浅论移动通信在高速公路信息化中的应用

钟雨杏

【摘要】在信息化建设的过程中，高速公路实现了智能化的管理和服务。在这段时间里，技术和云计算技术的互联网都在其中。此外，在信息技术的构建中还涉及移动通信网络等相关技术，移动通信在公路信息研究中的应用。

【关键词】高速公路信息化；移动通信；应用

目前，移动通信已经发展到4G阶段，5G网络时代即将到来。当这一成熟的技术与公路建设相结合时，公路将更加现代化和信息化。而很多道路交通实现智能化是为了提高运输的效率，从而有利于移动通信技术的形成和发展。

一、在高速公路信息化中移动通信的作用

首先，移动通信的定位功能使得高速公路上每个用户的位置信息都是空的。一方面，相关管理者可以直接利用这些信息来控制公路的管理和调度。另一方面，当用户在高速公路上呼叫紧急救援时，只需拨打专线定位，可以在最短的时间内接收到，从而保证了高速公路交通的安全。其次，当移动通信技术与公路监控相结合时，高速公路上的超速和交通事故将被准确拍摄下来并作为证据传递给相关管理人员。最后，高速公路采用移动通信技术后，信息更加丰富、智能化。为用户提供相关的高速公路环境信息和交通顺畅信息，为交警大队等管理人员提供最真实的高速公路运营条件。

二、移动通信在高速公路信息化建设中的应用

（一）高速公路车辆实时分类

首先，由于信令数据并不直接和车辆的类别有关联，所以我们用同一时空环境中的标注有车辆类型的车辆GPS轨迹对信令轨迹进行标注。这种标注方法的合理性来自以下三个观察。

（1）一般情况下，车辆依靠移动通信网传输其GPS数据，因此，移动通信网会产生相关的信令，这意味着这些信令轨迹与车辆GPS轨迹反映的是同一辆车的移动。

（2）发送GPS数据的车辆上有司机和乘客，他们携带的手机会与沿路的基站交互，产生相关的信令，这些信令轨迹与该车辆的GPS轨迹是高度重合的。

（3）不同类别的车辆从进入高速公路到出高速公路一直并行的概率是很低的。因此，我们可以根据车辆GPS轨迹，寻找同一时空下该车辆的信令轨迹，然后，将GPS轨迹的车辆类型信息赋予对应的信令轨迹。考虑到车辆行驶特征与车辆类型关系密切，我们通过车辆的信令轨迹提取车速相关的特征，并用这些特征训练车辆分类模型。

（二）智能化管理，实现全线监控

相较于分站监控模式，集中监控模式下的监控信息中心全面負责全线道路信息监控、收费站点工作情况监督、机电系统维护管理及现场突发状况的调度管理。集中监控模式取消了站级监控，采用远程统一监控和现场统一标准相结合的管理模式，实现了精简机构、扩大管理跨度、管理渠道多变的高效管理。在这种情况下，为保证工作效率与质量，应加强智能化管理实现全程监控。为适应集中监控模式下的管理要求，全线应实行全程监控，并结合智能图像分析技术、广播联动系统、短信报警功能以及站级电力监控来辅助保障道路安全畅通。通过全线布局智能化监控，实现自动统计高速公路车辆流动相关数据，为管理者提供重要的数据依据；修订完善突发事件应急预案管理手段，利用监控体系快速检测高速公路上车辆行驶状态，严格实施突发事件风险隐患排查监测制度，定期组织安全隐患排查，摸清道路通行隐患的种类、数量、分布状况和危害程度，严格落实监测防治措施，掌握路况第一手资料，加强源头数据管理，智能化分析路况信息，通过路网交通运营状态信息的统计分析为地区高速运营管理者提供决策辅助。保证智能化监控分析，一旦出现紧急情况，能够在第一时间发出预案，联合路政、交警、消防等部门实现快速、高效、精准应急调度，实施紧急救援，为司乘人员提供便捷服务，营造了安全、高效的通行环境。在集中监控模式下，收费现场的各项突发事件由收费班长统一上报监控信息中心，全线车道的路况数据、站点的收费数据图像、收费现场突发事件处理、通讯信息等上传至监控信息中心，传输距离远，一旦信息在传输过程中出现任何问题，将导致整个系统崩溃。因此，在信息监控工作中进行精细化管理，按照信息接收及时化、传递标准化、流传迅速化的标准，全力营造整个集中监控信息管理的神经中枢，充分发挥辅助运营决策的重要机能。

（三）数字集群技术的应用

数字集群技术利用移动通信的各种技术实现了组间信息交换和交互的功能。利用此项技术，用户不仅可以在汽车中实现简单的移动通信，而且还可以在相关的组中交换呼叫和图像。在此基础上，可以将其视为一种特殊的无线电业务调度系统，可以对信息进行自调节和自动分配。当然，用户之间使用相同频率的无线电是必要的，该技术还利用信息技术促进用户驾驶。

三、结语

移动通信在高速公路信息化建设中得到了广泛的应用，使高速公路在定位、监测等方面发挥了更好的作用，相关人员还应加强对移动通信的研究，以便更好地应用相关技术。

参考文献

[1]贾京.移动通信在高速公路信息化建设中的应用研究[J].中国新通信，2018，20（06）：6.