赛时创新型人才培养模式对职教的探索

秦明

[提 要]江西旅游商贸职业学院经管学院在与广州赛时国际货运代理有限公司校企合作方面取得了一些成功经验，但在人才培养模式、学生参与热情度、校企之间的教育交流与合作水平方面还存在一些急需解决的问题，这些问题是职教集团发展中的共性问题。针对上述问题提出可实施的有效操作方法，以期对高职教育集团促进校企深度整合提供借鉴。

[关键词]人才培养;校企融合;模式

[作者简介]秦 明（1987—），男，江西旅游商贸职业学院经济管理学院讲师，硕士，研究方向为物流管理。（江西南昌 330100）

一、关于赛时

广州市赛时国际货运代理有限公司成立于1997年，主要为非洲和中东地区客户提供国际货运服务。广州赛时国际货代有限公司一直走在中非货代的前沿，是国内率先开辟“中东专线”和“非洲专线”服务的国际货代公司，在中非、东非、中东地区的货代业务遥遥领先，无论在国内市场还是在海外市场上知名度很大。目前的业务范围包括：国际海整、海散、空运、快递、跨境电商、物资代购、国际会展等一体化供应链服务。

赛时在义乌、深圳、香港及非洲肯尼亚、加纳、刚果金、刚果布、尼日利亚、坦桑尼亚、安哥拉及中东迪拜等地区设有分公司，经营网点覆盖全中国、非洲及中东大部分国家。赛时企业文化浓厚，活动形式丰富，公司每年定期举行运动会、年会，还会安排员工旅行。赛时每周末都会以部门为单位组织订单班员工活动，组织订单班员工户外拉练或者聚餐，因为同学们在校生的特殊身份，活动内容主要还是以保证安全为前提。

二、赛时人才培养模式的探析

（一）人才培养框架创新

江西旅游商贸职业学院与赛时校企共建的货代课堂不仅有学校提供的64学时系统的货代課程教育，还有广州赛时国际货运代理有限公司提供的企业培训课堂，除此之外还安排有广州货代市场课堂的检验。在一学期的学校课堂结束后学生将前赴广州接受企业的业务培训，业务培训后将由企业员工带学生去市场实践，接受市场的检验。课程打破了传统教学的学期制，改为新颖的半年制，学校课时和企业课时达到了惊人的160节。通过开放性、职业型模式的教学，学生的专业水准已经远远超出了只在课堂上学习的学生。

（二）学校配套政策创新

现行的此种教学模式对学院、师资、企业均提出了很高的要求。学院不仅要提供专职教师作为导师进行三年的跟踪培养，企业还需提供外籍教师来学校进行辅助教学，目的在于学生进入企业岗位培训之前，尽早开发其口语学习能力。作为补充和巩固，激发其学习热情，学院还有必要和企业联合举办口语技能大赛。由此，为了培养出能通过市场检验的富有竞争力的毕业生，学校和企业在相互协调的前提下，均要付出很多的努力。

（三）赛时企业培养模式创新

每届赛时订单班的学生均需通过赛时开展的为期一个月的暑期培训，培训分为两个阶段，每个阶段均为2周时间。第一个阶段的培训内容为理论学习，培训地点位于广州市从化区的赛时非洲物流学院，这里离广州市区路途遥远，有一个小时的高速路程和一个小时的公交路程，虽然距离遥远，但学院环境优美，十分静谧，不失为一个潜下心来学习的好地方。

第一阶段的培训项目为业务基础，具体项目为货代业务概述、非洲及中东国家的名称及主要港口、目的地市场的一些社会风俗、信仰，以及业务中日常用语，第一个阶段的培训安排在前两周，培训结束后安排考试，考试没通过的同学择日安排补考。

第二个阶段为岗位体验。依据岗位的不同，把订单班同学们分为业务、操作、电商三个岗位、三个小组，每个小组设一名业务专员进行业务指导。业务组同学分布于广州的三个主要商品市场，3天后互换市场，做法是为了让学生了解各个市场不同的性质和业务形式。操作组同学安排在公司兴隆仓库进行跟班实践，电商组同学安排在总公司跨境电商部岗位体验。

业务组学生岗位体验的工作内容以拿客户资料为主，每天12个客户资料达标，12个指标数不作为考核，只作为标杆性意义上的领航。一天的岗位体验后订单班同学们要到各市场的赛时档口集合，负责带队业务专员会到场对大家当天的表现或疑问进行点评和解惑。操作岗位的订单班同学分别安排于海散和空运仓库，操作岗工作会简单很多，以系统为主，不和业务挂钩，对业务往来进行录单，录入系统，核对信息，安排装车和发运。经管学院国际物流实训室也有洛杰斯特提供的货代系统，也能做到信息的流转和沟通，也能上传下达处理各环节的业务，虽然学校的系统是简化的业务系统，达不到赛时企业系统的精密程度，没有企业的系统那么细腻完善，但工作流程是一样的，业务是相似的，运营思路是一致的。

赛时在员工身上十分舍得投入，给订单班学生暑期培训的老师是外教TJ，尼日利亚人，中山大学博士后。不仅懂业务，懂中文，还了解中国文化，认可中国文化和历史，这样的师资投入值得称赞。

货代行业的主要阵地是仓库和市场，订单班学生们在海散和空运仓库里学习仓库业务，了解了仓库的操作和设备，仓库的货物管理，进出货流程，装箱流程，包括监装在内的各岗位工作内容后，接下来去各市场了解市场业务。

业务的岗位体验内容是搜集客户资料，在市场中寻找自己的潜在客户。订单班学生们在市场中不停跟外国客户发盘问其资料，时常被拒绝，工作本是如此，业务员刚开始都很艰辛，通俗而言任何工作、任何岗位如果做得出色都需要磨砺，区别就在于是刻苦还是更加刻苦。只有勇敢的人才能坚持下来，获得最终的胜利，铺满荆棘的道路往往是捷径，在某种程度上来说意味着这是条通往成功的路，艰难意味着提升，生活经验告知上坡的道路不好走，下坡的道路却十分舒适。在人生选择的路口，若想做少数的成功者就必须不随大流下坡，而必须克服自己的软肋，迎难而上。

经历漫长的蛰伏、历炼后，订单班学生会逐渐成长，并拥有自己的客户群，客户又会带动其自身资源，这时业务员的工作会如鱼得水，熬到了收获期，工作便会感到相对轻松和熟悉，要做的只是把当下的客户稳定好，国外客户对所提供的货代服务满意后主动联系你所要货代服务的客户会络绎不绝，收入的持续增长也便指日可待。对于货代业务而言，货代业务员在掌握了大量客户的同时还能掌握大量的供应商，可以说资深货代业务员能掌握整个行业的上下游，拥有惊人的资源整合能力，自立门户，创业办公司也就自然而然成为另一种选择。

（四）赛时企业激励模式创新

订单班学生在赛时给出的激励模式背景下个个生龙活虎，之前被同学“嫌弃”的英语也都信手拈来，和外国客户英语交流已游刃有余，同学们在熟练掌握英语的同时，都在学习其它语种，比如阿拉伯语、法语、斯瓦希里语（小语种），大部分同学都均已通过三级（共计四个等级，一级入门级，能简单的对话和交流，四级为最高级）。印象最深的是谢某某同学，在公司的激励下如今已成长为公司第一个通过斯瓦希里语三级的新进员工，与此同时，还有同学的法语水平公认为公司第二，过了法语三级的订单班同学比比皆是。

订单班同学能取得如此成绩首先得归功于自身的努力，在学习之余还有工作任务难能可贵，但最终的推动力和助燃剂还是要感谢赛时，赛时的政策给的足，给的猛——外语过一级工资加500元，二级1000元，三级1500元，四级2000元。这笔收入不是只给一次而是每个月都有，算在基本工资内。通过此种方式的刺激，一方面大幅度提高了员工的收入，即便是一笔业务都没有，一个新客户没有也能确保员工能拿到近5000的保底收入。另一方面也能在公司内部树立起努力拼搏、一致向上的积极作风，通过此种刺激赛时也能拥有更优质的业务员，虽然投入巨大，但赛时的眼光更为长远。

四、总结

通过对赛时创新型人才培养模式的探索后一直在思索何为职业教育。职教中所致力的校企合作订单班的出发点到底是把学生带入一个企业还是把学生带入一个行业。职教中日日念道的就业率、就业流失率的数据样本到底是以企业为标还是以行业为标。

或许，目前为止职教中所探讨的就业问题还是过于狭隘。拿赛时企业来说，学生流失率维持在百分之五十左右，这些离职的同学难道就这样被轻易地断定为流失，不去进行跟踪？笔者对赛拾订单班离职学生进行过一定程度上的跟踪，结果显示那些离职的学生仅仅只是离开了赛时，但并未离开这个行业。比如焦某跳槽去了另一个货代企业，李某的业务能力被一个外贸公司看重，被猎头公司挖走去做外贸了。经过对毕业生跟踪，离开赛时的上一批订单班成员基本上都在做货代或者外贸。雏鸟离开鸟巢并不代表放弃飞翔或坠落，而可能是羽翼豐满后换过一个鸟巢能更自由地翱翔。如此，人才流失，离开了赛时，但并未离开货代行业，这并不能单纯的被认为是流失，恰恰是一种行业内部血液交流的正常现象。

[参考文献]

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[4]陈岭.集团化办学视角下深化校企合作长效机制的思考[J].职教论坛，2013，（8）.

[责任编辑：黄贝如]