供给侧改革视域下无人机操控手培养研究

谭卫娟

摘 要：近年来，无人机行业迅速发展，在军用和民用领域都得到了广泛应用，随之产生了对无人机操控手的大量需求。无人机行业是需求方，而教育是供给侧，是人才的供给。在供给侧改革视域下，根据无人机行业发展现状与未来趋势和无人机操控手的培养现状，提出无人机操控手人才培养模式改革措施。

关键词：供给侧改革；无人机操控手；培养；引企入校

中图分类号：G710 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2017）19-0137-02

2015年，习近平总书记首次提出了“供给侧结构性改革”概念：“在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系质量和效率，增强经济持续增长动力，推动我国社会生产力水平实现整体跃升。”供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大战略部署和创新措施，它不仅是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑，也是职业教育改革发展的逻辑起点，对职业教育提出了新的历史要求。从经济学角度上看“供给侧结构性改革”，指的是：“从提高供给质量出发，用改革的办法推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率，更好地满足广大人民群众的需要，促进经济社会持续健康发展。”而在教育领域，教育本身就是供给侧，是人才的供给。近年来，无人机行业迅速发展，在军用和民用领域都得到了广泛应用，随之带来了对无人机操控手的大量需求。在此背景下，本文通过分析无人机行业发展现状与未来趋势和无人机操控手的培养现状，提出无人机操控手人才培养模式改革措施。

一、无人机行业发展现状与未来趋势

无人机（UAV）是一种由遥控或机载程序控制飞行，可反复使用的不载人飞机。无人机的价值在于替代人类完成空中作业，并且能够形成空中平台，结合其他部件扩展应用。目前，无人机在军用和民用领域都得到了广泛应用。近年来，无人机行业迅速发展，2014年全球民用无人机销量高达37.8万架，而中国民用无人机行业占据全球超过80%的市场份额。2016年被称为无人机元年，无人机的相关服务、应用呈现突飞猛进的增长，除了大疆、零度智控等无人机企业，还有众多科技巨头腾讯、小米、亚马逊、谷歌等都涌入无人机领域。研究机构Grand View预测，到2025年，全球无人机业务市场规模预计将达到843.1亿美元（约合人民币5 803亿元，该数据不包含军用无人机）。另一研究机构艾瑞咨询预计，2025年，我国国内无人机市场总规模将达到750亿元。在750亿元的市场规模中，航拍约为300亿元，农林植保约为200亿元，安防市场约为150亿元，电力巡检约为50亿元。

二、无人操控手培养现状

有国内媒体预测，到2018年，我国无人机使用与维护人才总需求量将达到10～20万人。而目前无人机操控手人才极度短缺，无法满足行业对其的迫切需求，许多企业常常面临高薪也招不到人的尴尬局面，促使需求方和供给方的矛盾非常突出。无人机操控手数量的短缺和质量的参差不齐，一定程度上限制了无人机行业的发展。目前我国无人机操控手的培养主要依靠两种途径，一是高校培养，二是社会机构培养。

（一）高校培养现状

目前，虽然西北工业大学、南京航空航天大学等高等院校开设了无人机相关专业，但他们的培养目标是无人机设计、制造人才，而不是无人机操控手。2017年将进行无人机应用技术招生的高职院校有91所院校，其中就包括2011年全国首个开设无人机应用技术专业的西安航空职业技术学院。在91所高职院校中，无人机应用技术相关专业发展时间最长的为六年。尽管近年来，我国部分高职院校的无人机应用技术相关专业发展势头良好，但是在具体的教学中还存在一些不尽如人意的地方，例如无人机专业的课程、课时设置不太合理，教师的专业水平有待提高，专业教学内容理论和实践联系不太緊密等。

（二） 社会机构培养现状

目前，培养无人机操控手的社会机构主要包括AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）培训机构、大疆慧飞培训中心、极飞学院。

AOPA培训机构依据中国民用航空局《关于民用无人机驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》（民航发[2014]27号）及《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）等相关法规开展民用无人机驾驶航空器系统培训。培训级别包括驾驶员和机长；培训类别包括固定翼、多旋翼和直升机三类；培训费用根据培训类别和级别的不同，大约从10 000～40 000元不等（不同AOPA培训机构培训价格可能不同）；培训时间从20—40天不等。据中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）发布，截至2016年12月31日，民用无人机驾驶员合格证总数为10 255人，主要分布在各民用无人机生产研发企业，相关应用单位以及大专院校等，有158家无人机驾驶员训练机构具备培训资质。

大疆慧飞无人机应用技术培训中心成立于2016年6月6日，聚焦于无人机行业应用，提供飞手入门、行业进阶和设备维护等全方位培训。目前，该中心已设立农业植保机飞行课程和农业植保机维修课程，并将在未来推出能源、安防、搜救、工业等领域的培训课程，他们期待将“慧飞认证”打造成为全球认可的无人机应用技能认证体系。其中，大疆MG-1植保无人机培训课程培训时间15天，收费6 500元。

极飞学院成立于2016年10月10日，培训内容主要是农业植保。培训级别包括驾驶员和教员，培训费用分别为1 000元和2 000元，培训周期为7天。

AOPA培训机构虽然数量较多，分布较广，但是花费不菲，培训质量良莠不齐。大疆和慧飞进行无人机操控手培训时使用的无人机都是自家品牌的无人机，这无形中也是为了拉动无人机的销售，而且主要针对植保无人机飞手的培养。

三、无人机操控手人才培养模式改革

作为无人机操控手的供给方之一，为了满足需求方，即无人机相关企业，对无人机操控手数量和质量的要求，西安航空职业技术学院无人机应用技术专业引企入校进行了人才培养模式改革。

该院把西安德润航空科技有限责任公司引入学校，该公司是一家集专业航空设备的研发、无人机平台应用于技术服务、无人机操控手的培训为一体综合性航空公司，该公司2016年取得AOPA培训机构资质。西安航空职业技术学院与西安德润航空科技有限公司校企合作，双方本着“优势互补、资源共享，互惠双赢、共同发展”的原则，把这个合作平台打造成无人机工程训练中心、无人机应用研发中心、大学生创业孵化中心、无人机连锁服务中心。通过开展产学研合作，提供技术服务。校企双方共同制定无人机应用技术专业人才培养方案，编写理论教材和实训指导书，协同进行无人机操控手的培养。该院为西安德润航空科技发展公司免费提供办公用地，把企业建在学校里，并为企业提供理论教学服务。而企业为该院无人机应用技术专业提供以下服务。

第一，校内实训。该公司作为西安航空职业技术学院无人机应用技术专业的实训基地，免费提供设备和师资，接受学生校内实习。其准备详细的培训计划，从理论上培训、模拟飞行到外场飞行，使学生真正掌握无人机操控技术。

第二，顶岗实习。该公司选派大三学习表现优秀的若干无人机应用技术专业学生到其他无人机企业进行顶岗实习。为学生提供的岗位包括植保无人机操控手、新研无人机试飞员、影视航拍等，让学生在实际顶岗中积累飞行经验。

第三，就业。经过学生和企业的双向选择，有意向留在该公司的学生可以签订就业协议。

第四，AOPA考证减免部分费用，并设立奖学金。该院教师和学生如果在该公司参加AOPA考证培训，可以减免一定比例的费用。对于学生考证中，学习认真、技术过硬的学生颁发奖学金。这样一减一补，相对于其他AOPA考证培训机构的高额学费，学生感到优惠很多。

四、结语

在供给侧改革視域下，我们大胆引企入校，进行了无人机操控手人才培养模式的改革，虽然取得了可喜的成绩，无人机应用技术专业学生供不应求，还未毕业，就被无人机相关企业一抢而光，但是随着无人机技术的不断更新发展，在无人机操控手培养的道路上，我们仍然需要紧跟行业企业，不断改革创新，以期达到需求方对供给方的要求。

参考文献：

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[5] 刘刚.高职学生无人机操控手培养的探索与研究[J].黑龙江科技信息，2015，（12）.[责任编辑 刘 瑶]