多标段工程群塔布置与安装

（湖北工程学院，湖北 孝感 432000）

群塔作业前，各塔吊的位置布置十分重要，应充分考虑各类因素对塔吊的位置布置进行综合考虑，确保工程施工的高效与安全。

1 工程概况

某工程实验实训中心项目由1-7#教学实验楼组成，五层框架结构（局部四层），总建筑面积5.06 万平方米。工程分为两个施工标段，一标段1-3#教学实验楼由A 公司承建，二标段工程4-7#教学实验楼由B 公司承建。

2 塔吊基础设计概况

结合项目地质情况，塔吊基础承台为尺寸为5.5m*5.5m*1.1m，承台下采用4 根直径500mm、长度为9 米的高强度预应力管桩（PHZ-AB500-95）。塔吊基础顶面标高-0.9m，基础底相对标高为-2.0m。（各塔吊高度见表1）

表1 各塔吊高度

3 塔吊的选型与布置

本工程施工工期为300 天，塔吊使用时间为210 天，共设置4 台塔吊投入使用，其中航（H）T1＃山东大汉QTZ80(6010)塔吊供1＃、2＃教学实验楼使用，航（H）T2＃济南汇友QTZ50(5010)塔吊供2＃、3＃教学实验楼使用,浙（Z）T1＃中联重科QTZ80(6012)塔吊供4＃、5＃教学实验楼使用，浙（Z）T2＃中联重科QTZ80(6012)塔吊供6＃、7＃教学实验楼使用.塔吊平面布置应满足以下原则：

（1）满足钢筋、模板、脚手架、屋面材料等的垂直、水平运输；

（2）在满足施工需要的前提下，按照“经济高效，安全快捷”的原则，选择相对经济合理的塔吊布置方案和塔吊选型；

（3）多塔交叉作业，须确保各塔吊旋转范围内与建筑物、相邻塔吊塔身的安全距离，为保证多塔交叉作业安全运行，必须按省、市“一体化”要求，先登记备案，检测合格，经各职能部门验收通过后投入使用；

（4）塔吊与输电线路安全防护距离见表2：

表2 塔吊与输电线路安全防护距离

4 塔吊安装

4.1 回转限位设置

（1）H1#塔吊臂长为60 米，H1#塔吊与H2#塔吊起重臂交汇17.36m,H1#塔吊与Z1#塔吊起重臂交汇15.36m，设置回转报警及回转机械止档，并取消回转高速档；H1#塔吊与Z2#塔吊起重臂无交汇。

（2）H2#塔吊臂长50 米，H2#塔吊与H1#塔吊起重臂交汇17.36m,设置回转报警及回转止档，并取消回转高速档；H2#塔吊与Z1#塔吊、Z2#塔吊起重臂无交汇。

（3）Z1#塔吊臂长60 米，Z1#塔吊与Z2#塔吊起重臂交汇23.57m,Z1#塔吊与H1#塔吊起重臂交汇15.36m，设置回转报警及回转止档，并取消回转高速档；Z1#塔吊与H2#塔吊起重臂无交汇。

（4）Z2#塔吊臂长60 米，Z2#塔吊与Z1#塔吊起重臂交汇23.57m,设置回转报警及回转止档，并取消回转高速档；Z2#塔吊与H1#塔吊、H2#塔吊起重臂无交汇。

4.2 各塔吊安装垂直高度控制

H1#塔吊覆盖1#楼、2#楼，与H2#、Z1#塔吊大臂有交叉，H1#塔高于H2#、Z1#塔吊。

H2#塔吊覆盖2#楼、3#楼，与H1#塔吊大臂有交叉，H2#塔低于H1#塔吊。

Z1#塔吊覆盖4#楼、5#楼，与Z2#、H1#塔吊大臂有交叉，Z1#塔低于H1#、Z2#塔吊。

Z2#塔吊覆盖6#楼、7#楼，与Z1#塔吊大臂有交叉，Z2#塔高于Z1#塔吊。

首次安装高度：H1#=Z2#＞Z1#＞H2#,最终安装高度：H1#=Z2#＞Z1#＞H2#，按照施工现场情况，根据塔机自身独立高度的特点，本项目直接采用塔吊独立高度进行塔吊运行。

图1 群塔作业立面示意图

5 群塔作业防碰撞相关措施

5.1 群塔作业时各塔吊在水平方向上低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施

施工安装现场的塔吊布置定位是作业时防碰撞的关键所在，因此必须严格设计和控制群塔作业项目中各台塔吊之间的水平方向距离，以便预防低位塔吊的起重臂前端碰撞到高位塔吊的塔身。当前我国的塔吊施工中的安全规程明确指出，在塔吊安装时应保证任意两台塔吊间的距离应大于较低塔吊臂长2 米以上，如严格按照此规定，各塔吊在现场的水平定位就能保证各台塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂碰撞到高位塔吊的塔身情况。

5.2 群塔作业时塔吊在垂直方向上的防碰撞措施

（1）防止高位塔吊的起重钢丝绳与低位塔吊的起重臂碰撞的措施

塔吊是随建筑高度变化的，其受施工进度的影响。但群塔作业时可能发生高位塔吊的起重钢丝绳和低位塔吊的起重臂发生碰撞情况。对此，塔吊作业时项目必须配备持证上岗且经验丰富的信号指挥员及性能可靠的对讲机等通信设备，以保证在群塔作业时可靠指挥塔吊回转作业，避免高位塔吊的起重钢丝绳碰撞到低位塔吊的起重臂。另外，大风天气对塔吊施工会造成一定影响，当施工现场风速达到6 级风，即相对风速达到10.8～13.8 米/秒时，会造成不安全因素，尤其是群塔作业时，塔吊必须停止作业。塔吊每一次使用后或者在其他非工作状态时，塔吊司机应习惯性将其塔吊的吊钩提升至最顶端，同时将起重小车行走至塔吊起重臂的根部，确保塔吊稳定。

（2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊起重臂上端防碰撞措施

群塔作业时，相邻塔吊难免在作业面上有交叉情况，因此，高位塔吊的起重臂有可能与低位塔吊的起重臂发生碰撞情况。各塔吊按照设计高度便能保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限的垂直距离在2 米及以上的安全距离。

5.3 其他防碰撞措施

（1）为赶工期可能在夜间或天气不佳时施工，但给群塔作业增加了风险因素，可能导致起重臂与相邻塔吊的起重钢丝绳发生碰撞，为避免发生该情形，必须禁止相邻塔吊同时在交叉作业面上进行回转作业。这就要求群塔作业各施工区段的施工队拥有持证上岗、技术可靠、经验丰富的塔吊司机及配套的信号指挥员，确保塔吊操作和指挥时能顾及相邻塔吊的起重臂作业位置，从而避免高位塔吊的起重钢丝绳碰撞到低位塔吊的起重臂。于此同时还应关注风速情况，当测量显示风力达到6 级以上（相对风速达到或超过10.8～13.8 米/秒）时，塔吊必须立即停止作业，或遇到大雾天及夜间现场环境照明不良时禁止塔吊作业。

（2）大型施工项目中群塔同时作业时各台塔吊的指挥员应默契合作，合理安排吊运时间，充分利用各台塔吊的自有空间，严禁在塔吊大臂交叉范围内同时起吊重物。

（3）群塔作业时相邻塔吊中高位塔吊应主动避让低位塔吊，高位塔吊在转臂前应先观察相邻低位塔吊的运行情况再进行转臂操作。

（4）群塔作业时相邻塔吊中正在运转的塔机应主动避让处于静止状态的塔机。

（5）群塔作业时相邻两台塔吊正在同时运转时，空载的塔吊应主动避让重载的塔吊。

（6）群塔作业时当本塔的作业半径内还有其他塔吊的后臂时，通过判断其运行方向，且本塔的前臂必须主动避让其他塔吊的后臂。

（7）客塔让主塔，塔吊回转进入其他塔吊使用区域时，应观察主塔大臂的停放位置，主动避让。

（8）后塔让先塔，塔吊回转时首先观察相邻塔吊是否回转，应主动停机避让邻塔，确认安全后才可回转作业。

（9）塔吊作业时为保证施工现场及塔吊自身安全，信号指挥人员应掌握全局，思路清晰，严格坚守并执行以下情况坚决不吊：①现场被吊物的重量超过了该塔吊的机械性能允许值；②重量不确定的吊装物；③被吊重物下方有人进入；④被吊重物上吊装捆扎工人尚未离开；⑤重物有部分埋在地下的；⑥斜拉物；⑦所吊重物捆扎不牢靠；⑧现场专用对讲机信号不清晰；⑨零碎构件无可靠稳固的容器装盛；⑩立式构件及大模板等材料不用卡环固定的。

（10）为保证塔吊操作安全，塔吊司机与信号指挥员必须配备专用对讲机，专机专用，不得转借，且必须锁频，使用人员无权或误操作导致调动频率。

（11）信号指挥员与塔吊司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。

（12）信号指挥员在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示铃声。

（13）为提升视觉敏感度，群塔作业项目的各塔机必须在塔机的起重臂、平衡臂端、塔帽顶端等位置安装醒目的红色闪光灯和红色旗帜。

（14）如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其他塔吊工作，减少碰撞危险，应通过手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。

（15）相邻塔吊严禁在交叉区域同时吊起重物，且相邻塔吊布置时应设置好交叉区域的警示、小车幅度警示和标识等等，防止碰撞发生。

（16）群塔作业时有发生碰撞可能的各塔之间应签订安全协议，确保各塔吊司机及配套的信号指挥员都明确施工规则。

（17）塔吊司机应身体健康并持证上岗。

（18）为确保指挥工作统一性，确保群塔作业时安全特指派专人担任总指挥，做到协调统一，安全作业。

6 结束语

针对该项目在4 台塔吊同时施工作业时，塔机起重臂存在交叉现象，易发生塔吊碰撞事故的问题，本文分析预判了群塔施工作业可能发生碰撞的情形，并探讨了塔吊防碰撞施工管理措施，保障了群塔施工作业的安全。