自动变速器常见故障及诊断分析

曾 媛 胥小丽

(江西应用科技学院，江西 南昌 330000)

1 引言

一般情况下，如果单纯的只是依靠发动机的汽车性能是不可能满足实际驾驶条件的需求，此时就需要一种变速装置，它可以在一定程度上改变发动机输出的扭矩和转速，实现换向功能，这种装置就是我们通常所说的汽车变速器。

变速器是一种用来调节汽车发动机的旋转速度和车辆现实中行驶速度的工具。变速器有较多的种类，其中自动变速器应用非常的广泛。

在汽车行驶的过程中，自动变速器可能会出现某些小故障，这些小故障不容易察觉，但是如果不及时处理这些小故障，会加剧自动变速器的损坏程度，甚至导致汽车的某些重要零件损坏。所以，对自动变速器常见的故障及诊断分析就显得尤其的重要。

2 自动变速器的故障检查流程

自动变速器故障的一般检查流程如下：

(1)初步检查，确认故障现象

初步检查的主要内容一般包括：自动变速器的油面和油质的高度；油门踏板拉行；节气门位置传感器；块开关以及空白启动开关；轮胎的压力和其他传动系统部件等。

(2)对自动变速器的故障代码进行检查

如果变速器是电控变速器，应该根据故障指示灯读取故障代码，消除故障码所指代的故障。

(3)对自动变速器进行手动换挡试验

做这个试验主要是为了确定故障是存在于电控部分还是自动变速器内部，从而可以大幅度降低故障排查工作。

(4)进行失速试验

通过该试验可以对发动机和自动变速器的内部机械状态进行检查。

(5)对自动变速器的液压系统进行测试

主要包括：检查油路压力、油泵、压力阀等。

(6)对自动变速器的电子控制系统进行自检

检查相关电子控制系统的部件和线路。

(7)实施道路试验

检查自动换挡是否存在噪音、滑移以及较大幅度的振动。

(8)综合上述

分析自动变速器故障的原因以及判断故障的部位。

3 进行检修应注意的事项

(1)假如说自动变速器出了问题，首先就应该想到是否是发动机、电控系统及自动变速器的问题，如果证实问题出在自动变速箱里边再开始拆卸维修。

(2)当需要抬起车辆时，如果你只需要抬起前半部车或后半部车，必须使用一个三角形来插入车轮。

(3)断开电气元件，拆卸电池负电连接。断开电池负电连接后，可能会导致音响系统、防盗系统等锁死，并可能导致一些系统设置参数消失，所以在断电前必须做好记录。

(4)更换保险丝时，新保险丝必须具有相当大的电流强度，不得使用超过或低于指定电流值的保险丝，使用数字万用表检查电器元件，以避免损坏零件。

(5)自动变速箱的外部应彻底清洗，然后再进行分解，以保证内部的零件不会被其他有损害的材料弄脏。

(6)当需要把自动变速器拆开时，应该把所有零件归纳到一起，方便维修后重新组装。

(7)如果自动变速器出现破碎的情况，要用压缩空气吹一下油管道和孔，保证没有被堵塞。清洗内部零件时，最好是用变速箱油或者是煤油。洗完后晾干即可。

(8)在装配总成前，应该仔细的检查各个零件和总成本身，及时更换破损零件。

(9)不能重复使用一次性零件，像开口销、密封元件等零件。

4 常见的故障及分析

(1)换挡冲击较大，自动变速器升档的瞬间存在很明显的闯动。

出现这种故障的一般原因有：发动机的怠速过于高；主油路的调压阀存在故障；油压电磁阀故障等。

对于该故障我们应该用以下的方法进行排出：检查发动机的怠速，如若怠速过高要对怠速进行调节；检查主油路的油压，假若怠速时主油路的油压存在过高的情况，则说明主油路的调压阀存在故障。假若怠速时主油路的油压正常但起步冲击仍然大，则说明前进离合器、倒挡以及高档离合器的进油单向阀损坏或者存在漏装的情况。

(2)变速箱故障

在仪器上，建议将传输异常或光重新启动，以简单地恢复正常或恒定的位移影响，以计算机检测的传输故障报警来判断故障。

故障现象：变速箱的电子元件发生故障；机械元件损坏；ABS出现问题发出错误的信号，使变速箱的正常运行受到干扰。

对于该故障我们应该用以下的方法进行处理：利用电脑进行检测，必要时更换坏掉的电子元件；对ABS系统进行检测，维修电器元件。

温馨提示：如果变速箱发出警报，不一定是变速箱整体都出了问题，最好是到正规的维修工厂请人检修。不要自行拆卸。

(3)离合器出现打滑现象

这现象是指离合器之间的打滑率超过了设计时的限制，发动机的旋转速度上升时车辆的行驶速度却不会加快。在驾驶时如果有这些问题，不要再踩油门，避免损坏变速箱。

故障现象：离合器有损坏；离合器的活塞没密封好；阀体不工作；电脑校准超过额定值。

对于该故障我们应该用以下的方法进行处理：及时更换离合器；检查活塞的密封性或者更换活塞；检查阀体有必要时及时更换；恢复出厂设置或者更换系统。

离合器滑移是非常严重的问题，此故障会使变速器出现许多相关的故障，会造成更大的经济损失。

(4)漏油现象

变速箱发生漏油时要及时检修，因为变速箱在缺油情况下运行会磨损内部元件。

可能会漏油的原因：密封件腐蚀；密封元件不匹配；定位件磨损；注油过多；油管有破损等。

对于该故障我们应该用以下的方法进行处理：换新的抗腐蚀的元件；换与油管相对应的密封件；更换磨损的定位；取出多余的变速箱油；对变速箱油管进行换新。

变速箱出现漏油这个问题不是很严重，但是也必须短时间内修复，因为变速箱如果又不够会对内部元件造成严重的损坏。

(5)变速箱有异响

变速箱出现异响可能是齿轮啮合位置不对或者轴承的定位器有磨损，及时更换已被磨损的机件。如果在行驶的车辆有异常的声音发出，而且会因为发动机加快转速而声音越来越大，这个时候应该马上停车检查，避免损失扩大。

变速箱油异响的原因：连接轴承受到磨损，硬化层被磨损剥落；齿轮受到磨损，表面硬化层被磨损；因为定位问题造成齿轮啮合不正常；限压阀调节时发出的声音等。

对于该故障我们应该用以下的方法进行处理：换新的轴承；对损坏的齿轮进行换新；修复或更换磨损的定位；更换阀体，调节油压。

(6)变速箱温度过高

正常情况下变速箱内的油温应该在九十至一百摄氏度之间，如果变速箱内的温度长时间比限定温度高会对机箱内部工件造成损坏。如果车辆在驾驶时速度变得越來越慢，然后停车一段时间后，就恢复了正常，一般情况下这些都是由于变速箱温度过高造成的，特别是在夏天因为堵车或者驾驶时间过长时会更加明显。

出现变速箱温度过高的原因：发动机所处环境温度过高或者箱内水温偏高，变速器散热不好；散热器格栅堵塞；离合器打滑，产生了热量；散热油路流量不足；节温器发生故障等。

对于该故障我们应该用以下的方法进行处理：减少驾驶时间，维修发动机；清洗散热器的堵塞物；修理离合器；更换油泵，修理阀体；调节节温器。

高温会引起很多的机械故障，变速箱在高温下使用会导致变速箱里密封元件的老化、塑料零件变形、液体润滑性能降低、电器元件的使用寿命缩短，所以我们要经常车市箱内的油温，避免由于我们的失误对变速器造成破坏。

5 总结

在本文中，简述了自动变速器的检查流程及方法，并通过查找资料举出了几例现实生活中自动变速器经常出现的问题，以及这些问题可能出现的原因和解决方法，并通过自己对此变速器的了解给提出的建议。