吴斌斌 马丽元
2018年9月5日,由中国航空工业集团有限公司主办的“开放的中国航空工业国际论坛2018”在香港举办。论坛以“新时代、新形象、新发展”为主题,旨在向香港介绍中国航空制造业在产业发展、国际化开拓及科技创新等方面取得的成果,围绕持续加大改革开放力度,及中国航空工业在“一带一路”倡议下发挥更大作用等主题展開深入研究和探讨,进一步加强中国航空工业与香港市场的联系,加强与香港科技界的合作,为中国航空工业的发展增添新动力。
来自香港特别行政区政府、中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室、中国航空工业集团有限公司有关领导、香港科技界、国际券商、律师事务所、审计师、国际基金经理和分析员代表、媒体等100余人应邀出席了论坛。
全国政协副主席梁振英为本次论坛特别致辞;中国航空工业集团有限公司董事长谭瑞松发表了题为《在开放融合中奋进新时代》的主旨演讲;香港交易所首席经济学家巴曙松,香港科技大学校长史维,中金公司首席运营官(COO)、资本市场业务委员会主席楚钢,空中客车中国首席执行官徐岗,中国航空工业集团有限公司资本管理部部长王学军分别围绕《新经济、新金融、新趋势》《航空航天创新与国际环境下的人才开发》《发挥香港金融市场优势,促进中国航空产业转型升级》《改革开放40年,空客与中国航空业共成长》《利用香港资本市场,助推中国航空产业发展》等话题与现场嘉宾分享了他们的思考和体会。
“航空风”吹暖维多利亚港
“开放的中国航空工业国际论坛”登陆香港,引来了各方关注。这是改革开放40年来,中国航空工业首次将国际论坛办到香港,亦将持续加快改革、加大开放的规划与路径、建设世界一流航空工业集团的目标和信心一一呈现给全世界关注航空产业的人们。
中国航空工业掀起的这股“航空风”在短短几天内就席卷了维多利亚港湾:相关领导拜访香港政府机构;深入驻港部队一线,了解部队需求;举办“开放的中国航空工业国际论坛2018”;访问香港科技大学,与学术界探讨航空产业未来。中国航空工业将以开放的态度、开明的思想、开阔的胸襟向香港、向全世界伸出了拥抱的双臂:开放融合,是我们的姿态;共享新时代,是我们的目标。
香港作为国际金融中心,以其开放的经济体系、多元的融资渠道、完善的监督制度、成熟的市场机制,备受国际资本青睐,中国航空工业也将香港作为资本化运作和国际化发展的重要平台。多年来,中国航空工业坚定在香港的持续发展。
截至目前,中国航空工业拥有包括中航科工(2357.HK)、中航国际控股(0161.HK)、耐世特(1316.HK)、中国航空工业国际(0232.HK)在内的4家香港上市公司,注册地在香港的驻港企业达46家。
2003年在香港H股上市的中航科工作为航空工业唯一直接持股的航空高科技海外上市产业平台,是航空工业15年前进行的改革和探索,是解放思想、改革创新的结果。中航科工在香港的成立和成功上市,是航空工业实施“走出去”战略的重要一步,在制度设置、公司治理、股权激励和上市模式等方面进行了有益尝试,对深化国有企业特别是国防科技工业发展具有重大意义和深远影响,为其他军工集团的股份制改造与上市提供了宝贵的经验参考。国际投资者从这个平台开始了解和关注中国的航空工业。
耐世特公司是中国航空工业在美国收购的一家重要的汽车零部件制造公司,2013年在香港联交所成功挂牌上市。耐世特公司在香港上市成为中国企业成功收购海外公司,提高其竞争能力,实现国际产业资源与香港金融资源相结合的一次成功探索,也是实施国际化运作和开拓的成功案例。
日前,中国航空工业在范堡罗航展上宣布成立的中航客舱系统有限公司,其注册地也在香港,该公司整合了FACC、AIM、Thompson,航宇嘉泰以及菲舍尔等5家飞机座舱设备生产企业,为全球客户提供一流的具有竞争力的客舱内饰一体化产品和服务,成为全球飞机客舱内饰领域的重要参与者,不断提高航空工业整合全球航空产业资源的能力,持续提升国际化经营管理的水平。
中国航空工业一直在与香港各界开展合作,其产品和装备时刻守护着香港这座城市。早在2012年,中国航空工业就与香港科技大学开展科技合作,旗下所属单位与其签订合作协议;2015年,中国航空工业与香港科技大学联合建立“航空工业先进飞行器噪声技术中心”;2016年,中国航空工业与香港科技大学签署战略合作协议。长期以来,双方在通用飞机设计、航空材料、气动力等领域开展了一系列卓有成效的合作。
2017年7月,中国首艘航空母舰辽宁舰在香港向公众开放,中国航空工业研制的歼15战斗机和直8也走进了公众视野。此前的1997年7月1日,随着中国驻港部队进驻香港,中国航空工业的直升机也来到了香江之畔。20年来,他们以优异的性能、过硬的质量执行着祖国赋予的职责,守护着祖国大地。
航空工业40年国际化发展创成效
“40年众志成城,40年砥砺奋进,40年春风化雨,中国人民用双手书写了国家和民族发展的壮丽史诗。”这是习近平总书记在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上的讲话。中国改革开放40年,中国航空工业发挥“闯”和“创”的精神,以改革促发展,以改革激活力,管理体制、企业产权、公司治理等方面发生了深刻变革,我国航空工业实现了由弱到强的跨越式发展。
中国航空工业牢记“航空报国”使命,坚持聚焦航空主业,积极拓展新兴产业,在完善航空装备体系建设、提升工业制造水平、铸造现代服务业能力上持续发力,各项业务相互促进、协同发展。中国航空工业2017年实现营业收入4035亿元、利润165亿元,已经成长为在《财富》世界500强排名第161位的大型企业集团,位列航空航天与防务板块前列。
40年来,中国航空工业在世界航空舞台上实现了从“总体跟跑”到“主体并跑”的历史性跨越。在2017年庆祝建军90周年阅兵活动中,参加空中受阅的9个梯队、18种型号、129架战机全部由中国航空工业自主研发制造。
40年来,中国航空工业不断探索适合我国民机产业发展道路,不断提升自主供给能力,形成了“新舟”系列涡桨支线飞机、AC系列民用直升机和AG系列固定翼通用飞机三大产品系列的跨越。我们积极进取开展对外合作,融入世界航空產业链,今天在全球生产的波音和空客旅客机上都装有我们生产的飞机部件和产品,成为全球航空供应链上的重要环节。
40年来,中国航空工业向着建设具有国际竞争力的跨国公司不断前进。2017年底,中国航空工业实现国际化收入932亿元,占集团公司全年总收入的23%;海外资产超过1000亿元;在全球84个国家和地区设立了295家境外机构,海外雇员近3万人;初步构建了境外投资管理、风险管理、人力资源管理等管理体系;国际开拓成效显著。中国航空工业在包括美国和欧洲在内的全球市场进行了一系列的并购和投资,逐步实施国际化布局和资源配置,构建全球化的航空工业产业链。对于海外投资企业,中国航空工业采取本土化发展、本土化管理和本土化经营的原则,明确企业发展战略,保持员工队伍稳定,注重企业社会责任,风险管控措施到位,确保海外投资企业的稳步发展,成为全球航空产业的重要供应商,为用户创造更好的价值。
同时,中国航空工业充分利用好国际国内两个市场、两种资源,立足我国航空产业发展现状与未来发展要求,提出了打造“空中丝路”,为“一带一路”沿线国家互联互通提供空中解决方案;促进各国航空产业互联互动,打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。
发言精选
全国政协副主席 梁振英
中国航空工业在香港举办此次论坛,肯定了香港作为多产业国际航空中心的地位。在十三五规划中,国家明确表示“支持香港巩固和提升国际金融、航运、贸易三大中心地位。”就产业门类来说,香港的航运事业不仅是海运,也包括空运,而空运也不仅是客运更包括货运。这里涵盖了发展与航空相关的高附加值的服务业,包括航空金融和航空法律服务。正当我国的航空和飞机生产业突飞猛进之际,香港很有条件发展飞机租赁业务。为此,香港已经推出飞机租赁的税务优惠政策。今年是国家改革开放四十周年,在改革开放的不同时期,香港对国家的不同产业以不同形式做了贡献。在国家走向全面改革开放的道路上,相信香港可以为中国航空工业的发展,发挥新的更大的作用。
中国航空工业集团有限公司董事长 谭瑞松
在全球产业相互交融、合作共赢已成为主流的今天,中国航空工业集团将以开放的态度、开明的思想、开阔的胸襟,不分国度、不分制度、不分程度,同所有希望参与中华民族伟大复兴发展进程,希望分享中国航空工业新时代发展机遇的国内外同行加强科技创新领域、航空制造产业和国际化发展等多个领域的合作。中国航空工业集团将进一步增强全球视野,立足主业、专注品质、追求卓越,以资本、技术、市场为纽带,以发展国际科创中心为契机,以开放的心态、市场化的方式,与香港、大湾区等合作伙伴形成利益共同体,在开放融合中奋进新时代,与全球投资者共创合作共赢的新局面,共铸开放发展的新辉煌。
香港科技大学校长 史维
香港在科研和人才培养方面具备国际竞争力,与内地航空制造企业合作将有助于科研成果的应用和产业化。他以无人飞行器生产商大疆为例说,这一来自香港的研发团队将航空与前沿技术结合并投入生产,得到海外市场认可,表明航空制造业与科研成果结合有助于产业升级。
中金公司首席运营官 楚钢
香港是全球最重要的资本市场之一,为内地企业在海外融资、并购以及上市发挥重要作用。航空制造企业应充分利用香港这一优势,进一步加强国际合作,扩大海外市场,融入全球产业链。
中国航空工业集团有限公司副总经理 陈元先
中国航空工业集团有限公司一直将香港作为自身资本化运作和国际化发展的重要平台,目前,共有包括中航科工、耐世特等在内的香港上市公司4家,注册地在香港的驻港企业46家,从企业布局看,集团公司已经在香港形成了比较丰富的企业发展矩阵。他强调,香港是航空工业国际化的桥头堡,在国际化进程中,香港已经从“窗口”成为了当前航空工业国际化运营的重要平台,未来将继续发挥其国际化的主要纽带作用。