空域与流量协同管理对策探析

戈尚金

摘 要： 积极开展空域与流量协同管理工作，对于有效控制和管理空中交通的各项情况，保障飞机的运行安全具有积极意义和作用。现阶段在采用空域与流量协同管理方式的时候，需要从具体的情况出发，积极采用切实有效的方式和手段。本文主要是从空域与流量协同管理的必要性分析入手，针对空域与流量协同管理的有效实施策略进行全面细致的说明和介绍。

关键词： 空域；流量；协同管理；对策；应用效果

1.前言

社会经济的持续健康增长，现阶段民航事业取得了良好的发展成果，运输的总周转量呈逐年上升的趋势，与之相伴的是空中交通流量和空域之间存在着的矛盾越来越明显。如果空中的交通空域无法针对现行的飞机流量进行有效容纳，将会产生空中交通拥挤的问题，影响到飞机正常起飞和落地，给人们的出行造成极大的不便。针对空域进行有效管理，及时解决其中出现的问题，最大限度的扩展空域的容量，在此基础上积极采用切实有效的流量管理策略，空域和流量协同管理的方式，将能够减少航班延误的次数，促进航班的延误时间进行有效缩短，这样能够有效减少乘客和航空公司的损失，想要实现这样的目的，需要积极采用切实有效的管理方式和策略。

2.空域与流量协同管理的必要性分析

2.1单一空域管理方面存在着较多缺陷

国内现阶段采用单一形式的空域管理工作，无法起到良好的管理效果。首先当前民航路线设置的较为单一，线路本身的容量无法满足当前的实际飞行需求。同时空域资源较为匮乏，飞机飞行过程中缺乏相应的备用航线和辅助航线，这样就容易出现一些航班延误或者飞机无法顺利降落的情况。其次，空中交通方面的法律制度还不够十分的完善。现阶段针对空中交通进行管理方面，已经有着一定的法律法规作为支撑，但是随着实际情况的不断变化，法律制度无法准确、详细的规定很多空中交通的实际情况。再者，空中交通要道本身的分布较为密集，空中交通航线容易出现拥堵的问题。最后，当前空域流量管理人员的培训条件有限，管理人员综合素质和能力参差不齐。参与到空域流量管理的人员有限，难以支撑整体的工作任务，工作压力较大。

2.2单一流量管理方面存在着较多问题

针对空中流量进行管理，需要积极采用切实有效的策略和方式，但是当前采用的管理策略较为死板，不能够有效应对动态性的空中交通管理需求，主要是表现在了飞机航班情报方面存在着延误的情况，无法针对当前的实际流量需求进行准确评估；飞机自身飞行路线在安排和使用方面存在着一定的矛盾；对于一些自然灾害和重大事故缺乏良好的紧急应对策略。

2.3空域与流量协同管理的积极意义

空域管理工作对于空中交通管理体系的正常发展和运行具有十分重要的意义和作用。当前空中交通管理工作进行当中，需要积极开展空域管理和流量管理工作，仅仅凭借着单一的方式是不能够有效发挥作用的，需要将两者进行充分有效的结合，积极提升其协同管理的整体效果，才能够有效提升空中交通管理工作的实施水平。在开展空域管理工作的过程中，主要是包括了空域分类和空域灵活使用两方面，而空中流量管理主要是针对一个固定时间段内所通行的飞机、飞行路线等方面进行全面有效的协调和管理。积极开展空域与流量协同管理工作，将能够促进飞机的顺利飞行，最大限度的提升飞行安全[1]。

3.空域与流量协同管理的有效实施策略

在开展空域与流量协同管理工作的过程中，需要积极采用切实有效的方式和手段，才能够起到良好的效果，真正发挥有效的作用，保障飞行安全。

3.1优化空域与流量协同管理的过程实施效果

在开展空域与流量协同管理工作的过程中，需要针对其中各个环节内容进行合理有效的控制，积极提升过程化的实施效果。首先，积极开展战略性的工作，这其中主要是针对流量需求和容量需求进行有效评估，及时做好效率最高的交通规划图设计工作，这样能够促进需求和容量之间得到良好的平衡[2]。其次，预战术空域与流量协同管理工作，积极采用切实有效的优化方法，调解空域容量和流量的需求，这样能够有效提升机场本身的利用率。该工作方式进行当中，需要做好评估工作的总结，针对数据评估情况进行全面有效的精炼，并以此为基础，针对空中交通流量管理的日常计划进行说明。再者，还需要积极采用战术性空域与流量协同管理的方式，这种方式在实际应用的过程中，是针对飞机飞行过程中的各项情况进行实时性的监控，及时调整相应的控制和管理策略，保证飞机的正常、安全运行，同时减少其在一些不寻常状况下遇到的损失[3]。

3.2空域与流量协同管理的具体策略分析

3.2.1提升空中流量管理工作的有效性

空中流量管理工作，在實际开展的过程中，能够采用较多切实有效的方式，主要是包含了以下几个方面：第一，地面等待。在开展空中流量管理工作的过程中，减少交通拥堵航线的情况出现，需要针对飞机飞行的路线进行合理规划，有效避免这些拥堵情况较多的航线，减少飞机延误、晚点的出现。同时还能够在飞机飞行之前，提前做好地面等待工作，减少多个飞机盘旋等待，提升飞机飞行的安全性效果[4]。地面等待的方式在实际运用的过程中，能够表现出较强的经济性、安全性效果，同时也十分的高效。第二，终端区排序的方式。针对飞机飞行的情况进行全面分析和研究，主要是考虑到飞机的航线、飞行时间、起飞和落地时间等方面问题，按照先到先服务、延误交换、带有约束的位置偏移算法等方面针对各个飞机进行合理安排，使得空中交通管理工作能够更加顺利的进行。第三，改航策略。这个策略能有效适应异常条件，使得各个飞机能够有效适应临时航线，减少飞机受到空中交通限制的不良影响[5]。

3.2.2空域管理工作的良好实施方法

积极开展空域与流量协同管理工作，需要充分发挥空域管理的整体水平，积极采用以下方法，能够起到良好的效果。首先，临时隔离区域的方式，这主要是针对具体时间段内的交通情况进行有效分析和研究，重点是做好交通空域的隔离工作。其次，跨国界区域，这种方式主要是针对国家之间的边界空域进行有效划分，做好临时隔离区的建设工作，提升空域管理的整体效果[6]。

4.结束语

单一空域管理和流量管理工作进行当中存在着较多的问题和缺陷，无法及时有效的开展空中交通管制工作，需要积极采用切实有效的方式和手段加以处理和控制，开展空域与流量协同管理工作，能够起到良好的效果。在开展空域与流量协同管理工作的过程中，需要充分不断提升空中流量管理工作的有效性，采用空域管理工作的良好实施方法，促进空中交通管制工作顺利实施并取得良好成果。积极建立起完善合理且行之有效的空域与流量协同管理机制，为该项工作的具体开展，提供良好的行为规范指导，减少失误情况的出现，最大限度的提升空中交通运行效率，保障飞行安全。■

参考文献

[1]郭晓林. 遗传算法在空域流量管理决策辅助中的应用前景及分析[J]. 科技创新与应用， 2014（21）：68-68.

[2]蒋昕， 胡明华， 张颖，等. 基于改航策略的空域流量管理研究[J]. 哈尔滨商业大学学报（自然科学版）， 2016， 32（5）：618-625.

[3]姚頔， 王瑛. 基于动态扇区的空域与飞行流量两阶段协同规划模型及算法[J]. 西北工业大学学报， 2016， 34（4）：549-557.

[4]王宁， 王莉莉. 基于协同决策技术的空中交通流量系统的设计[J]. 科技创新导报， 2015（23）：59-60.

[5]王子鹏. 探究协同式空中交通流量管理关键技术及若干算法[J]. 中国科技博览， 2015（15）：42-42.

[6]苑天佑， 闫少华. 考虑空域灵活使用的区域管制下流量动态分配[J]. 课程教育研究：学法教法研究， 2016（22）：22-23.