探讨山区高墩大跨桥梁施工过程中的风险识别

张 勇

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)



探讨山区高墩大跨桥梁施工过程中的风险识别

张 勇

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)

通过层次分析法，分析了某山区高墩大跨桥梁施工风险因素，进而评价了各种风险因素对工程施工的影响，指出加强施工风险因素的分析，提高施工风险因素的管理效率，对确保桥梁施工的安全与质量有重要的意义。

山区，高墩大跨桥梁，施工质量，风险因素，安全性

随着道路工程建设环境的日渐复杂，尤其是山区道路建设的增加，使得桥梁施工的质量与安全性备受人们的关注。在山区开展高墩大跨桥梁施工，则需要准确的把控施工风险因素，做好施工前的预防管控，在施工的过程中要尽量避免，并且做好施工后的质量检查工作，以确保施工的安全以及质量。

1 高墩大跨桥梁概述

高墩大跨桥梁近年来在我国发展的速度较快，但是我国此桥梁结构施工工艺尚未成熟，在施工过程中面临的不确定风险因素较多，因此在施工前，需要对其施工风险因素进行识别，及时发现风险因素，以便在施工的过程中加以管控。某特大桥全长为2 050 m，共计41个桥墩，最高桥墩高度达到139 m，超过40层楼高，建筑高度达到200 m。基于地形因素的影响，桥梁施工中采取高墩大跨桥梁，施工技术难度较大，而且施工风险因素较多，利用专家评价法、层次分析法等方法，进行风险源识别与评估，为施工提供管控参考。

2 山区高墩大跨桥梁施工风险

2.1 风险事故

山区高墩大跨桥梁施工过程中，由于桥梁的施工高度较高，因此增加了施工安全风险，常见的风险事故为高空坠落，极易造成人员伤亡。同时在高墩大跨桥梁施工过程中，还可能会发生物体打击事故以及坍塌事故，若发生此类事故，则会造成较大的经济损失以及人员伤亡，事故的危害性较强。除此之外在高墩大跨桥梁施工中发生的安全事故，还包括起重事故、机械事故等。

2.2 施工风险

山区高墩大跨桥梁施工工艺的技术难度较大，在施工的过程中以及产生风险因素，就桥梁部分而言，桥身与地基连接部分极易引发风险，比如施工方法不当或者类型选择不合理，则会影响桥梁施工的安全性。若定位放样、基坑开挖、清孔、模板制作、施工准备等因素，均是山区高墩大跨桥梁墩台施工常见的风险因素。就墩台施工而言，山区高墩大跨桥梁施工中，墩台模板制作与安装、混凝土浇筑、钢筋施工等因素，均会引发施工风险。就主梁施工而言，施工方法风险因素较多，悬臂浇筑法运用过程中，悬臂安装与浇筑施工中，机械、原材料、预制块制作与运输、挂篮等因素，均是施工风险源。支架施工法运用过程中，支架和模板搭设、混凝土浇筑施工过程中，机械、支架、原材料、混凝土、模板等，均是施工风险源。若山区高墩大跨桥梁施工过程中发生风险，则会造成严重的施工后果。

2.3 自然灾害事故

在山区开展高墩大跨桥梁施工，其风险来源来自自然灾害，若发生雨雪天气或者大风天气等，将会增加高墩大跨桥梁施工的风险，因为高墩大跨桥梁施工建筑的高度较高，施工的稳定性与安全性受到自然环境的影响较大。因此在对山区高墩大跨桥梁施工风险进行识别时，则需要重点分析自然灾害事故，进而在施工过程中要合理的制定施工时间，避免在大风天气或者雨雪天气施工，并且在施工前需要做好施工防护工作，避免施工天气过于恶劣，引发施工风险事故。除此之外还需要重视自然环境对施工安全的影响[1]。

3 山区高墩大跨桥梁施工过程中的风险识别

3.1 基础识别方法

山区高墩大跨桥梁施工风险识别工作中，常用的识别方法如下：1)定性识别。该种识别方法主要是利用专家分析法，由其根据工作经验对施工风险进行分析。识别人员还需要做好分析观察工作，运用风险树法、头脑风暴法等，进行风险识别。定性识别方法的应用优点较多，方法较为简单而且节约时间，是高墩大跨桥梁施工中常用的风险识别方法，但是由于缺乏准确的数据依据，识别结果的说服力较低。2)定量识别方法。目前山区高墩大跨桥梁施工风险识别中，运用定量识别法，基于大数据，通过科学实验进行分析，将现有的数据信息，转化为不同指标，接着进行风险因素识别。基于实际运用角度，定量识别方法主要包括单因素法、财务分析法等。但是定量识别方法的运用过程中，难点部分比较多，部分信息很难量化，数据难以求解，在此过程中会花费大量的时间与资源，因此在施工过程中轻易不运用此方法。总体而言我国山区高墩大跨桥梁施工风险识别方法，还未形成体系，需要识别人员能够结合高墩大跨桥梁施工的实际情况，来选择识别方法，基于现有信息数据资源，选择和施工环境相符合的识别方法。风险识别是风险决策的前提基础，风险识别能够为规避风险，提供数据支持，为了减少山区高墩大跨桥梁施工风险，做好风险识别工作，极为必要[2]。

3.2 层次分析法风险识别

层次分析法是桥梁施工风险识别中常用的方法，能够有效的识别施工风险，是较为适用的多目标与多方案的施工决策方法。基于层次分析法，则需要结合其他方法，对高墩大跨桥梁施工安全问题进行分析，使其层次化，按照问题性质，将其分解为不同因素，再根据因素之间存在的关系，进行层次组合，进而构建多层分析结构模型。在山区高墩大跨桥梁施工风险识别中，运用层次分析法，则需要建立阶梯式层次结构，接着构建对应矩阵，最后进行相对权重计算以及排序，完成风险检测与识别。

1)构建高墩大跨桥梁风险结构层次。山区高墩大跨桥梁检测通常分为风险事故检测、自然灾害检测、施工风险检测。在进行检测的过程中，将不确定风险因素分为不同层次目标。将风险事故与施工风险作为检测目标层，接着进行层次划分，譬如风险事故又分高空坠落、坍塌事故等，结合经验总结法与定量识别分析法等，划分事故风险因素，建立检测模型。

3)桥梁风险源权重计算与排序。判断矩阵一致性检验完成后，则可以对风险源权重进行计算与分析，通常情况下通过检验后，则可以采用统一后的向量，来表述风险。将各层次权重值做乘积后，则能够获得层次总排序权重，接着将层次一致性比率加权重做乘积运算，则可以获得一致性比率以及风险排序。利用层次分析法进行桥梁施工风险识别较为常见，但是在高墩大跨桥梁施工风险识别中，此方法的运用较少，在实际运用时要结合工程的实际情况，加以有效的管控[3]。

4 结语

山区高墩大跨桥梁施工风险因素较多，为了能够有效的规避施工风险，则需要做好风险识别，明确各类影响因素的影响比重，进而在施工过程中加以有效的管控。风险识别人员在进行风险识别与决策时，要结合工程的实际情况，合理的选择识别方法，确保识别的准确性，为施工人员提供安全防护依据，以便施工人员在施工过程中可以采取有效的控制措施，确保施工的安全性与质量。

[1] 李立峰,黄佳梅,吴文朋,等.基于IDA的高墩大跨桥梁抗震性能评估[J].地震工程与工程振动,2012(1):68-77.

[2] 杨 军.桥梁施工过程中风险识别体系的构建[J].价值工程,2012(14):69-70.

[3] 刘红彪,刘现鹏,张 强.高墩大跨桥梁多自由度拟动力试验设计分析及试验验证[J].桥梁建设,2014(4):68-74.

Inquiry on risk identification in mountainous high-pier and large-span bridge construction process

Zhang Yong

(Shanxi Jinzhong Highway Bridge Construction Group Co., Ltd, Jinzhong 030600, China)

Based on AHP method, the paper analyzes mountainous high-pier and large-span bridge construction risk factors, evaluates the impact of risks upon engineering construction, and finally points out that will be significant for guaranteeing bridge construction safety and quality through strengthening construction risk factors analysis and improving construction risk factors management level.

mountainous region, high-pier and large-span bridge, construction quality, risk factors, safety

1009-6825(2017)12-0164-02

2017-02-13

张 勇(1970- )，男，工程师

U445

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