“任务驱动”教学模式在珠三角空港经济人才培养中的应用探讨

苏明

摘 要： 近年来，珠三角地区空港经济发展态势较好，对空港人才的需求随之扩大，如何培养适应珠三角地区空港经济发展需要的人才，是摆在珠三角地区高校面前的一项重大课题。论文介绍“任务驱动”教学目标、教学方式、教学步骤，提出“任务驱动”教学模式在珠三角空港经济人才培养的应用中应注意问题情境的设置、教师扮演的角色、学生能力的培养等事项。

关键词： “任务驱动” 教学模式 空港经济 人才培养

近年来，珠三角某些高校培养的学生动手能力弱、社会实践能力较弱、学习积极性不高，难以适应空港经济发展需要，高校人才培养与社会实际需求脱节。空港经济人才培养的教学模式有多种，如工学结合、理论+实训、订单培养等，每种人才培养模式各有利弊。为了提高珠三角空港经济人才培养质量，笔者使用“任务驱动”教学模式解决这些问题。

一、“任务驱动”教学目标

高等院校通过将课程知识分解成一个或若干个具体的任务，以任务驱动学生学习，让学生在完成任务的过程中理解、领悟知识和掌握操作技能，提高学习积极性、动手操作能力，培养学生的创新思维，提升学生的综合素质，以适应珠三角地区空港经济发展需要。

二、“任务驱动”教学方式

1.企业参观

教师带领学生赴空港企业参观学习，了解企业生产工艺流程、运营模式、企业文化，使得理论与实践更好地融合，让学生感受到企业的真实情况。如对空港人才工作岗位的需求，并完成参观心得感想的学习任务。广东外语外贸大学南国商学院组织物流管理、空乘、外语类专业赴白云国际机场参观，开展空港运输、商务礼仪、情景对话等实践教学活动，这种教学方式比较受学生欢迎。

2.课题研究

一方面，是教师主持空港经济相关的课题，让学生参与数据收集、课题调研等活动，承担一部分课题任务。另一方面，由学生申请大学生创新创业训练项目、“攀登计划”项目，以空港经济为主题，教师负责指导，学生自己主持课题项目，完成学习任务。通过参与课题研究，激发学生从事科研兴趣，将自己所学知识应用到社会实践，解决社会实际问题。如李宗琪同学参与老师课题研究，公开发表《广州市空港经济发展战略研究》论文一篇，获得较好的社会反响。

3.参加比赛

通过参加比赛，以比赛的要求为任务进行驱动学习，在参加比赛、同台竞技的同时获取知识，锻炼学生抽象思维、夯实专业知识和技能。如参加大学生挑战杯比赛、物流设计大赛、物流管理专业技能大赛、ERP沙盘模拟大赛、物流知识竞赛、“T三”有机茶营销策划大赛等。黄国健、郑郁鹏等同学的参赛作品《基于公共产品视角下关于广州地区共享汽车运营调查报告》荣获2017年广东省大学生“挑战杯”竞赛三等奖。

4.案例分析

在讲授《国际物流学》这门课程时，结合广州白云国际机场、香港机场、上海浦东机场、北京首都机场、孟菲斯机场进行案例对比分析，提出问题：同样是联邦快递的航空货运机场，白云国际机场与孟菲斯机场相比有何区别？让学生以问题为任务进行思考讨论、分析案情、回答问题，进行任务驱动教学。在讲授《财务报表分析》这门课程时，以上海机场、白云机场、东方航空、南方航空、中国国航等上市公司为例，提出学习任务，要求进行对比分析。

5.毕业实习

毕业实习是大学生参加实践教学的重要一环，学校老师与企业导师一起对毕业生实习工作进行指导，安排工作任务，采取分散或集中实习的方式，驱动学生进行社会实践学习，学习专业知识和技能。广东外语外贸大学商学院与海南航空、白云国际物流、翼通商务航空等公司合作建立社会实践基地，定期安排学生参加社会实践，有助于毕业生与空港相关企业相互了解、双向选择。

6.毕业论文

毕业论文是对大学四年所学知识的总结和检验，是运用专业知识解决社会问题的能力体现。以教师指定毕业论文题目为任务，驱动学生搜集相关资料数据、撰写毕业论文，从而学习知识、学以致用。2012級周庆宇同学撰写一篇题为《A货运代理公司空运出口作业研究》的毕业论文，以毕业论文为任务驱动他学习了不是空港货运方面的专业知识，去企业走访调查，提高了他的论文写作水平和科研能力。

三、“任务驱动”教学步骤

1.提出任务

根据问题情境由任课教师给学生布置一项学习任务，要求学生在规定时间内完成学习任务。如物流管理专业《运输管理学》课程考核要求：以广州空港经济区为主题撰写一份8000字—10000字的调查报告，以小组为单位（每小组6人），样本100个以上。①调查目的：通过电话访谈、现场问询、实地观察等方式，了解广州空港经济区发展现状、存在的问题。②调查内容：广州空港经济区飞机维修、航空物流、商贸服务、酒店会展等产业，如企业的组织形式、经营的业务范围、经营的对象、员工人数、客户评价等；③调查地点：广州空港经济区；④调查方法：访谈法、问卷调查法、观察法等；⑤调查时间：本学期第3周至第16周，共3个月。

2.任务分析

在学校，同学们接到这个学习任务后，学习委员、组长组织组员对任务进行分析，开展任务相关讨论，确定任务所需要的资料、人员、设备、工具等（如相关文献、统计学教材、录音笔、记事本、照相机、手机、电脑、调查问卷、介绍信）。

3.制定计划

列计划清单，每个时间段需要完成什么任务，主要包括人员安排、时间安排、交通路线、调查记录、对接企业、联系人、任务分工、备选方案。制订一份详细的调查报告完成进度计划，以保障调查报告能如期完成。

4.任务实施

同学们根据之前制订的任务计划，利用已有的条件，按程序逐步实施。如事先与空港企业联系→现场走访询问→做调查记录→总结结果。

5.评价总结

学习任务完成后，教师引导学生自我总结，用PPT讲解的形式展示结果，各小组之间相互学习，讨论任务完成的优缺点。最终，由教师对学生学习任务完成结果进行评价总结，给出考核成绩。无论学生完成调查报告的质量如何，只要学生本着认真对待的态度尽自己努力完成学习任务，教师应给予鼓励和肯定，让学生取得一点成就感，提高学生参与任务学习的积极性。endprint

四、“任务驱动”教学需要注意的事项

1.问题情境的设置

首先，任务设置需要具有一定的灵活性，比如说布置一篇调查报告，题目最好不是唯一的，题目范围太小，有可能造成调查结果趋同，部分小组抄袭借鉴其他小组成果，没有达到充分发挥学生主观能动性的效果，“任务”驱动作用不明显。因此，选题时留给学生一定自由发挥的空间。其次，任务设置需要真实、接地气。如案例分析，选取的案例最好是最近刚发生的社会热门事件，让学生更容易接受任务信息，锻炼其随机应变能力。生搬硬套的抽象案例让学生感觉任务信息有点枯燥乏味。再次，任务设置需要难易适中，符合学生的特点。如果任务设置过于简单，会让学生产生骄傲自满情绪，高估学生的学习能力。如果任务设置难度太大，学生会因其太具挑战性而望而却步。如任务设置为写一篇关于空港经济区的国外研究述评（2万字以上），估计大部分学生都无法完成这项任务。

2.教师扮演的角色

“任务驱动”教学过程中，教师不仅扮演知识传授的角色，还将扮演任务设计者、任务学习引导者、教学活动组织者、学习结果评价者等角色。教师扮演任务设计者角色，设计一个与专业知识相关、有趣的任务情景，为教学活动的开展提供一个良好的学习环境。教师扮演任务学习引导者，大学生心理还不够成熟，知识水平、社会阅历有所欠缺，需要教师引导其完成学习任务，激发学生的学习兴趣。教师扮演教学活动组织者角色，根据学生的特点组织安排、协调指挥、监督教学活动开展，充分调动学生参与教学活动的积极性。教师扮演学习成绩评价者的角色，对学生完成的任务进行科学、公平、客观评价，将评价信息反馈给学生，让学生学有所获、了解自己存在哪些不足之处。

3.学生能力的培养

首先，提升学生的自主学习能力。教师设计任务情景时设置主观性的任务，让学生自主发挥主观能动性。北京理工大学珠海学院航模队参加全国航空航天模型公开赛，学生自己设计航模，自主学习能力得到明显提升。其次，增强学生团队合作意识。教师在组织“任务驱动”教学时，一般以小组为单位完成一项或多项任务，一个小组的几个同学分工合作，有助于培养团队协作精神。如华南理工大学广州汽车学院提供一堆汽车零配件，让几名学生协作组装汽车，有助于学生团队合作精神的提高。再次，激发学生社会实践兴趣。部分课外的“任务驱动”引导学生参与社会实践，开阔学生视野。电子科技大学中山学院学生选择“沙溪镇服装电商转型”项目进项调查，教师激发学生社会实践兴趣，学生由被动安排转变为主动参与。最后，开拓学生创新思维。教师设置任务时，布置一些探索性任务，改变以往“填鸭式”教育方式，开拓学生创新发散思维。如吉林大学珠海学院艺术系组织学生去创意园设计了一些艺术作品。

4.评价考核多元化

首先，评价主体多元化，评价主体可以是学校任课教师，也可以是企业用人单位，或者是学生本人及其他小组学生。改变以往只有任课教师的单一评价方式，且对不同评价主体的评价成绩分别赋予相应的权重。其次，评价方法或手段多元化。采取学生自我评价、学生之间互评及教师评价相结合的方式，既考虑学生完成任务的过程，又注重任务完成的最終结果。主要包括完成任务的过程与结果记录、比赛成绩等。再次，评价内容的多元化。主要包括学生的学习态度、学习过程的成绩、学习目标的实现状况等。同样是一个小组完成一篇调查报告的学习任务，最终成果由小组成员共同努力完成，但有些成员态度认真积极、投入时间多，有些成员持着搭便车的态度，态度很随意，所以他们的最终评价成绩也有所差异。

参考文献：

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[4]万凤娇.基于任务驱动教学法的“物流案例分析与实践”课程教学模式研究[J].教育教学论坛，2014（19）：81-82.

[5]曾祥光.任务驱动教学法在翻转课堂实践中的应用研究[J].中国成人教育，2014（7）：130-132.

基金项目：本文为粤教高函[2013]113号：高等教育教学改革项目：“任务驱动”教学模式在物流管理专业实践教学中的探索；2014年度广东省高等教育教学改革项目（GDJG 20141293）：珠三角独立学院校企协同育人模式实践与探索；2015年广东省教育厅“创新强校工程”特色创新项目（2015WTSCX124）：基于灰色系统理论的中国空港产业国际竞争力研究；2016年广东外语外贸大学南国商学院教改项目（2016JG16）：珠三角独立学院空港经济人才培养模式探索与实践阶段性成果。endprint