基于电子技术的汽车检测应用分析

廖达明

【摘要】随着现代社会的不断发展，汽车已经实现了电气化，其发展进步保证了电子电器的发展和优化，也提升了电子电器的使用寿命和运行质量。切实改进了生产需求条件。但是，汽车电子电器故障是运行中常见的问题，也是必须解决的问题。需要对故障进行检测，提高检测工作水平，才能保证检测的质量。而故障检测的前提是需要掌握和了解汽车的故障原理，同时，还要掌握基本的检测方法和技术。

【关键词】汽车检测；电子技术；应用

汽车装配结束之后，工作人员需要对汽车的电子电器功能进行检测，检测工作是通过对电器功率的消耗情况进行测量，进而判断电子电器检测的正常性。这种检测方法是比较简单有效的。

一、汽车电子检测的内容

（一）可靠性检测

汽车的各个部件在运行中，有必要针对整个车辆进行全面的检测，完成对可以造成车辆异常振动或响动的各个部件的安全性、可靠性等进行综合全面的分析。同时，根据实际情况，还可以依托专业的检测设备与仪器，对车辆进行全面的检测，以便及时、准确地发现并定位引起车辆故障的问题与原因，进而采取有针对性的措施来解决，将危险控制在萌芽状态。在具体的检测过程中，就需要针对车辆的重点部位进行检测，并及时将发现的问题进行处理，从而使汽车的可靠性得到有效提升。

（二）安全性检测

在汽车检测过程中，可以利用现代计算机技术与设备，对汽车的整体与各个部件的制动力进行准确检测与分析，并对汽车制动部件的详细参数进行准确检测与分析；还需要对具体参数与数据进行记录，然后，才可以对相关数据进行综合、有效与科学的分析与研究。比如，在对汽车行驶中的侧滑距离进行检测时，就有必要通过专用的仪器来检测与记录真实的侧滑距离；然后，再与其他相关的数据相结合，完成对最大侧滑距离的准确计算。

二、汽车电子检测的实际应用

（一）整车信息载体及故障检测技术

整车信息载体。当前汽车电子电器故障检测技术以半自动检测为主，对新车的电子电器功能进行全面的检测。其中整车信息载体基本检测条码，主要是对汽车条码进行检测，各个测量的类型、配置信息都需要合理地实现对整车的信息记录和验收。整车信息载体的检测依据于故障条码实现，条码生成之后，为整车信息提供一定的实现规则，对整车配置的信息进行转化，从而读取数据和条码信息，準确对信息进行输入，明确规则和规则之间的关系，对车辆整体进行检测。

故障检测技术应用。半自动设备检测主要是检测车辆电控单元故障，通过电子检测对车辆进行诊断实现检测。将检测设备与ECU诊断连接，各个线条均为诊断线，通过多功能控制盒对每个诊断线路进行控制，实现非直接诊断。所有传感器、执行器之间实现信息的传递与共享，并利用ECU进行自行诊断。当传感器和ECU诊断器发出不稳定信号时，则说明传感器和ECU存在故障。ECU或传感器故障检测是对ECU中的故障信息进行检测，获取故障代码并打印具体信息之后根据代码进行功能诊断，并寻找解决故障的方法。这种检测汽车故障的方法，精准度更高，汽车的性能也越来越好，整体生产质量得到显著提升。

（二）仪表故障检测技术

汽车检测人员主要通过各类专业的、先进的检测仪器来对各项参数进行监测与掌握，并对有可能存在故障部件的各项参数进行综合性的分析与处理，以便能够采取更加有效的措施对相关的故障进行及时的维护与解决。检测人员可以通过电流探针、万用表等专业化的检测仪器，对相关的参数与数据进行提取，并在对相关数据与信息进行整理分析后，再通过与标准数值的比较，及时、准确地定位汽车发生故障的部件与位置。在实际检测中，还经常使用示波器进行检测，示波器与万用表的功能类型，均可以通过对信号脉宽、电阻指数以及电压指数等参数的测量，来实现对汽车中相关问题部件的检测与定位。

（三）电器故障检测技术

电器故障检测是启动或关闭电器，检测电器的电流消耗情况，明确电器是不是能够正常的运行。电器消耗功率检测的主要技术就是将人工与设备启动电器相同步。检测过程中，对车辆电瓶输出电流进行检测，如果电流值达到设定范围，就表明电器开启或关闭。由于电器开启或关闭时的瞬时电流有很大的变化，因此需要延时时间，依据延时时间测量电瓶输出电流，进而测量获得电器消耗的功率。然后对电器电流消耗的测量情况进行判断，明确电器的设计功率是处于正常范围内，一般使用电流平均值作为电器功率消耗。

综上所述，应用于汽车检测领域的电子检测技术，其自动性与可控性不断提高，使得汽车检测的结果更加准确和科学。同时，检测操作人员还可以通过各类检测设备与仪器，对汽车中的各个部件与故障进行检测，从而使汽车检测的规范性、智能性与自动化程序得以全面提升。

参考文献

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