2010款别克君越车电子驻车制动功能失效

江苏省安全厅 李建国

故障现象一辆2010款别克君越车，搭载LE5发动机，累计行驶里程约为16万km。车主反映，向上拉动中间控制台上的驻车制动器开关，无法施加驻车制动。

故障诊断接车后试车，发现确实无法施加驻车制动，且组合仪表上的红色驻车制动灯一直在不停地闪烁（图1）。用故障检测仪检测，发现电子驻车制动控制模块（PBCM）中存储有故障代码“C0293-06 驻车制动器开关电路-低电压/断路”；读取PBCM数据流（图2），发现驻车制动器开关的状态为“无效”，驻车制动状态为“故障”；执行元件测试，发现可以实施驻车制动，也可以释放驻车制动。诊断至此，排除驻车制动器电动机存在故障的可能，推断故障是由PBCM无法接收到正确的驻车制动器开关信号引起的。

图1 红色驻车制动灯一直不停地闪烁

该车采用的是拉线式电子驻车制动系统，PBCM（安装在左后车轮罩衬板后方）集成有驻车制动器电动机、接合执行器、释放执行器和温度传感器。向上拉动驻车制动器开关，PBCM接收到驻车制动器开关信号后，检查内部电路板的温度，若温度在正常工作范围，PBCM驱动驻车制动器电动机工作，拉动拉线以实施驻车制动。

图2 PBCM数据流（截屏）

图3 电子驻车制动系统控制电路

由图3可知，驻车制动器开关的信号是直接传递至PBCM的，由此推断可能的故障原因有：驻车制动器开关损坏；PBCM损坏；相关线路故障。本着由简入繁的原则，决定首先拆检驻车制动器开关。拆下驻车制动器开关（图4），检查其外观及导线连接器的连接情况，无异常。拆下左后车轮和左后车轮罩衬板，检查PBCM（图5），发现其导线连接器腐蚀严重（图6），用手轻轻拉动线束，其中的1根棕色导线便断开了。进一步检查发现，断开的棕色导线与驻车制动器开关端子4相通，由此推断正是这根棕色导线存在断路故障，以致PBCM无法接收正确的驻车制动器开关信号，最终使电子驻车制动功能失效。

故障排除处理腐蚀的PBCM导线连接器及导线后装复试车，电子驻车制动功能恢复正常，故障排除。

图4 拆检驻车制动器开关

图5 检查PBCM

图6 PBCM导线连接器腐蚀严重