媒体重头文章概览
应用ANSYS有限元,分析了Q460高强钢焊接薄腹工形截面双向压弯构件的稳定性能,提出了可供实际应用参考的设计公式。分析中考虑的主要参数有腹板高厚比,构件长细比,翼缘宽厚比及荷载偏心率。结果表明,对受压为主的构件,腹板局部屈曲对构件稳定承载力影响较大,而对受弯为主的构件,这一因素对构件稳定承载力影响较小。有限元分析结果与现行规范方法计算结果比较表明,目前规范方法尚不能较好地计算高强钢焊接薄腹工形截面双向压弯构件的稳定承载力,因而提出了修正直接强度法,该法精度较好且偏于安全。
(杨应华,曹凯翔)
廻转式多吊机集成运行平台主要由吊机基座平台系统、翅转驱动系统及支承顶升系统3部分组成,其中吊机基座平台为空间桁架式结构,平面呈相对三角形,两榀十字交叉主桁架作为主要承载受力骨架,具有吊装空间占用小、结构简洁、传力明确等特点。以成都绿地8号地块超高层项目为依托,详细阐述了该吊机基座平台的基本组成及设计方法,并对该吊机基座平台进行了试验验证,通过试验结果与有限元计算结果的对比,进一步验证了吊机基座平台的安全性及可靠性,最后提出了原设计中的缺陷与不足及可能的优化方向。
(杨辉,陈波,李霞,等)
隧道维修加固有很多手段,包括前面提及的嵌缝加固、局部断面加固、喷射混凝土、回填压注、锚杆加固、拱架加固、内表面加固、内衬补强等,而每一种加固方案都有其独特的适用性,分析每一种加固方案时,应综合考虑线路的埋深、走向、隧道的病害情况(掉块、剥蚀程度、空洞塌陷情况等),经过经济遴选确定最佳方案。加固方案一旦确定,就要针对该加固方案,进行计算分析,确定在满足已有隧道耐久性和安全性的情况下的参数。
(孙齐)
基于传统的塔吊基础施工技术,自主研制出一种桩梁结构一体式塔吊基础结构及其施工方法,充分利用工程结构桩富余能力进行内置桩梁结构一体式塔吊基础施工。解决了塔吊基础与工程结构桩分开施工时的造价高、施工难、工期长和占用更多土地资源等问题。该方法主要采用塔吊基础架设于工程结构桩梁结构上,以形成整体受力,减少土地资源的利用,在施工完成拆除塔吊后,桩的富余能力得到保留,从而可提高工程桩服役期间的安全系数,达到节地、节材、节能和保护环境的目的。
(韦鸿梅,赵泽俊,覃可杰)