车辆-太阳能-电网的集成与构建

车辆-太阳能-电网的集成与构建

电动汽车的大量使用将成为分布式电力存储的主要来源，这些车辆通常每天只使用几个小时，其余时间内插入电网充电。同样，越来越多具有并网逆变器的太阳能光伏装置在夜间是空闲的。汽车-太阳能-电网（VSG）的集成是一种新型的车辆电网概念，该概念力求提供关键的连接技术，将未充分利用的设备结合起来，为电网提供分布式、可分配的电力存储，电力双向流动的收入可抵消车辆和太阳能光伏系统的额外成本。

介绍了利用车载电池的快速充电直流端口为现有的并网光伏逆变器提供直流电，以实现直流耦合配置中电网的双向功率流，该方法的优点是利用现有的逆变器和净计量装置，以最小的成本为电网提供有价值的辅助服务。

所开发的专业VSG电动汽车服务设备接口包括两个：一个是标准的J-1772二级交流连接到车载充电器给电池充电的接口，它配备了使用时间开关，以便当电力价格最低时进行充电；另一个是直接连接到电池组的快速充电直流连接接口，它提供了一个用于从电网中取电或馈电的高电流路径，以满足电力公司独立系统运营商的要求。

基于现有电动汽车与太阳能逆变器为公用电网提供辅助服务，完成了该技术的可行性论证。介绍了车载电池通过家用并网逆变器进行频率调节的关键步骤；证明了有无变压器的逆变器均可用；在最大功率点跟踪及恒定电压模式下均可运行无变压器的逆变器。

刊名：IEEE Power and Energy Technology Systems Journal（英）

刊期：2016年第3期

作者：Paul H.Kydd et al编译：封冉