维修动态

GAMECO喜獲EASA A380 C4定检能力

10月11日，广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）喜获EASA空客A380C4定检能力，获批的维修等级分别是57600FH、7800FC和96MOS。自南方航引进A380开始，GAMECO完成了包括6Y检、大翼改装、油管改装、客舱门改装、襟翼滑轨改装等在内的所有定检和专项改装工作。这些工作的执行为GAMECO今后的A380定检业务奠定了坚实的基础。

中飞租赁携手FL Technics合资成立飞机维修公司

10月8日，中国飞机租赁集团控股有限公司联合旗下国际飞机再循环有限公司与FL Technics（FLT）宣布，三方签约成立FL ARI Aircraft Maintenance&Engineering Company Co.， Ltd （FL ARI），各持股11%、49%、40%。合资公司落户中国哈尔滨，将面向亚洲和欧洲地区提供窄体飞机维修服务。合资公司将专注窄体飞机，提供包括基础维护和定检大修、飞机拆解、工程服务、技术培训及咨询等。此外，FL ARI将为用户提供发动机、辅助动力系统（APU）和起落架（LG）等各种飞机零部件维修和供应服务。

舟山航空培训中心揭牌开训

10月18日，舟山航空培训中心揭牌暨开训仪式在舟山旅游与健康学院举行。作为波音合作机构，该中心将为波音737完工和交付中心的潜在员工进行航线、航电、质量、机械、内饰、喷漆等方面的培训，以培养合格人才。该培训中心建筑面积6109平方米，总投入约1亿元。

普惠公司GTF发动机维修网络持续增加产能与能力

10月16日，普惠公司宣布其齿轮传动式涡扇（GTF）发动机的全球维护、修理与大修（MRO）服务设施网络正在快速增加产能与能力，以向齿轮传动式涡扇发动机客户提供最优价值与最高品质的维护支持。GTF发动机维修网络目前有5家，包括普惠公司、MTU航空发动机公司、日本航空发动机公司（JAEC）、汉莎技术公司（LHT）与最近加入的达美技术公司（Delta TechOps）。预计到2020年该网络将扩展至8家。

深航加入国际航空技术互援组织

10月5 10日，在印度尼西亚日惹举行的第118届国际航空技术互援组织（IATP）会议上，深航全票通过，正式成为该组织成员。深航将因此在境外站点的维修保障能力获得大幅提升。国际航空技术互援组织（IATP）是由全球一百多家航空公司组成的国际性组织，该组织为其成员航空公司所在的航站提供资源共享，包括航线技术支持、航材互援、国际救援等资源，该组织统一规则、统一结算、资源共享、互惠互利，降低了各公司在国际航站机务维修的成本，提高了保障能力。

襄阳航泰动力机器厂获得渗铝及等离子喷涂项目Nadcap认证证书

9月30日，国际质量协会认证机构（PRI）向襄阳航泰动力机器厂颁发了渗铝及等离子喷涂Nadcap认证证书。这是该厂继2016年、2017年之后连续第3年高质量通过渗铝认证审核。截至目前，该厂已取得渗铝、喷丸强化、磁粉检测、硬度测量、弹性密封件、激光焊、磨削加工等7项Nadcap项目认证。（关晓全）

航利集团成为首家入册ARJ21飞机客舱电源供应商

近日，航利集团凭借丰富的改装经验、完善的技术支持服务，从国内外4家竞标公司中脱颖而出，中标天骄航空ARJ21支线飞机座椅电源系统项目，并与上海飞机制造有限公司签订了首批2架次ARJ21支线飞机座椅电源系统产品采购合同。这是“航利造”座椅电源继成为C919飞机的供应商之后，再次成为ARJ21飞机的供应商。（刘木兰 何永亮）

中飞院与德事隆集团举行两项合作的续约颁证仪式

9月29日，中国民航飞行学院与德事隆集团举行了“德事隆奖学金”项目续约仪式和飞机修理厂授权服务中心续约颁证仪式。据悉，中飞院飞机修理厂作为德事隆航空活塞飞机的授权服务中心已有16年，而且德事隆集团于2009年在中飞院设立“德事隆奖学金”，至今已表彰了逾140名优秀学子。

GE航空集团与长龙航空签署数字化解决方案协议

9月28日，GE航空集团与长龙航空签署数字化解决方案协议，扩展双方在数字化领域的合作。根据该协议，GE航空集团将提供航空大数据分析系统和相关的专业服务，以提高飞行安全性，优化运行效率并降低长龙航空的机队运营成本。

GE航空集团的航空大数据分析产品是一个全面的飞行数据处理系统，拥有功能强、速度快和准确性高的特点。该系统可以集成包括飞行数据、天气、导航、飞行计划和其他操作数据等多种不同类型的数据源，通过强大的分析引擎，为航空公司客户提供飞行风险、运营效率和维护等方面的专业分析服务。长龙航空和GE航空集团于2015年开启数字化合作，通过GE航空集团的飞行效率服务，为长龙航空提供飞行数据分析和燃料管理。

东航—赛峰飞机起落架深度维修基地即将交付

近日，位于西安的东航赛峰飞机起落架深度维修基地项目室外工程已基本完工，后续将开展工程竣工验收工作，并将于10月下旬交付。该项目于2017年7月开工建设，将于2019年投入运营。项目专为起落架维修而设计，可为中国各航空公司提供空客A320和波音737起落架的维护和修理服务，建成后预计年均维修起落架160套。

深航顺利完成73架飞机头等舱座椅升级

9月12日，深航顺利完成头等舱座椅升级改装项目最后一架飞机的测试。全新的电动座椅可实现150。平躺，并配备腰部按摩、单独的阅读灯、电源插口和USB插口，同时超宽的座椅间距为旅客带来更加舒适的乘机体验。自2014年以来，深航已对73架飞机头等舱进行了改造升级。最后一架飞机于9月2日开始改装，9月12日改装完成，历时11天。接下来，深航维修工程部定检维修中心还将承接海事卫星、空中防撞系统（TCAS）等多个大型改装工作。

海航技术陕西获印尼DGCA Part 145认证

近日，海航技术陕西分公司正式获取了印度尼西亚民航总局（DGCA）颁发的维修许可证，即获得了进军印尼民用航空器维修市场的资格。这标志着海航技术陕西分公司的维修能力建设迈出坚实的一步，航空维修水平在规范化、专业化方面上了新台阶。

韩亚航空与德国MTU公司签订发动机维修协议

9月27日，韩亚航空与德国MTU（Motor and Turbine Union） Maintenance公司在位于首尔江西区的韩亚航空总部正式签订了发动机维修合作协议。根据协议，德国MTU公司将在2018 2023年期间，负责为韩亚航空A320/321机型V2500发动机提供全方位维修服务。同时签订的定期发动机状态监控协议（Condition Monitoring）将进一步提高韩亚航空的运营效率和正点率。

近550架直升机与空中客车直升机实现数据共享

近日，空客直升机公司宣布与空中客车直升机公司连接的直升机数量达到近550架（来自146家用户），充分实现了数据共享。用户连接后可免费访问一系列核心数据和分析服务，减少运营中断、降低维护成本、获得更高的安全性以及更好的预期维护计划。目前与空客直升机共享的直升机数据源包括空客的Helionix数字航电系统、健康与使用监测系统（HUMS）、以及机队管理者（Fleet Keeper）数字日志等。鉴于空客直升机公司已与MRX Systems，Rusada，Ramco和Traxxall 4家MRO软件供应商签订的协议，最近已有新的数据源加入了这一行列，如直升机维护数据。这550架直升机几乎包括H125、H130、H145、H155、H175、H215和H225等空客所有直升机系列。