丰田卡罗拉车发动机无法起动

顺德职业技术学院 吴 峰

丰田卡罗拉车发动机无法起动

顺德职业技术学院 吴 峰

故障现象一辆丰田卡罗拉车（搭载2ZR发动机），接通点火开关，MIL指示灯不亮，且散热风扇常转；起动发动机时，起动机可以正常运转，但发动机无法起动着机。

故障诊断连接故障检测仪，读取故障代码，发现故障检测仪与发动机控制模块（ECM）无法通信，怀疑该故障是由ECM电源电路故障或VC输出电路故障引起的。

ECM电源电路如图1所示，当点火开关置于ON位时，电流从点火开关端子6经熔丝IG2 No.2流向IG2继电器线圈，使之闭合，蓄电池电压被施加到ECM的端子IGSW上；此时 ECM的端子MREL输出信号使电流流向EFI MAIN继电器线圈，并使之闭合，向ECM的端子+B和+B2供电。

VC输出电路如图2所示，ECM将端子+B和端子+B2上的蓄电池电压转换为5 V电源，同时通过VC输出电路将该电源提供给各传感器和微处理器。当VC电路短路时，ECM 中的微处理器和通过VC电路获得电源的传感器由于没有从VC输出电路获得电源而不能运行，造成发动机不能起动，同时MIL指示灯也不会点亮。

图1 ECM电源电路

图2 VC输出电路

本着先简后繁的故障诊断原则，首先检查相关熔丝和继电器，再检查相关线路及元件。拆检相关熔丝和继电器，未见异常，且熔丝EFI No.1上有12 V供电，由此初步判定造成发动机无法起动的原因与ECM电源电路或ECM本身故障无关。

造成VC输出电路故障的原因一般有：进气凸轮轴位置传感器的端子3与搭铁短路；排气凸轮轴位置传感器的端子3与搭铁短路；节气门位置传感器的端子5与搭铁短路；加速踏板位置传感器的端子1或端子4与搭铁短路。

断开点火开关，依次拔下进气凸轮轴位置传感器、排气凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器及加速踏板位置传感器的导线连接器，分别测量相关端子与搭铁间的导通情况，结果发现节气门位置传感器端子5与搭铁导通。仔细检查节气门位置传感器发现，节气门位置传感器端子5上的线路老化，且与发动机壳体接触，推断故障是由此引起的。

故障排除更换老化的节气门位置传感器线路后试车，MIL指示灯正常点亮，散热风扇停止运转，且发动机起动正常，故障排除。

2017-06-05）