太阳能光伏汽车充电站研究

太阳能光伏汽车充电站研究

提高能源效率的有效方法是绿色驾驶，尤其是在城市中使用更加环保的车辆，实现环保交通。电动汽车其有助于减少化石燃料的消费及空气污染物的排放，但电动汽车需要建立充电站。因此，为了普及电动汽车，其充电站的研究至关重要。

研究了太阳能光伏汽车充电站（CARPORT），并且与普通充电站进行了比较。为此，比雷埃夫应用科学大学软能源应用与环境保护实验室计划开发并建立一个独立和并网的CARPORT。该充电站以峰值功率3kW光伏发电机（峰值功率12×250W的光伏面板）为基础，并配备了额定容量为18kWh、额定功率为5kW的铅酸电池，可以充电6～8h。如果电动汽车每日正常行驶50km，需要产生12.5kWh的电量；如果电动每日正常行驶100km，需要产生30kWh的电量。

使用CARPORT，产生的CO2的量为3.25～6.5g/km，NOx的量为6.5×10-6g/km，HC为1.3×10-5g/km，PM为0，CO为0；而使用化石燃料，CO2的量为97.5～195g/km，NOx的量为3.9～9.75×10-2g/km，HC为6.5～13×10-2g/km，PM 为 3.25～9.75×10-3g/km，CO 为 0.65～1.3g/km。对比结果表明，使用CARPORT可以减少有害气体的排放，益于环境保护。

刊名：Springer International Publishing（英）

刊期：2017年第1期

作者：Kaldellis J.K et al

编译：野晨晨