。

汽车陈列室包括两台日产轿车。汽车构造实验室主要设备有桑塔纳2000AJR电喷发动机实训台、电控高压共轨柴油机实训台、汽车全车电器综合试验台、灯光仪表示教板、自动变速器测试台、点火系统综合实训台、汽车底盘实训系统、汽车空调性能试验台、汽车解剖模型、汽车动力转向实训台、行驶系拆装系统实训台、大众助力转向及前悬架试验台等。内燃机拆装实习基地主要设备有若干台汽油机、柴油机、汽车发动机翻转架、标准拆装工具若干套。汽车电器电子实验室的主要设备包括汽车全车电器综合试验台、大众ABS制动系统实验台、汽车空调性能实训台、汽车综合解码仪、汽车发动机故障诊断仪等。

（二）汽车性能实验平台

汽车性能实验平台包括汽车整车道路性能实验室和发动机性能实验室。其中汽车整车道路性能实验室可以开设的实验有汽车滑行实验、最高车速实验、加速性能实验、最低稳定车速实验等速行驶燃油消耗量实验，整车制动实验、稳态回转实验、转向盘转角阶跃输入实验、转向轻便性实验、转向盘转角脉冲输入实验等。主要实验设备包括差分GPS测量系统、汽车姿态测量装置、非接触车速仪、汽车道路数据处理系统、电喷式汽油机流量传感器系统、便携式制动性能测试仪、转向力角测量仪、单臂三坐标测量仪、液压振动试验台、汽车底盘测功机、四轮定位仪等设备。

发动机性能实验室可以开设的实验有发动机功率实验、启动实验、怠速实验、机械损失功率、负荷特性实验、万有特性试验、调速特性实验、各缸工作均匀性实验、机油消耗量实验等。主要设备有ET2000发动机测控系统、发动机实验台架等。

（三）实践技能训练平台

实践技能训练平台包括汽车检测与故障诊断实验室、汽车服务产品实验室、汽车回收利用实验室和大学生创新基地。汽车检测与故障诊断实验室可以开设的实验有尾气检测、制动检测、侧滑检测、汽车转向检测、发动机故障诊断等综合性实验。该实验室包括教学型五工位全自动汽车综合性能检测线，其中有五组废气排放分析仪、不透光式烟度计、汽车底盘测功机检验台、轴重-制动二合一滚筒式检验台、机动车前照灯检验仪，声级计、汽车侧滑检验台、双柱液压举升机、汽车悬挂架检验台、转向轮检测仪、四轮定位仪、汽车举升机、车轮动平衡检测仪、发动机综合检测仪等。

汽车服务产品实验室满足汽车服务产品和控制工程课程的要求。主要有两台计算机、手机相连的汽车防盗装置、利用无线网卡进行汽车定位的新型定位系统。汽车回收利用实验室是利用计算机软件建立一个汽车回收利用系统，可用于教学和参观演示，可以满足汽车回收利用和信息技术与物流课程要求。主要设备包括两台计算机、软件EMPlaner、EMPlant和EMEngineer。

大学生创新基地以组织高年级本科生参与产学研究项目的开发、科技论文写作训练和撰写各类学生科技创新基金申请报告、结题报告等形式，对学生进行科研素质和能力培养的基础训练，提高了学生从事科学研究和生产制造的综合能力。科技创新基地组织大学生参加全国大学生科技创新竞赛，比如全国大学生“挑战杯”科技作品竞赛、本田节能竞技大赛、全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛、中国大学生方程式汽车大赛等。

四、总结

汽车服务工程学科教育的发展，既要借鉴国外的先进教学实践经验，也要结合国内实际情况和各自高校的现有条件，通过不断地调整使课程及其实验环节的设置更加合理，使学生获得的知识更加全面并且有较强的实践动手能力。因此，汽车服务工程实验室的建设只有符合时代发展的趋势，才有助于培养适应我国现代化建设所需要的汽车服务工程人才，才能进一步完善汽车服务实践体系的建设，并为汽车服务学科的应用和发展起到积极的推动作用。

参考文献：

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◎编辑 马燕萍