城市河道长效化清淤

■ 金 浪

城市河道长效化清淤

■ 金 浪

杭州市下城区主要城市河道大多位于上塘河水系末端，水下植物长势不足，水体自净能力不全，河道水质较差；且河道普遍弯曲、宽度较窄，多处桥梁下过水情况差、阻水点难以清理，浮泥沉积快，无法大面积使用传统的挖泥船清淤技术，淤泥外运也越来越难；而且，淤泥堆积场地建设多以侵占既有绿地为代价，给城市土地资源带来新一轮压力。为此，探索一条既能高效清理河道淤泥，又能减少资源浪费的新道路，是现实与未来的共同需求。

科学部署 构建清淤循环系统

在河道铺设泥浆输送管，根据泥浆运距需要，分段设置加压泵及泵站管理点。综合考虑河道便利、区情概况和长效化清淤工作的需要，将北部华丰路与华中路交叉口西北角地块中约32亩空地作为长效化清淤淤泥综合处置点，对场地进行“三通一平”后，建设淤泥消纳沉淀池和清水池，并安装2台通过噪音检测的日消纳淤泥1500方的压滤机，最大限度减少对周边居民生活的影响。

根据清淤技术特点及城区实际情况，采用长效化泥浆泵综合工艺清淤，在全区运河以北的20条干流河道铺设泥浆管道，河道淤泥经泥浆泵吸至管道，再由管道运输至淤泥综合处置点。淤泥在综合处置点的沉淀池初步沉淀，脱水后的淤泥被送入压滤机制成泥饼，清水池的水直接流入河道。该淤泥综合处置点每天可消纳淤泥1500方。

落实财政保障，由区市政园林公司投入前期费用600万，区财政局全额保障运营费用，每年投入430万元，三年共计1290万元作为运营资金，确保所有区级河道达到设计河底标高或清淤30万方以上。落实人员保障，由区城管局作为区城市河道长效化工作主体。落实制度保障，制定《下城区城市河道长效化清淤实施方案》，建立评价考核体系，确保清淤效果。

创新工艺 精准手术清淤泥

长效化清淤工程将一根泥浆输送管长期埋在河道中，就像病人输液的“留置针”，整个清淤过程就犹如给河道做“血透”。简单说，就是当河道淤泥堆积到影响水质时，即可利用泥浆泵吸头对河道主要污染物“浮泥”进行轻微搅动，通过泥浆管道进入铺设的固定泥浆运输管，再通过加压泵，将淤泥输送到淤泥处理场进行泥水分离，回收利用干泥，清水直接流入河道。

长效化清淤项目建成投入运行后，将继续安排力量对全区河道进行淤积定期监测，根据检测结果适时调整清淤计划，做到有淤常疏，确保清水长流。此外，在实施清淤工程时，同步对各河道排放口开展“地毯式”截污纳管排查。通过加强对城市排污的监控与管理，畅通污水管网“最后五十米”，做到“以清淤提水质，以控污保成效”，达到“建管并重，标本兼治”的效果。

变废为宝防污染

长效化清淤另一个亮点是资源化利用上岸淤泥，防止二次污染河道。脱水淤泥晒干后，由浙江省农科院土肥所对淤泥（pH值、铜、锌、铬等）进行检测化验、评估改良，达标淤泥按7∶3比例添加草炭土等发酵一个月，作为绿化种植土进行销售，实现变废为宝。该区已将干化泥饼用于岳家湾约100处树池的书带草种植，效果良好。此外，区市政园林有限公司已与杭州绿港花卉世界有限公司达成回收销售的合作协议。

清淤初见成效

目前，下城区正开展16条河道的清淤工作，淤泥处理和利用率达100%。

（一）“经济+环保”互利双收

从经济上看，长效化清淤三年总投入约1800万元。与传统清淤比较，单淤泥外运费一项，每年按10万方清淤量计算，外运市场价为90元～120元/方，可节约运费900万元～1200万元/年，三年可节约运费2700万元～3600万元。从生态发展来说，工程只需一个固定的淤泥处理点，淤泥直接走管道，降低渗漏等二次污染的风险。泥水分离后，清水直接流入河道，脱水后的淤泥改良用作种植用土，实现“变废为宝”，从而形成可持续的良性循环生态模式。

（二）“生态+宜居”和谐共存

常规河道清淤施工期间，需建立露天淤泥存放场地，待存够一定数量后，再由船只进行外运，工期较长且破坏城市景观；遇到夏季，淤泥散发的恶臭严重影响周边居民生活。长效化清淤作业可将软管就近介入清淤管道，通过机械操作直接运走淤泥，免除堆放及船只外运环节，大大缩短淤泥运送周期，减少扰民。例如，油车港清淤现场淤泥运至处理场地仅需6秒。

（三）“常态+长效”统筹兼顾

以往河道清淤基本频率为三年一次，且多处河道由于受到地理位置、河道环境制约只能采用挖泥船工艺清淤。长效化清淤相较于传统清淤，最大的好处是一旦有淤泥能够随时清淤，实现“想清就清、简洁高效、不留死角”，使河道清淤工作常态化、长效化。尤其针对传统清淤机器无法进入的桥梁、狭窄河道，通过长效化清淤工艺，可有效清除河道淤积盲点和死角，提高河道清淤精准度和清污效率。

（作者单位：杭州市下城区城市管理局）