后张法预应力混凝土梁桥施工技术要点

田 海 锐

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)

就目前已经得以推广和使用的预应力混凝土梁桥施工技术来看，根据其施工方法的主要理念的不同可以将其归纳为两种类型：先张法和后张法。这两种方法的主要差异就在于预应力筋张拉的顺序，但是在实际施工当中，两种施工技术的应用范围都比较广，应用效果都比较好。而就后张法而言，一般都需要在梁体的混凝土强度达到一定值时才能够开始预应力筋的张拉，从而使得混凝土获得预应力，通过对于后张法加以应用进行混凝土梁桥的施工，往往能够使得桥梁的重量得以减轻，特别是将后张法施工技术应用在大跨度的桥梁工程之中，往往能够取得更好的效果。所以后张法在桥梁工程之中有着非常重要的作用和价值。

1 后张法预应力施工技术要点

1.1 预应力孔道埋管要点

在后张法预应力混凝土梁桥施工技术的具体应用活动当中，预应力孔道埋管是必不可少的一个环节，需要施工人员引起重视。在桥梁工程中，一般都是采用的预埋塑料波纹管，在对其进行制作的过程中，通常要以预应力孔道的设计长度为标准进行制作，如果塑料波纹管的长度达不到要求，则可以提升所需材料的型号规格，用型号更大的波纹管进行连接，再使用胶带纸对其进行密封。在对于塑料波纹管进行埋设的过程中，波纹管的定位是一个非常重要的问题，在施工过程中，施工人员必须要严格按照施工图纸中的要求对于波纹管的标高进行确定，并且通过扁担筋对其进行固定，在定位过程中，需要把扁担筋焊接在骨架之上。当放置好波纹管后，需要及时将其固定在扁担筋上，从而较好地规避施工活动带来的影响。波纹管的走势应该要平滑和顺直，不能够出现死弯或者硬折的情况。

1.2 预应力钢筋(钢绞线)施工技术要点

预应力钢筋束的穿束必须要在波纹管埋设好之后进行，同时还必须要等到梁体混凝土达到一定的强度。但是需要注意的是，在施工开始之前，首先要明确下料的长度，因此在对于下料的长度进行确定的过程中，就必须要考虑孔道的曲线长度、锚具以及夹具的长度等一系列因素的影响。当预应力筋锚固施工完成后，施工人员需要确定其外露的长度是否超过了30 cm。此外，还需要注意的是在预应力筋切割施工活动当中，必须要把握好的技术要点是使用砂轮锯切割，切忌运用电弧焊。

在进行穿束的过程中，一般都是采用人工方法直接从孔道的一端穿入，但是如果桥梁的跨度较大，就会直接导致预应力筋束的长度过长，进而增加人工穿束的难度。而此时为了有效地对于预应力钢筋束加以穿入，可以先采用钢丝作为引线，然后再通过卷扬机来牵引钢丝使得预应力钢筋束穿入。只有这样，才能在较大程度上保证预应力筋穿入的顺畅和稳定。

1.3 张拉力控制要点

在后张法施工过程中，必须要严格地对于张拉力进行控制，一般采用双标控制的方式对其进行控制，所谓双标控制，就是从张拉控制应力和实际伸长量两个标准入手来控制张拉力。在后张法预应力混凝土梁桥施工活动中，按照规定，实际的伸长值和理论的伸长值之间的偏差不得大于6%。因此，在具体的张拉活动当中，如果实际的伸长值和理论的伸长值之间的偏差大于了6%，就需要立即停止张拉施工。在停止施工之后应该及时地找出导致偏差出现的原因，并且进行处理，处理好之后再继续张拉。对于张拉端预应力筋而言，其内缩量限值应该满足表1的要求。

表1 张拉端预应力筋的内缩量限值

1.4 张拉施工保证措施

在具体的张拉过程当中，首先要进行设备、构件的检查，保证施工设备和工具的质量。此外，千斤顶、油泵以及油压表等更是需要进行定时校验，确保在张拉的过程中这些设备以及仪表能够正常使用。张拉过程中，所有的电气设备以及线路必须要确保绝缘性能良好，所有的电线都不能够与金属物搭接在一起，电气设备必须要实行一机一闸一保护。这样才能够确保桥梁张拉施工的顺利进行。

2 后张法预应力混凝土梁桥施工过程中的注意事项

2.1 预应力筋的保管

首先需要说明的是，在施工活动开始之前，预应力钢筋的保管就显得尤为重要，这是开展施工活动的必要前提。在进行保管当中，对每件施工材料都应当进行编号管理，确保材料的保存完好，不能够出现松动，确保在桥梁的每一端都能够容易地进行辨认。另外，预应力筋束需要间隔一定的长度进行绑扎，防止在穿束的过程中出现扭结的情况。由于预应力筋束在空气中长时间暴露会出现锈蚀的情况，所以在对其进行保管时，必须要避免保管在潮湿的环境中。如果是露天环境，就必须要用雨布进行遮盖，并定期进行查验，如果出现预应力筋束生锈的情况，就不能再将其送入施工现场，禁止对其加以使用。

2.2 滑丝及断丝问题的处理

在对于预应力桥梁后张法施工技术加以应用的过程中，进行预应力张拉的过程中难免会出现滑丝以及断丝的问题，如果不对其有效地进行处理，将有可能使得整个梁体的预应力下降，进而不能够满足设计的要求。所以在进行预应力筋张拉的时候，必须要有效地对于滑丝以及断丝问题加以预防，而如果已经出现滑丝或者是断丝的问题，必须要采取有效的措施对其进行处理。导致滑丝问题出现的原因是多方面的，比如说预应力筋束之上存在油污，锚具锥孔和夹片之间有杂物等，因此在进行张拉的时候，必须要认真地对于锚具进行检查，将存在于锚具上的杂物清理干净，并且刷去油污。同时还应该在锚圈下垫上一块薄钢板对于承压面的垂直度进行调整，在张拉的过程中严格地按照规程来进行操作。除此之外，施工人员还需要对张拉施工中的一切情况都密切关注，一旦发现有异常情况，必须要及时地对其进行检查和处理。一旦在张拉的过程中出现了滑丝的情况，首选的处理方式就是单根滑丝单根补拉，而如果该方法不可行，则可以采用叠加锚环法来对其进行处理。断丝也是后张法施工过程中一个非常严重的问题，而在进行预应力钢束张拉的过程中，在出现断丝的问题之前，一般都会伴随着油压回落和不能加压的前兆，所以在出现这两种现象之后，必须要引起足够的重视，检查是否出现了断丝的情况。如果出现了断丝的问题，则应该及时地判断是单张拉预应力筋束断丝还是断丝率不合格，如果是前者，可以通过采用超张拉的方式进行补救，如若是断丝率不符合要求，则需要重新进行穿束施工和张拉施工。

2.3 伸长量的控制

在实际的施工活动当中，我们通常规定将理论计算伸长值和实测伸长值的偏差控制在±6%以内。因此在进行张拉的过程中，为了更加有效地对于伸长量进行控制，必须要认真地进行计算。同时预应力筋束弹性模量的取值也必须要合理地加以确定，采用合理的测量方法，并且确保锚具以及张拉设备的质量，从而使得伸长量能够得到有效地控制。

3 结语

本文分别从预应力孔道埋管要点、预应力钢筋(钢绞线)施工技术要点以及张拉控制等方面探讨了后张法施工技术应用过程中的技术要点，同时指出了桥梁预应力张拉施工过程中应该注意的问题，比如说滑丝以及断丝问题的处理，伸长量的控制等，也希望本文研究成果能够对实际的后张法预应力混凝土桥梁施工活动的开展起到一定的促进作用。

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[2] 郑 彬.后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用[J].交通世界,2017(10):94-95.

[3] 陆近涛.浅析桥梁施工中后张法预应力施工技术的应用[J].科技创新与应用,2016(19):225.