航空公司机票销售供应链协调机制研究

摘 要：在乘客具有策略行为的情况下，研究航空公司机票销售双渠道供应链的协调机制。建立航空公司、代理商以及策略乘客的博弈模型，并考虑竞争因素，分析航空公司和代理商在两种市场状态下的均衡价格和收益，求得最优收益分配比例，从航空公司和代理商的角度分析机票销售双渠道供应链的有效性。

关键词：策略行为；协调机制；双渠道供应链；竞争市场

Abstract： This paper researches the coordination mechanism of airline ticket sales. We establish the game model of airlines， agents and strategic passengers. Considering the competitive factors， we analyze the equilibrium prices and revenue of airlines and agents， analyzing the effectiveness of airline ticket sales dual-channel.

Keywords： strategic behavior； coordination mechanism； dual-channel supply chain； competitive market

一、引言

在传统的机票销售实践中，通常采用直销和代理商销售双渠道模式。乘客根据相关的市场信息，做出最优的购买时间决策，运营管理中称之为策略行为。

与本文相关的研究主要集中在供应链协调和乘客策略行为两个方面。第一类文献研究由生产商主导的供应链协调问题，如Spengler[1]、Cachon和Lariviere[2]、Foros等[3]；第二类文献研究以零售商为核心的供应链协调机制，如谢林林[4]、王珂[5]、李劲等[6]。

二、符号约定及假设

有两个相互竞争的航空公司A和B，每个航空公司各有一个固定的代理商，航空公司可以通过直销和代理商销售双渠道来销售机票。相关的符号约定如下：

D：市场上存在的乘客数量。

V：乘客对航空公司机票的估价，假定每个乘客的估价无差异，且最多购买一张机票。

pij ：直銷渠道下的机票价格（i=A，B ，i=L，H ，L 表示供大于求，H 表示供小于求）。

：代理商销售渠道下的机票价格，πij ：航空公司的期望总收益，

：代理商的期望收益。

三、模型分析

定理1均衡价格为 ；最优收益分配比例为 。

证明 位于xA 处的乘客在航空公司和代理商购买机票的效用无差异，且净效用都为0，得航空公司和代理商的机票价格为 。接下来讨论供应链的收益分配主体和最优收益分配比例。由代理商决定收益分配比例，得最优收益分配比例为 。

四、结论

本文得到的主要结论如下：

（1）只有构建以代理商为主导的双渠道供应链，并由代理商决定收益分配比例才能实现供应链的协调。（2）航空公司在代理商主导的双渠道供应链中获得的收益恒大于直销，且代理商的收益恒大于零。构建代理商主导的机票销售供应链具有有效性。（3）构建由代理商主导的机票销售供应链可以使航空公司在考虑乘客策略行为下获得更高的收益。

本文是基于航空公司提供相同机票以及乘客策略程度都相同的假设下进行分析，考虑航空公司提供不同数量机票和服务水平差异化的供应链协调机制，以及异质乘客的策略行为，需要进一步研究。

参考文献：

[1] Spengler J J. Vertical integration and antitrust policy[J]. Journal of Political Economy， 1950，58（4）： 347-352.

[2] Cachon G P， Lariviere M A. Supply chain coordination with revenue-sharing contracts： strengths and limitations[J]. Management Science， 2005， 51（1）： 30-44.

[3] Foros O， Hagen K P， Kind H J. Price-dependent profit sharing as a channel coordination device[J]. Management Science， 2009， 55（8）： 1280-1291.

[4] 谢林林. 两种定价策略下的供应链收益分享合同研究[D]. 重庆大学， 2009.

[5] 王珂. 基于需求扰动情形的供应链博弈与契约研究[D]. 中国科学技术大学， 2015.

[6] 李劲， 吴政治， 王华. 基于报贩模式的供应链收益分享策略[J]. 计算机集成制造系统， 2014， 20（6）：1481-1489.

作者简介：

熊雪霞（1993—），女，重庆人，硕士研究生，研究方向：物流与供应链管理，收益管理等。

基金项目：国家自然科学基金青年项目（71402012）。