一体化交通运输体系对区域经济发展的影响

2018-03-07 05:00刘志文
经济研究导刊 2017年31期
关键词:区域经济发展一体化

刘志文

摘 要:交通运输业的发展在我国所有行业的发展中,占有十分重要的基础地位,它不仅涉及国家的经济利益,而且也关系到人们的日常生活和出行,不管是哪一方面都意义重大,尤其是对我国的区域经济一体化进程有着十分重要的影响。通过描述一体化交通运输的基本信息概况,进一步阐述一体化交通运输体系对区域经济一体化的影响,最后提出一体化交通运输的发展措施。

关键词:交通运输体系;区域经济发展;一体化

中图分类号:F127 文献标志码:A 文章编号:1673-291X(2017)31-0072-02

交通运输业不仅关系着我国国民经济的发展,更与每个人的生活息息相关。所谓交通运输业,就是指在国民经济中专门从事运送旅客或是货物的部门,主要的运输路线包括公路、铁路、水路和航空专线等运输部门。随着我国国民经济的飞速发展,国民经济中的各个行业都逐渐发展和完善起来,交通运输业是我国所有发展行业中的基础行业,是带动多种行业发展的经济枢纽,对国民经济的发展有着十分重要的意义。

一、我国经济区域一体化交通运输的基本概况

1.我国的区域经济。区域经济,在英文中的全名称为regional economy,是指在一定的经济区域内,经济发展的内部因素和外部条件相互作用后产生的一个综合效应,其范围只限定在一定区域内,并且与当地经济发展的要素及其经济发展的分步的相关密集程度有关。区域经济属于地理区域中的概念,是一种综合性的地区经济发展,能够反映出区域内的资源开发及其土地和人力资源的利用情况,能在较大程度上反映出整个区域内的生产力布局情况和总体的经济利益情况。在我国,总体的区域经济作用大致分为以下不同的方面进行分析,即地区经济在国家经济中的作用,区域经济的发展的规模和速度是否符合当地的发展情况,区域经济的发展方案如何在自然资源和生态环境保护上做到更好,如何协调好整个区域经济的发展和一定区域的基础设施建设。

2.我国区域一体化的交通运输体系。交通运输业对国家经济的发展发挥着不可替代的作用,也与每个人的生活密不可分。随着经济的发展和科技的进步,交通運输业已发展得非常完善,各种运输方式已逐渐开始兴起。这种兴起和发展更加促进了国民经济的进步,也更方便了人们的出行和生活,交通运输业开始逐渐发展成为区域经济一体化的交通运输体系。区域经济一体化的提出加大了区域与区域间的经济往来和地区发展的依赖性,世界上许多区域性的国际组织都是经济一体化组织。所谓的区域经济一体化,指的就是两个或两个以上的国家或地区通过一定的经济或政策措施上的互利互助,缔结相应的经济条约或是经济协议,使这两个国家或地区的经济之间相互结合,最终形成一个区域性的经济联系体。

所以,经济一体化的发展必须对交通运输业有所要求,区域经济要更好的发展,就必须打破各个相关行业的发展界限,促进各行业间的互相合作,这样才能更好地发展经济。但如果在相互合作的过程中遇到交通阻碍,会对互相的经济往来有十分大的影响。所以,交通运输行业必须与区域经济共同发展,建立起一个交通运输的行业体系,再根据经济发展的要求对交通运输业进行统一的规划和管理,这样才能够实现区域经济一体化与交通运输体系的协调发展,促进国民经济的进步。

二、一体化交通运输体系对区域经济发展的影响

1.一体化交通运输体系是区域经济一体化发展的助力。一体化交通运输体系对区域经济一体化的作用体现在以下几个方面:第一,实行一体化运输体系,能够让两个固定的区域取得联系,使之能够在固定的时间内到达指定的地点,让交通运输在这一确定的区域变得十分便利,能够节省很多的时间和成本,并很好地改善这个地区的交通运输条件,从而保证区域经济一体化的发展。第二,运输业的发展能够加强企业与企业的交流与合作,对区域经济一体化而言更是如此。一体化的经济区域内,交通运输的一体化能够更好地促进区域与区域间的经济交流与合作,使得原本就十分频繁的经济区域之间,增加了更多交流互动的机会,更加提高了区域间沟通和解决问题的效率,交流互动的机会变多,区域之间的联系会变得更加快速和密切,区域经济一体化之间的行业规模也会开始逐渐壮大,经济发展的效益也会逐步提升,最终实现经济利益的最大化。

2.我国的一体化交通运输体系能够更好地为统筹城乡发展做出贡献。我国要统筹城乡的发展,其主要目的就是要在城乡发展方面更加注重农村的发展,普及好惠农政策,更好地解决三农问题,但其最主要的实质就是处理好城乡之间的平衡发展,推动城乡的整体发展。在统筹城乡发展的过程中,交通运输是最不可或缺的一个重要条件。建设好交通运输这一基础设施,能够更好地带动城乡的同步发展,尤其是农村经济的发展,它能够增加农民的收入,改善农民的经济水平。如果农村的交通运输条件好,地理位置便利,那么就会带动附近的一些沿线地区的经济发展状况,农民可以将新鲜种植的水果蔬菜在沿线地区就近进行销售处理,这样既确保了消费者购买食物的新鲜,又保证了农民的经济效益。一体化的运输体系可以在最大限度内促进周边运输业的发展,发挥出自身交通运输和经济的优势,它几乎是在形状大小不一的网状辐射性区域进行活动,所以不仅促进了经济区域和城乡之间的经济发展,更带动了周边交通运输行业的发展和完善。

3.一体化交通运输体系能够帮助区域产业结构进行调整。产业结构的调整包括两个方面,即对产业结构合理化的调整和对产业结构高级化的调整。而要进行区域的产业结构调整,就是对各区域间的产业比例进行相应的调整,能够寻找到各区域在产业技术方面更加高层次的升级,让产业结构的升级不仅合理化而且更加高级化。各经济区域之间要达到产业结构升级的目标,就必须要对产业生产的结构进行合理的布局,而一体化的交通运输体系也属于这个合理布局的一部分,在合理的产业布局之后,对区域交通运输的路线进行布局,交通运输路线穿插在各个区域之间产业联系十分密集的地方,能够保障产业之间的交流与运输无任何的时间和空间上的障碍,并能够确保产品质量,减少运输成本。endprint

4.一体化的交通运输体系能更好地帮助区域之间提升竞争力。在经济飞速发展的时代,企业与企业之间的竞争已经成为十分正常的现象,即使区域之间进行了区域经济一体化的合作,但仍然避免不了对与一些产品或是市场的竞争。所谓的区域竞争力,就是指能够支撑一个区域能够持久生存和发展的一种力量,一个区域会为了其自身更好的发展而进行对资源的吸收和对市场的争夺,良性的区域间竞争能够更好帮助区域经济一体化的发展。一体化交通运输体系的建设能够更好地带动起区域间的竞争,促进区域产业在各方面更好的发展和完善,若一个区域在经济上较为封闭或是开放程度较低,在建设一体交通花运输体系后,就能够让整个区域经济更加的开放,吸引外来经济更好地为自己本区域的经济服务,改善了开放程度就是进一步地促进政府关于经济政策的实施和运行,并能够改善当地的金融环境,推动科学技术的进步,还能够提高区域人民整体的素质和精神面貌。

三、一体化交通运输体系是区域经济一体化发展的必然要求

1.一体化交通运输体系是区域经济一体化发展的客观要求。我国实行区域经济一体化是我国一个大的经济发展方向,是我国对区域经济转变的一个目标。要实现区域经济一体化,就必须要建立起一个一体化的交通运输体系,使较为分散的交通体系在某一个区域内逐渐开始融合,走向交通一体化,一体化交通运输体系已经成为了实行区域经济一体化必不可少的客观要求。区域经济一体化要求一体交通运输体系必须要制定出详细而严密的交通运输规划,在交通路线布局上也要分步均勻,要对统筹城乡的计划有所帮助,并且要在发展自身交通经济时带动沿线交通或是城市的发展,在最大程度上扩展区域经济一体化的范围,满足所有区域间对交通路线的要求。

2.一体化交通运输是实现区域经济发展的必要条件。在我国实行区域经济一体化的过程中,交通运输问题曾经一度成为区域经济发展的阻碍。比如在一些经济区域,交通运输路线分布的十分不均匀、不合理,使得区域中的经济发展受到限制,许多产业之间交流不畅,沟通不顺,产业与产业之间合作较少,产业的产品无法到达技术或水平上的升级,区域经济一体化的进程得不到提升,发展得十分缓慢。所以,在这样的情况下,建立一体化交通体系能够很好地解决这一问题,区域间的交通进行一体化的管理,制订严格的交通计划,合理地对交通运输路线进行布局,对区域间的产业位置进行了解,以便协调好产业与交通线路之间的关系,最终实现一体化交通运输在时间和空间上的布局优化。

四、一体化交通运输的发展措施

1.重视整体交通线路布局。一体化交通运输体系的合理布局是整个区域经济一体化发展的关键。假如一个区域内的一体化交通运输体系分布得错乱复杂,几乎与各种产业相距甚远,那么不仅不能够带动区域的发展,反而会成为经济发展的一大障碍,没有了存在的意义。所以,要推动一个区域或是整个区域一体化的经济发展,就必须要对一体化交通运输体系重视起来,制定合理有效的交通路线布局,更好地带动经济发展。

2.对区域一体化交通运输体系进行规范。建设一体化交通运输体系,必须在制度上对区域交通运输进行规范,这里所说的规范是交通运输相关管理部门,要对一体化的交通运输体系实行管理,并制定相关的规范制度,建立健全区域内一体化交通运输管理机制,更好地为区域经济一体化建设服务。

五、总结

我国的经济正在不断地发展,随之而来的就是各种产业的兴起,区域经济一体化建设已经是我国经济发展日程上十分重要的一个环节。所以,要发展区域经济,就必须对交通运输行业有所要求,一体化的交通运输体系是解决目前交通运输在区域经济发展中出现问题最好的方法,它能够完善交通运输业,同时促进区域经济一体化更好地发展。

参考文献:

[1] 蒋海峰.区域经济发展与交通运输体系一体化分析[J].专题研究,2016,(7):348-349.

[2] 徐阳,郗恩崇,苏兵.一体化交通运输体系与区域经济发展的关系[J].理论与改革,2013,(2):97-99.

[3] 刘鑫.区域经济发展与交通运输体系一体化研究[J].技术与市场,2016,(3):161-162.

[责任编辑 陈丽敏]endprint

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