车载网络中信息传播的网络覆盖方案

车载网络中信息传播的网络覆盖方案

随着车辆间通信技术的使用，乘员将能获得从安全到娱乐的各种服务，其中大多数服务都需要一对多通信模型，这要求智能系统能够在网络域中传播消息。而现存的消息传播方案存在以下几个问题：①冗余传输；②以对车辆环境的理想性假设（如线性拓扑）为基础；③生成的控制消息数量过多。这些问题会降低对有限可用资源的利用效率，从而对系统的最终性能产生不利影响。而通过快速广播方案可以动态地估计网络中的节点传输范围及调整特定消息的传输竞争周期来解决上述问题，但这种快速传播方案仅适用于一维网络场景，

在快速传播方案的基础上提出了一种增强型信息传播方案，即网络覆盖方案，旨在保证消息能够在二维通用场景中进行快速传播。该方案与快速传播方案的估计阶段和消息传播阶段类似，引导消息传播到通用道路拓扑结构中的整个领域。利用嵌入Bloom滤波器信息进一步引导消息传播到网络。通过模拟评估，将所提出的网络覆盖方案与原始方案进行对比。对比结果表明；①新方案能够提高信息在二维通用场景中的传播，且能够在整个网络范围内进行传播，即实现网络覆盖；②新方案利用快速传播中的争用机制可获得最优信息广播。

未来，将对不同信息传播方案进行对比，衡量各个方案的信息传播性能，并根据网络特性和其它技术（如基于地图）使车辆仅利用一个方案而不是多个方案就能完成车辆的服务性能。

刊名：IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems（英）

刊期：2016年第17期

作者：Mun-Suk Kim et al

编译：杨昆