铁路高铁站房玻璃幕墙维修维护要点分析

蔡文枫

（广深铁路股份有限公司广州房建公寓段 广东广州 510000）

通常情况下，玻璃幕墙主要是指由金属结构和墙面块玻璃等材质构成，并悬挂在建筑主体结构上的非承重结构。玻璃幕墙金属结构的主要作用是防风、防雨、采光、隔热保温等，具有建设周期短、重量轻、施工方便等技术优点，能够散发出现代化的气息，但是也具有一定的缺点，比如造价昂贵、抗力性能差、能量消耗大、安全问题突出等。尤其是近些年来，在某些高铁站房已经发生了玻璃幕墙爆裂、坠落等安全事故，严重威胁着人们的生命财产安全，加之高铁站房的人流量通常比较大，玻璃幕墙日常的维修维护工作就显得尤为重要。

1 铁路高铁站房玻璃幕墙常见的安全隐患

1.1 玻璃幕墙爆裂坠落

玻璃幕墙常见的安全事故是玻璃发生爆裂进而产生坠落现象，通常情况下，造成幕墙玻璃爆裂主要有以下两方面的原因：①幕墙玻璃自身存在着缺陷，例如气泡、缺口和边部加工缺陷等，当太阳光强烈照射的时候，由于幕墙玻璃材质内外受热不均，将会产生明显的内外温差，进而导致内部应力的产生，在幕墙玻璃的边部就会出现微小的裂纹，随着时间的推进，裂纹会逐步变大最终导致幕墙玻璃发生爆裂坠落的现象；②幕墙玻璃材质中的硫化镍发生相变导致爆裂现象的发生，玻璃爆裂现象主要和环境热应力、杂质硫化镍有关，这主要是由于在进行幕墙玻璃原材料生产时，杂质硫化镍很难分离出去，在幕墙玻璃长期使用的过程中，由于温差、湿度、内外压强等因素都会影响到硫化镍的物理性质和化学性质，从而导致硫化镍逐步地发生相变反应，而幕墙玻璃的体积在整个相变过程中将会增加约2～5%左右，内部会产生巨大的热应力，一旦超过了幕墙玻璃的承载力，将会导致细小裂纹的产生，当裂纹达到一定程度就会发生爆裂坠落现象，危及人们的生命安全。

1.2 玻璃幕墙耐火与隔热性较差

尽管玻璃幕墙的材质是不可燃烧的，如果当铁路高铁站房发生火灾时，高温火焰会持续炙烤幕墙玻璃，幕墙玻璃受到高温作用后会产生软化现象，经过长时间炙烤后会发生融化现象。由于玻璃幕墙的耐火与隔热性能相对较差，玻璃幕墙无法得到完整性的保护会导致玻璃幕墙周围的空气流动加快，进而使得火势不断蔓延。此外，由于玻璃幕墙长时间处于太阳直射及热辐射环境中，玻璃幕墙的背面也会发生自燃及爆裂现象，因此在进行铁路高铁站房玻璃幕墙设计时，设计人员还应该考虑周边的工作环境。

1.3 玻璃幕墙结构胶老化

由于高铁站房的玻璃幕墙通常是安装在室外，不可避免地会受到日晒风吹雨打的作用，因此对玻璃幕墙材质的耐腐蚀性提出了更高的要求。但是，就现阶段的情况来看，高铁站房玻璃幕墙的结构胶的使用寿命通常是十五年，也就是说玻璃幕墙的结构胶过了保质期就会慢慢产生老化现象，导致玻璃幕墙组成部分的结构胶粘结力逐渐减小。即使玻璃幕墙的表面未发生质量问题，但并不意味着玻璃幕墙没有安全隐患，因此结构胶的老化现象也应引起维修维护人员的重视。

1.4 玻璃幕墙支撑结构及固定装置的老化

高铁站房玻璃幕墙的安全事故并不都是幕墙玻璃自身的安全隐患造成的，当其支撑构件和固定外框金属结构发生老化现象时，同样也会发生安全事故。因此，施工技术人员在对玻璃幕墙进行安装时，玻璃幕墙的支撑结构和固定外框装置是不可缺少的一部分，尤其是在玻璃幕墙结构最为脆弱的关键部分必控环节，一旦发生老化现象或者超出规定的使用年限，将会严重影响玻璃幕墙的使用质量，进而导致安全事故的发生。

2 铁路高铁站房玻璃幕墙维修维护的相关规定

当高铁站房的玻璃幕墙正式投入使用后，维修维护人员应进行定期的维修工作及日常的维护工作，并且应根据高铁站房玻璃幕墙的实际使用情况制定相应的巡检计划和管理制度，从制度规定上保证玻璃幕墙的日常安全使用及维护管理，并及时地发现玻璃幕墙使用过程中存在的问题和不足之处。

高铁站房玻璃幕墙维修维护相关规定主要有以下几方面：①根据玻璃幕墙日常使用中的积灰现象，科学合理地制定清扫的次数及频率，由于不同地区的气象条件存在着差异，因此清扫的次数及频率也会不同，通常情况下应该保证每半年至少清扫一次；②维修维护人员应灵活合理地使用好清扫机械设备，对玻璃幕墙做好相应的保护措施，最大程度地避免对玻璃幕墙造成损害；③清扫的过程实际上也是对玻璃幕墙进行维修的过程，在清扫过程中如发现固定螺丝松动或固定构件缺失现象，应及时地进行加固或者更换，并且应对相关的连接件进行除锈和补漆操作；④通过巡检一旦发现玻璃幕墙有破裂或者是破裂前兆的现象，那么应及时对玻璃幕墙进行维修或者是更换，确保第一时间消除玻璃幕墙爆裂的安全隐患；⑤如果发现玻璃幕墙的构筑件和连接件发生损坏、脱落的现象，应及时进行修复及加固处理，保证玻璃幕墙能够稳定、安全地使用；⑥在气象灾害过后，维修维护人员应及时对玻璃幕墙进行系统性的检查，损坏的部分应进行及时维修和加固工作；⑦在台风及暴雨等恶劣天气时，维修维护人员应该停止玻璃幕墙外侧的维修和维护工作。

3 铁路高铁站房玻璃幕墙维修维护的要点

3.1 玻璃幕墙节点的维修维护

在高铁站房玻璃幕墙和建筑物外结构进行安装连接时，主要的结构附件是玻璃幕墙的金属结构连接节点。为保证玻璃幕墙具有良好的防腐蚀性能，通常情况下，需要定期地对玻璃幕墙的金属结构部分进行表面镀锌的操作，并在玻璃幕墙安装后还应在其表面涂刷铁红底漆，这样能够更好地起到表面除锈的效果。根据不同地区的高铁站房实际情况，维修维护人员还应制定合理的巡检计划，不定期地对玻璃幕墙节点结构进行封修检查，如果发现有腐蚀生锈现象，那么应及时对玻璃幕墙进行打磨除锈处理，并涂刷防腐蚀性油漆，确保具备良好的防腐蚀性能。一旦发现螺栓松动现象，维修维护人员应及时拧紧加固，如果螺栓超出了使用的期限，维修维护人员应及时更换结构件，从而才能提高玻璃幕墙使用的安全性能。通常情况下，对于外墙面采用玻璃幕墙的高铁站房，维修维护人员至少应每两年进行一次安全检查，一旦发现安全问题应及时解决，并且重点要关注玻璃幕墙的破损锈蚀等问题。

3.2 玻璃幕墙的定期保养

为了保证铁路高铁站房玻璃幕墙的安全使用并延长其使用寿命，在日常的运营使用过程中应该采取一些科学有效的保养措施，主要做好以下几个措施：①使用特定的溶剂进行清洗，比如常见的无机酒精、甲苯等溶剂都可以有效地去除玻璃幕墙表面的油脂，还可以对上光材质进行全面的清洗和淋漂操作，同时应注意尽可能地避免使用溶解性太强的溶剂，从而最大程度地避免损坏玻璃幕墙的密封结构胶；②应制定合理的清洗计划并进行定期保养清洗工作，由于铁路高铁站房的人流密集性及施工特殊性原因，玻璃幕墙的维护保养时间应尽量避开人流高峰时段，选择客流量较小时段或施工天窗时间，才可对玻璃幕墙进行全面的清洗和淋漂，并及时擦干玻璃幕墙的表面有助于保持玻璃幕墙表面清洁性，减少对旅客出行乘车所造成的影响；③及时处理玻璃幕墙表面的损伤现象。施工过程中如未及时清理玻璃幕墙表面残留的混凝土，在雨水天气的影响下，含碱和含氟物质会从混凝土和建筑外表面释放出来，从而弄脏或腐蚀玻璃幕墙的外表面。当制造预制板和混凝土墙材料时应进行充分搅和，形成均匀的水合物使其达到完全固化的效果。因此，维修维护人员应该定期对玻璃幕墙的表面进行清理，减少外来不良因素的影响。

3.3 玻璃幕墙密封结构胶的维修维护

当玻璃幕墙正式投入使用后，维修维护人员应根据铁路高铁运营的实际情况，定期检查并对连接部位进行密封处理，应综合考虑玻璃幕墙的密封程度、使用周期和物理性质等方面的因素，从而选用合适的密封材料，如常见的密封材料有聚乙烯密封材料、耐候密封胶材料等等，已有研究材料表明上述密封材料能够取得良好的密封效果。此外，在对玻璃幕墙结构进行密封时，对于维修维护人员的技能水平和操作能力要求较高，必须保证维修维护的过程中严格遵守国家和行业相关的规程规范，进行科学化、合理化施工，确保维修维护人员能够按照既定的流程进行高空作业和规范化作业，从而保证玻璃幕墙的结构密封性，才能够极大地提高玻璃幕墙的使用寿命和安全性能，具有较好的社会效益。

3.4 玻璃幕墙框架固定的维修维护

玻璃幕墙的框架主要是指其固定玻璃的金属结构，金属结构的稳固性能直接关系到幕墙玻璃的使用安全性能。当玻璃幕墙进行初步安装完毕后，维修维护人员应进一步检查金属框架固定方式的牢固性并进行维修和维护，先使用螺母或者是外压板对金属结构框架和立柱横梁进行全面的检查，一旦检查发现不稳固的环节，就应进行固定操作。在进行固定的过程中，可将若干个具有一定厚度的铝合金板置于玻璃幕墙的下方，以便达到更好的稳固性能。此外，还应该加强对胶条的定期维修和维护工作，由于胶条具有良好的粘结性，能够从一定程度上起到加固玻璃幕墙结构的作用，同时还应确保胶条具有良好的紧固性能并通过国家相关管理部门的检查后方可使用。

4 结语

综上所述，高铁站房玻璃幕墙具有明显的技术优势，在为人们带来便利性、美观性的同时也存在着一定的安全隐患，为了能够有效地防止安全事故的发生，维修维护人员应该定期地对玻璃幕墙开展检查维护工作，建立并完善好玻璃幕墙专业技术台账，切实提高维修维护的工作质量，确保高铁站房玻璃幕墙正常使用，保障铁路高铁运营安全稳定。