高速公路生态环境评价的研究

李志强

摘要：随着经济的发展，社会的进步，国家越来越重视对基础设施的建设，特别是对于高速公路的建设，国家投入大量的资金，不仅提高高速公路的建设质量，而且更好的保护生态环境，减少生态环境的承受压力，高速公路作为大型线性开发项目，施工期对于生态环境的影响较大，不仅要考虑到地表植被额覆盖情况，还应该对野生动物的保护，以及道路施工更加的关注，研究者应对高速公路施工中可能产生的影响进行分析与研究，从而提出有效的生态环境保护对策。本文阐述了高速公路建设对生态环境的影响，对生态环境进行评价，提出可行性的措施来促进高速公路建设，也更好的保护生态环境，促进社会的进步与发展。

关键词：高速公路；生态环境；评价；研究

前言：

我国交通基础设施日益完善，高速公路建设项目逐渐增多，由于高速公路作为大型线性开发建设项目，对于环境的敏感度比较高，同时线路长，影响面广，因此在建设的过程中，不可避免的会对自然环境产生一些影响，甚至是会对植被进行破坏，在进行高度公路项目建设时，一定要注意保护和恢复生态环境，尽可能的减少对当地生态环境的破坏，做到不影响沿线居民的生活，减少对社会造成的影响。

一、高速公路建设对生态环境的影响

（一）对工程占地的影响

高速公路建设会对周围的生态环境造成影响，改变沿线土地资源的利用方式，如果高速公路建设占用了粮食作物用地，或者是果树用地，就会对农业生产力产生直接影响，因此，高速公路建设中一般会要求对占用的农业用地进行补偿，避免农作物的急剧减产，同时临时占地也会对生态环境造成影响，对地表植被造成破坏，如果遇到雨天就会造成水土流失，甚至是污染地表水，弃土场也会形成裸露松散地表，如果山体不稳定或者是边坡不稳，极容易冲毁河道或者堵塞农田。[1]

（二）对植物和动物的影响

高速公路在建设的过程中，会对沿线的林木或者草本植物造成破坏，造成严重的损失，甚至是对植物的多样性产生严重的影响，如果区域内分布有保护植物的名胜保护区，则更会对生态环境造成影响。除了对植物造成影响，高速公路的建设还会对动物造成影响，在进行施工的过程中，施工产生的噪音与污染都会减少动物的栖息环境，迫使其改变栖息环境，桥梁的建设则会加剧土壤的侵蚀，影响水生动物的生存环境，高速公路的建设运营还会对动物有阻隔作用，使原来生活在同一区域的动物被迫分离，严格限制动物的生活范围。[2]

二、生态环境保护措施

（一）优化工程占地设计和土地补偿

在进行工程的设计时，应尽可能的减少占用耕地的比例，在不影响工程量的情况下，尽可能的节约土地，保护耕地，同时还应充分的利用荒地和劣质地，在高速公路的建设过程中，应尽可能的减少高填深挖，采取必要的护坡和护脚等措施，缩短边坡长度，从而更好的节约用地，同时还应对占用的土地进行补偿，提高建设人员和施工人员的耕地保护意识，在进行施工的过程中也应尽可能的避免对农田造成污染。[3]

（二）临时用地设置和恢复措施

建材堆放场应尽可能的少占耕地，在高速公路的建设周围进行材料的堆放与拌合，可以选择在停车区或者服务区，施工的营地应尽可能的减少临时性用地，可以租用民房或布设在公路用地范围内，对于新开辟的施工便道还应做好工程的防护和排水工程，及时的做好植被的保护工作，按照设计方案的要求来对水土进行保护，更好的恢复植被，防止水土流失，做到因地制宜。

（三）植被保护和恢复措施

在开工之前，还应该对施工范围的临时设施的规划进行严格的审查，既要少占农田，还应该便于施工，保证工程的有效开展。在进行工程作业的过程中，结合地方生态规划和绿色通道建设的要求，对于取土场以及裸露地进行必要的绿化，尽可能的降低水土流失的影响，公路绿化及生态的恢复措施应与景观保护紧密结合在一起，对沿线进行绿化的过程中，应尽可能的选择适合当地生长的植物，减少因为外来物种的入侵的影响，从而对生态系统造成破坏。[4]

（四）动物保护措施

高速公路在建設的过程中，常常会通过自然保护区，因此需要进行必要的保护措施，很多野生动物也经常出没，所以研究者应在设计方案中纳入动物保护区，修建动物保护通道来保护动物栖息地，减少公路对动物的阻隔作用，更方便动物的迁徙，在设置动物通道时，应设置上跨式和下穿式，将二者有机的结合在一起，下穿式通道还可以与涵洞或者其他水利措施相结合，从而更好的保护动物。施工前组织还可以进行沿线野生动物的保护排查工作，加强对于施工人员的保护意识，对于破坏植被或者危害动物的施工人员进行惩罚，必要时采取法律措施，在进行施工的过程中，还应尽可能的减少现有河流水体改道，加强水域路段的路堤防护，为野生动物提供更加优良的生存环境。

三、结语

综上所述，高速公路的修建对于生态环境必然会造成影响，施工者和公路设计者应尽可能的减少对环境的影响，减少水土流失，提高植被的覆盖率，采取必要的措施来保护生态环境，设计和规范施工加强对生态环境的保护，认真分析高速公路周围的特点来进行详细的方案设计，在维护生态环境的同时，提高施工质量，根据高速公路沿线的地域特点进行生态环境的恢复，尽可能的降低对生态环境的破坏，发展高速公路建设，增强经济效益和社会效益。

参考文献：

[1] 张向先，史卉，江俞蓉.网络信息生态链效能的分析与评价[J].图书情报工作，2013，15：44—49

[2]吴汉杰，赵剑强.山区高速公路建设中的生态环境问题及对策[J].交通环保，2004，25（5）：33—36

[3] 张玉芬.道路交通环境工程[M].北京：人民交通出版社，1997

[4] 冷晓彦，马捷.网络信息生态环境评价与优化研究[J].情报理论与实践，2011，05：10—14