基于“互联网+”非烟物流供应链平台构建

彭弢　左平　黄建平　邓辉　顾丹　谢中朝

[摘要]随着“互联网+”行动计划上升至国家战略，推动非烟物流供应与互联网融合势在必行，烟草行业转型升级迎来重要的战略机遇。本文在深入分析当前非烟物流供应链发展现状的基础上，创造性地提出“互联网+非烟草物流”供应链，提高行业物流核心竞争力，稳步抢占零售客户终端市场和物流市场，实现创新协调发展提供强有利保障。

[关键词]互联网+；非烟物流；供应链平台

1.非烟物流供应链的发展现状及问题

目前我国烟草行业的销售和配送的业态发展比较完善，特别是烟草物流已覆盖全国，深入到了绝大多数社区和乡村，其体系和任何一个物流公司相比都毫无逊色。其不仅是物流覆盖，更是销售网络的覆盖，如果能充分利用其网络，必然给烟草公司带来巨大的发展空间。虽然烟草行业属于政府垄断行业，随着政府控烟力度的不断加大和民众控烟意识的不断增强，烟草行业承受着巨大的经营压力。烟草企业利用其现有资源，扩展业务范围、增加收入来源，这是其生存发展的重要方向。物流基础是烟草行业的重要资源之一，近年来非烟物流的发展让烟草行业看到了机遇。非烟物流，总体来说就是烟草企业利用现有物流和零售网点资源，购入、运输和销售非烟产品的体系。现有非烟物流发展仍是烟草物流的附带品，没有形成完整的业务体系和物流体系，非烟物流的优势并没有充分发挥。

2.传统的非烟物流供应链平台分析

2.1当前非烟物流模式只是在卷烟物流进行业务拓展

由于常年稳定发展、缺乏危机意识和固有管理体制限制，导致非烟物流的发展基本是卷烟物流的附带品，卷烟企业和零售商并没有形成有规模经济效益的新业态。

非烟物流的发展除了企业管理的主观因素外，也存在的一定的客观因素。一是卷烟订货周期问题。卷配送随销售的变动而变动，但烟草销售情况难以和其它产品销售情况吻合，需求的存在时间差异。二是与烟草公司合作的零售网点，大多是较小或是专营烟草销售的网点，其附带含品需求低，这也是烟草销售专营權所致。三是烟草企业的区域划分太明显，难以方便、快速调配非烟产品，且配送严格按照区域划分，集团协作效应较低，导致服务质量难以提升。

2.2客户定位主要是零售商，市场竞争力不强

非烟销售是非烟物流的重要支撑之一。非烟销售及烟草企业销售非烟产品的活动。由于烟草专卖许可制度和供销区域的严格划分，导致非烟销售的合作商户严重受限。这也限制了本应在非烟销售中起重要的电子商务的运用。近十年，网络购物的快速发展，使得传统零售业收到了巨大的冲击，零售业的发展受到了限制。大型商场、超市、零售店等均面临的巨大的竞争压力，此时非烟销售进入传统销售市场明显处于非最佳时间。

2.3非烟物流还只是烟草物流的附属

虽然非烟物流发展的特点是借助现有烟草物流，但由于烟草销售商销售的非烟产品均和烟草产品一样属于快速消费品，但种类复杂繁多、且运输需求多种多样，配送复杂程度远远大于卷烟单类产品配送，而且会加大烟草企业的整体配送成本。非烟物流发展不仅需要借助烟草物流体系，还需要非烟物流的转型升级。随着烟草企业的经营压力变大，企业不愿冒风险去大量投入资金对烟草物流体系进行升级。

3.“互联网+”的非烟物流体系平台构建

面对网络购物对传统销售行业的冲击和克服自身的缺陷，非烟物流平台构建应该充分利用“互联网+”这个时代机遇。我国非烟物流还出于起步阶段，配送物品主要还是与烟草销售关联度较高的消费品（如酒水等），且销售配送与互联网结合程度低。所以非烟物流的发展需配合零售端的转型升级，较为独立的互联网营销和仓储管理体系。本文建议从两个方面入手构建相对独立“互联网+”非烟物流的体系，一是公司治理结构上，物流公司从传统烟草企业成立物流集团和销售集团建立B2C模式。二是构建多层次非烟物流体系。

3.1构建独立物流集团

物流体系与销售体系相分离是现行互联公司和大型零售公司分重组方式。基于烟草销售配送而形成的烟草物流体系，早已形成了独立发展壮大的基础，其无论从规模、配送量、效率都可以成为独立物流体系的强大竞争者。烟草集团拆分非烟销售和独立物流公司，从而发展公司的非烟物流和非烟销售业务。建议集团公司治理结构为烟草集团总公司下设传统烟草公司、非烟销售公司、烟草物流公司，如图1所示。

物流公司独立后，不但能提升传统烟草商品的配送效率，更能有效的多社会开放，大力发展非烟物流。成立独立物流子集团主要有一下好处：一是有利于提升物流公司的运行效率。独立运行的物流公司内部管理更容易可以借鉴国内外其他大型物流公司管理模式，提升公司运行效率。二是降低成本。物流销售不分家，造成了内部管理的管理混乱和成本的增加，通过拆分，能更有效的捋顺物流成本，对成本实行精细化管理。三是能更有效的促进非烟物流的发展。独立运行子公司不仅继续承接传统烟草物流业务和烟草公司非烟配送业务，还能承接服务外部企业或个人的物流业务，从而将物流公司的业务大规模阔展。

成立非烟草B2C公司，是利用烟草公司拥有的遍布全国的销售网络和配送网络优势，能有效打开市场与非烟物流公司互助发展。

3.2多层次非烟物流供应链体系

以传统烟草业务为依托，以烟草物流闲置成本为突破口，利用互联网信收集、处理和营销推广功能为重点，才能促进“互联网+”非烟物流供应链的大力发展。

（1）建立烟草零售网点的网络连接。即建立内部会员网站系统，营销网点和公司销售体系相连接。公司网站提供商品挑选，线下配送，并附带会员优惠。零售网点，内部网站挑选商品，并提供货物需求。由地区总公司智能配货。

（2）建立非烟商品综合仓库。建立非烟商品综合仓库是发展发言物流的必严要求。非烟物流可以利用烟草物流的基础设施（如配送中心、配送人员、车辆等），没有足够的非烟商品综合仓库是难以提高非烟商品的物流效率和降低成本。

（3）建立内部购买关联优惠政策。建立销售网点会员公司网站购买非烟产品优惠政策（如累计购买折扣销售、活动购买优惠、其他奖励等），并鼓励会员积极发布非烟产品需求。公司提升营销策略，增加非烟商品销售才能更有效的激活非烟物流的活力，从而促进物流体系对全社会开放发展。

（4）构建智能神经网络行物流智能管理体系。提升物流效率是非烟物流发展的关键所在。烟草凭借垄断式经营，即使零售网点抱怨却也无可奈何。但非烟物流效率却直接决定了，零售网点是否接受和运用的基础。构建智能神经网络物流管理体系，提升非烟物流的配送效率主要从以下几个方面入手。一是构建评价和决策标准。评价和决策标准是智能配送体系的方向和决策准则。通过基础信息收集和整理，分析缺货率、客户评价、平均配送时间、车辆运用效率、人员工资、油气消耗费用、资产折旧费用等。结合公司发展战略目标，分别列出评估配送中心和配送区域的效率评价标准。进而构建综合性评估准则和决策准则。二是有了评价和决策标准，下步就是信息深入挖掘，设定配送效率并规划配送路径。确定配送中心、中转站位置和数量。配送中心是烟草配送的核心其选址和运营效率直接决定配送效率的高低。合理和配送中心和中转站位置选择是节约资源成本和提升配送效率的关键。选址程序主要是确定配送中心战略定位，综合考虑库存管理方案、运输费率结构、人工成本差异、交通基础设施、法律环境等因素。配送中心数量是决定配送速度和成本的关键因素。由于运营成本主要分为仓库管理成本和运输成本，仓库管理成本随着站点数量增加而增，运输成本随着中心和中转站数量减少而减少。配送速度随配送中心和中转站数量增加变动情况较为复杂，一般是先随配送中心和站点数量增加而增加，但随着站点数量增加管理和站点间调节难度增加，综合导致配送速度提升不明显。三是建立智能存储和分练系统，对配送中心和转运中心的成本和分练时间进行优化。自动化仓储和分拣系统已是物流体系中重要的发展方向，建立机器人自动化倉储能充分、合理的利用仓储空间，大大节约存货和取货时间，节约劳动成本。建立供货商、仓储、零售和车辆状况的动态网络分配机制，预测订单提前分配资源，订单智能分配，综合成本和时间最低原则，通过人工智能模式模拟优化的最优日送货时间、送货量和送货线路，自动决策，并维持转运站点货量的均衡。从而最大效率的节约时间和成本。四是建立基于大数据和人工智能的监控、调整和决策机制，建立智能预测物流。

4.结语

推动“互联网+”非烟物流供应链的发展是烟草企业的重大转型机遇。烟草企业应通过拆分重组独立物流企业充分发挥市场作用，做强做大非烟物流供应链平台。通过B2C的“互联网+”模式更加适合于烟草行业发展，B2B是烟草行业发展的起步阶段，但要做好非烟销售和非烟物流B2C能有效激活烟草企业现有资源。