第三方崛起

文/本刊记者 蒋志洲

在以4s店为主导的传统养车体系中，车主往往处于弱势地位。投诉率高，是整个汽车后市场服务质量的生动写照，修车难、修车贵的消费痛点长期存在。近几年，以途虎养车为代表的第三方独立养护体系开始崛起，高质量的服务和以消费者为本的理念，让“途虎”们迅速占领市场。

汽车后市场的痛点

截至2017年，中国汽车保有量已达到2.17亿辆，新增汽车保有量2 887.89万辆，据国家信息中心预计，到2020年中国汽车保有量将达到2.5亿辆，成为全球汽车保有量最大的国家。随着我国汽车保有量的迅速攀升，汽车保险、维修、美容、二手车交易等后市场需求也日趋增多，我国汽车后市场进入快速增长期。

据中投顾问发布的《2017-2021年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》，汽车的维修养护等后期需求，已经形成一个巨大的汽车后市场。截至2017年底，全国汽车后市场的规模已突破10 600亿元，预计2020年将增长至15 000亿元，成为全球第一大汽车后服务市场。

在行业的快速发展中，信息不对称和服务不规范，滋生出一系列的问题，例如，4S店汽配件价格高，养护周期长，服务体验差；4S店以外的街头养护店，假冒伪劣、以次充好现象时有发生，过度维修基本已成公开的赚钱手段，严重影响了行业形象和整体发展。

第三方养护新模式

近几年，一批B2C垂直电商平台和养车类O2O电商平台开始崛起，它们以“线上下单、线下安装”自营一站式便捷模式，为车主提供正品配件、保养、安装、汽车美容等一系列标准化的高质量的服务。这种新模式，主打“正品自营”的理念、透明的价格和标准化服务，打破了原来信息不对称、渠道层层盘剥、价格无标准的局面，获得许多消费者的认可。

据悉，目前国内最大的养车类O2O电商平台累计注册用户已经突破2 000万，服务12%的中国私家车主，成交用户超过600万，日均访客量达60万。易观、艾瑞等第三方机构发布的行业报告显示，目前此类平台在市场渗透率、用户流量、用户活跃度等关键指标上，仍处于爆发式增长期，未来发展空间巨大。

采用“正品授权"

第三方养车平台，主要采用“正品授权”的经营模式，并通过自己的物流将产品配送给消费者。比如途虎养车网，在它的网站主页上我们可以发现，几乎全部主流汽车后市场用品的正品授权都可以在这里找到。

第三方养车平台通过整合加盟商的采购需求，由采购系统对订单进行整合并拆分至各生产厂商，形成集团化采购，并与上游供货商搭建供应体系，尽可能缩短供应链，为产品争取合理利润空间，保证正品采购。

结 语

“现在的消费者是用脚来投票的”，途虎养车综合管理部法务副总监陈训龙在接受记者采访时表示，在激烈的市场竞争当中，仅仅依靠正品授权是远远不够的，如果没有高质量的服务，马上就会被市场淘汰。

第三方养车平台能够一直保持高水准服务的秘诀，究竟在哪里？