35 kV高压线路带电跨越施工技术研究

赵建昭

（广东省输变电工程有限公司，广东 广州 510160）

0 引言

35 kV高压线路带电跨越工程工期紧、任务重，交叉跨越施工是工期的关键所在。为了尽量缩短交叉跨越施工的时间，减少工作量，降低工程成本，需要不断的对封网跨越施工工艺进行优化[1]。针对不同的铁塔型式及导地线悬挂方式，应充分验算受力条件，考虑是否需要移动放线滑车位置，保证封网宽度满足要求，综合各方面因素确定封网方法。

1 35 kV高压线路带电跨越施工准备

依《电业安全工作规程》《电力建设安全工作规程》及《电气、线路操作票和工作票制度实施细则》有关规定[2]，在线路停电配合封网、拆网期间办理35千伏龙源风电第一种工作票，在带电跨越放线施工过程中办理第二种工作票。按《金中直流7标张力架线施工方案》进行施工准备工作[3]，包括牵张场地的布置和平整、修路、线路走廊的处理、机械材料的运输、跨越架的搭设、导地线放线滑车的安装、防上扬措施、展放迪尼玛绳、导引绳的分绳及展放牵引绳、地锚埋设、临时拉线等。

引渡导引绳工具：φ8、φ14、φ18迪尼玛绳。准备好跨越施工所需要的工器具，所有工具应在相应的检验周期内检验合格，施工前应全面进行检查，不能使用不合格的工具[4]。

材料准备：停电前将导地线、架线金具等材料运至张力场。

2 35 kV高压线路带电跨越施工技术分析

2.1 跨越方案简介

直接利用铁塔本身作为跨越网支撑，在铁塔两边横担嘴处及塔身中间，分别悬挂1个50 kN508单轮滑车，用三条Ф18迪尼玛绳作为跨越承载索，用Ф8迪尼玛作为封网绝缘绳，两端各用两条Ф15钢丝绳加强，用Ф14迪尼玛迪尼玛绳作为来回绳在承载索之间来回织网，封网完成后按常规进行施工，导引绳、牵引绳和导线都从绝缘网上方通过，万一落下，就落在绝缘网上，有绝缘网保护，不会落在不停电线路上，架线施工在可靠的安全保护下进行[5]。

图1 跨越方案图Fig.1 Cross-plan diagram

2.2 封网施工

2.2.1 承载索地锚的埋设

在架设承载索前，分别在D1025塔小号侧约60米、D1026塔大号侧约70米、D1027小号侧90米、D1028大号侧90米的位置各挖3个地锚做主承载绳控制地锚及锚固用，以便调节绝缘网与35 kV龙源风电地线的净空距离[6]。地锚采用1.6×0.4规格钢地锚，粘性土地苗埋深1.7米，淤泥质土地锚埋深2 米，并且地锚坑必须开挖马道，其马道对地面夹角应尽量与受力方向一致，一般不应大于40度。马道宽度不得太宽，以0.1～0.3米为宜[7]，地锚平面布置图如图2所示。

2.2.2 承载索滑车的安装

为使放线时导地线能在绝缘网有效保护范围内，跨越塔的5tφ508单轮尼龙滑车绑点位于横担嘴处和塔身中间，本工程直线塔悬垂串为V串，可以满足要求[8]。具体尺寸如图3所示。

图3 承载索滑车安装图Fig.3 Carrier cable pulley installation diagram

图2 承载索地锚的埋设图Fig.2 Embedding diagram of the bearing anchor

2.2.3 展放引绳及承载索

（1）在 35 kV 龙源风电 A1、A2、A5、B1线路停电后，利用无人机展放三条Ф6×400 m迪尼玛绳，高空人员将其放入滑车内。然后用Ф6迪尼玛绳牵引、A3、A4展放Ф14×400 m迪尼玛绳牵引封网主绳，最终展放形成三条Ф18迪尼玛为承载索[9]。

（2）收紧锚固于预先埋设的地锚上，保证主承载索高于35千伏龙源风电A1、A2、A5、B1、A3、A4线至少5米即可。

（3）为了调整主承载索及绝缘网的驰度，需在地锚上接一个6 t链条葫芦，并用Ф17.5钢丝绳套将链条葫芦与主承载索端部连接。再通过收松链条葫芦调整主承载索或绝缘网的驰度[10]。

2.2.4 编织绝缘网

施工人员通过飞车从D1026（D1027）塔出φ18迪尼玛，用φ14迪尼玛作为来回绳，用铁线每隔1米将φ8迪尼玛绑扎在承载索上，直至安装完毕。在两端分别用两条φ15钢丝绳进行加固，通过卸扣连接，并用铁线绑扎牢固。要求封网范围超出35千伏风电两侧导线各3米距离，绝缘网最低点与35千伏线路地线距离保持在3米以上。

2.3 跨越不停电线路的架线施工

跨越施工应在晴好天气环境下进行，雨天、大风天不能进行不停电跨越施工。

2.3.1 展放导引绳

图4 编织绝缘网图Fig.4 Woven insulation network diagram

重新利用无人机展放φ6迪尼玛，将D1018(张力场)-D1032（牵引场）两条φ6放通，并挂到两相导线滑车。通过φ6迪尼玛牵引φ14迪尼玛，然后由φ14迪尼玛牵引φ15导引绳，最后牵φ26牵引绳。

2.3.2 张力放线

用牵引机通过牵引绳把导线从张力场拉到牵引场，在整个导线展放过程中，牵引绳和导线应在绝缘网的上方通过，尽可能不要与绝缘网的接触，特别是走板绝对不能接触绝缘网。在走板通过跨越档时要加强监视，牵引速度适当放慢。正常牵引时，各种导线或牵引绳均控制在与绝缘网3米以上距离[11]。

2.3.3 紧线及附件安装施工

（1）在跨越35kV龙源风电档采用在D1022窝尾，D1029紧线的施工方法。

（2）在D1022窝尾及D1029紧线时，均使用两个卡线器，除了一个卡线器作为施工用外，另外一个卡线器作为导线的防跑线的双保险措施[12]。

（3） 附 件 D1025、D1026、D1027、D1028地线附件安装时应钢丝绳套将导、地线套住后，将钢丝绳端部锁紧在导线横担或地线支架上，做好防止导、地线坠落措施。

2.4 拆除绝缘网封网系统（拆除绝缘网及主承载索）

在35 kV龙源风电完成停电操作之后，在跨越档前后各一档进行验电接地操作。两个高空人员坐飞车出承载索，首先将φ15钢丝绳铁线及卸扣解开，通过φ14迪尼玛绳收回。再将φ8迪尼玛绳铁线逐条解开，将绝缘网全部回收拆除[13]。

封顶网拆除后，拆除承载索φ18的迪尼玛绳。带小张力在D1026(D1027)侧往回牵引φ18迪尼玛绳，并保证迪尼玛绳与35 kV龙源风电的地线有3米以上距离。将φ18迪尼玛一端连接φ14迪尼玛，慢慢将φ18迪尼玛全部收回。φ14迪尼玛一端连接φ6迪尼玛，当φ14迪尼玛全部收回之后，利用人力拖曳将φ6迪尼玛收回[14]。

3 跨越及放紧线施工安全及质量控制措施

3.1 封网完成后处理措施

封网完成后，在放线施工前向龙源电力支锅山风电场书面申请35千伏龙源风电A1、A2、A3、A4、A5、B1退出线路重合闸，并按有关规定办理35 kV龙源风电线路电力线路第二种工作票。落实后方可进行跨越施工[15]。跨越施工期间该线路发生设备跳闸时，调度员未取得现场指挥同意前，不得强行送电。

3.2 受力工器具检查

所有关键点的受力工器具应在相应的检验周期内检验合格，使用前进行外观检查，不合格的不能使用。

3.3 张力防线控制

张力放线安排两个经验丰富、责任心强的牵张机手操作。每天开工前检查机械的制动系统、液压系统等是否正常。放线时单根导线张力控制在 1.6～1.9 t，牵引力控制在 9～11 t。

3.4 跨越档的放线滑车运行控制

跨越档的放线滑车要接地并全部用φ19.5千斤头设置第二道保险，防止放线滑车破损时导线或牵引绳脱落。每个滑车挂点都必须经过检查确认万无一失时方可进行放线施工，且设专人监护，一旦发现挂点工具磨损或有异常情况时，立即停机检查，整改后才能继续施工。

3.5 材料及设备使用要求

所用的迪尼玛绳、绝缘网必须按使用说明书存放及使用。各种新购置的绝缘工具、绳都必须进行机械强度和电气性能试验，其电气性能试验必须在机械性能试验后进行[16]。绝缘绳的机械强度试验，包括拉伸断裂强度试验，伸长试验。拉伸断裂强度试验，要求其破坏强度不得小于额定强度的5倍。

3.6 文明施工

提倡文明施工，穿戴整洁，爱护工器具。坚持开工前进行安全站班会。在施工过程中，应遵守国家现行的有关文明施工、环境保护方面的有关规定，尽量减少跨越竹架材料所占的施工场地，避免不必要的青苗损失，给当地群众留下一个良好的送电工人形象。材料、设备等放置合理，各种材料标识清楚，排放有序，并符合安全防火标准[17]。为了做到工完、料清、场地净，厉行节约。提高施工管理水平，创造安全文明的劳动环境，使施工管理科学化、规范化。施工中严格遵守操作规程，避免对周围设施的损坏；拉线地锚坑的开挖应合理确定位置，不得随意开挖，造成不应有的植被破坏，避免和减少损坏青苗及果树等其他经济作物；临近居民区施工应避开居民休息时间及减少带噪音的作业。

3.7 其他

野外作业应严防发生山火，所有施工人员严禁在山区抽烟。迪尼玛绳在现场要保护其绝缘性能不能降低。在使用前用2500伏摇表进行测试，其两段间距1 cm，绝缘电阻不得小于700兆欧。发现严重损伤时严禁使用。用于封网的锦纶绳网，必须保持干净、干燥，并装入特制的包装袋内。在仓库保管、运输、现场使用时，均必须采取防潮防湿措施，确保具有良好的绝缘性能和足够的抗拉强度。现场使用遇到雨天，绳、网被淋湿或有泥污后，应及时把泥污清洗干净，晾于通风避雨的地方。天晴以后，应及时把绳、网晒干。当需要把迪尼玛绳开断时，开断处的两个端头应用火烧烫，防止端头散开。在拆除封网的过程中，由于挂网的绝缘绳在露天放置多日，难免潮湿。因此，要求采用干燥的绝缘绳渡过带电线路，以防潮湿一端掉在地面上，形成带电导线与地面之间的短路。

4 结论

在带电跨越施工前，通过准确计算承载索在封网后的弧垂，确认承载索的挂点高度，通过准确计算导线落在封顶网后承载索的弧垂，校核原设计铁塔的高度是否满足带电跨越施工要求，从而达到带电跨越事前控制的目的，确保带电跨越施工的准确性及安全性，在多年来的工程中得以应用，效果显著。