浅析通航企业成本控制管理的问题研究

张馨文

摘 要：作为通航领域的保障单位，在保证安全的前提下，实现企业利润最大化是所有通用航空维修企业面临的一项挑战。航材成本是影响企业总体成本控制的关键因素。因此，本文针对国内通航维修企业航材成本控制管理的现状，结合航材成本控制管理经验，从库存管理、供应商管理和人力资源管理方面进行探讨，旨在合理安全的范围内尽可能降低航材成本，提高国内通航维修企业的竞争力。

关键词：通航 维修企业 航材 成本控制

中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2017）04（b）-089-02

随着国内经济的持续发展、改革开放的进一步拓展和全球化的不断提高，通用航空的机会和挑战并存。一方面，随着国内航线经营权、空域的逐步释放和民营资本投入门槛降低，通航维修企业的潜在市场随着通航的发展正在不断扩大；另一方面，由于国内通航维修企业数量增加、维修能力提高和国外维修单位在国内业务的拓展，通航维修企业也面临着比以往更大的竞争压力。因此，成本控制成为很多维修企业提高自身竞争优势和盈利能力的重要管理方向。其中，由于航材涉及资金大和相对可控，航材成本控制管理成为了维修企业重点的调控对象。

1 航材成本控制现状

就通航维修企业而言，航材的成本控制已经被列为降低企业成本的主要措施。但是在国内，通航企业在整个航材管理的过程中成本控制效果不明显依然是困扰通航企业的主要问题，主要表现在以下几个方面。

1.1 库存管理落后

一方面，在我国很多企业为了保证航材供应率而增加航材储备。实际情况却是很多航空企业航材库存量的逐年增加仍然在正常需求方面问题频出，还有部分航材积压多年很少甚至从未使用，造成了资金的积压和浪费[1]。空置的航材不仅占用库存空间，也增加管理费用。更有甚者，有一些企业购买的大量某一机型航材在该机型退役后任然拥有大量库存，形成“死航材”现象。特别是由于通航维修企业是服务于航空运营单位的保障型企业，自身的业务量受到市场的影响较大，库存系统中“货物补充的时机”和“货物补充的批量”会“直接影响各项成本”[2]。

另一方面，国内未能建立起企业间的航材共享平台机制，从而各航空企业必须投入大量资金建立维护自己的航材库。各自为营的局面既不能使资源优化配资，也增加了成本。从总体来看国内的通航维修企业大部分规模有限，资金和航材储备能力有限。而一般情况下，一家通航维修企业通常具有修理维护多种机型的能力。但是要正常开展业务，储备不同机型的大部分航材既不现实也不经济。

1.2 供应商管理弱势

由于航空业是资金密集型和技术密集型的产业，国外在航空器材生产和销售方面有垄断的优势地位，而国内99%的航材供给依靠进口[3]。因此国内企业在航材购买的议價能力方面有着天然的短板。这样的情况，在通航维修企业中更是普遍存在。另外，国外供应商每年年底航材价格都有新一轮的增长，或者原厂通过产品升级、必换件清单增加等方式增加航材需求量，航空企业的成本都会进一步提高。

在国内，航空企业在选择供应商时，在细节商讨、协议制定、后续保障等方便研究不够透彻，缺乏相关专业领域的意见。特别是在中小通航企业中，这方面的问题尤为突出。从过往经验来看，供应商选择过程中的隐患极有可能在后续航材供应过程中产生经济损失。

1.3 人力资源管理缺乏针对性

在目前航空企业从事航材管理工作的从业人员职业素养参差不齐，虽然文化水平呈上升趋势，但是具有航材管理工作所需专业知识的相关专业工作人员比例有限。现阶段，国内很多通航企业为节省人力成本，对从业者准入门槛不高。从业人员所学专业五花八门，缺乏专业素养，依靠经验、记忆、印象等缺乏科学方法和专业知识的手段进行航材管理，因此在航材成本控制管理的各个环节难以提升。例如对航材库存管理的统计、预测和计划方面缺乏科学的方法，就很难在合理控制航材成本的范围内提高航材保障率。因此，人力资源管理也是目前掣肘国内航材管理水平，影响航材成本控制的一大重要因素。

2 航材成本控制管理建议

随着国内通航事业的不断发展和竞争加大，从多方面、多角度严格控制航材成本，成为通航维修企业结合自身特点的首要选择。

2.1 改善库存管理

库存管理是航材成本控制管理的重要环节。首先是对航材进行分类管理、库存状态检测，实行实时性连续性的监控，随时了解库存状态。并且根据现有库存量、库存水平、将有库存量之间的关系，运用科学的计算方法计算出补货时机和补货批量，以求在保证供货周期和航材保障率的前提下尽可能减少航材库存量，减少资金积压，降低航材维护和管理成本。通航维修企业由于受到规模和市场的影响较大，航材部门应该多和市场部门或其他相关部门相互协作，及时掌握企业业务量，减少因信息不及时等原因引起的AOG订货等不必要的成本增加，尽可能把控增加航材成本的环节漏洞。

在通航领域内建立起全面畅通的航材共享平台，互利共赢，既可以为部分通航企业的缺件提供保障、减少成本，又可以为部分企业闲置航材去库存，减少资金积压。因为国内目前的通航企业大部分规模不大，自己建立完备的航材库系统资金压力大，维护成本高，所以通过建立航材共享平台可以减轻中小通航企业的压力，实现资源的优化配置，实现经济效益。

2.2 规范供应商管理

航材供应商管理要遵循一定的原则，要坚持归类管理。根据供应商产品和服务的具体差别，供应商可以分为四种类型：完全垄断供应商、差别垄断供应商、技术领先供应商、普通供应商[4]。通航维修企业在应根据不同航材供应商的特点，结合考虑自身条件灵活选择供应商，实现经济效益。通航维修企业可以通过发展长期战略关系，通过协商尽量争取更多的折扣，减少航材成本。部分有能力的航空维修企业甚至可以成为原厂二级供货商，不仅可以取得较大幅度折扣航材，还能为其他通航企业提供航材为企业创造新的利润增长点。此外，管理供货商时除了货比三家、择优选择以外，还可以对选择的相对优势供应商的航材报价单独提出异议，通过协商的方式在保证安全可靠航材的前提下尽力压低航材报价。密切把握市场动向，对于供应商涨价、促销、折扣等重要时机注意把握，不要错过购买需要航材的合适时机。另外，对于能提供安全可靠的二手航材的供应商也应该考虑。考虑到成本控制，对于部分在保证安全合规的前提下的二手件，通航维修单位也应该根据实际情况纳入考虑范围。

加强供货商评估管理，促进彼此交流，也对其实施高效的执行合同，保障航材供应，减少航材成本大有裨益。供应商的评估管理和合作协议的签订等，一定要寻求专业的法律支撑，尽可能将可能产生纠纷的情况纳入协议限定范围，严格依据法律办事。这样才能在日后的合同履行过程中避免纠纷带来经济损失。

2.3 加强人力资源管理

人力资源管理是一个结合多学科的科学管理领域。要做好通航维修单位的航材成本控制管理，管好从事航材工作的人实则是提升整个航材管理水平的重要一环。通航维修企业在招聘航材管理人员时要明确职权划分，注重专业知识理论和实践经验相结合。只有在航材管理岗位上放上合适的人，之前提到的库存管理和供应商管理才能真正实现科学高效的管理，从而减少航材成本。航材人员的不定期送培，可以促进航材管理工作者与时俱进，紧跟先进的航材管理知识，提高管理水平，降低成本。因此，企业在用人时，不要一味追求人力资源的低成本，实际上人力资源的投入和高效的航材管理带来的成本降低相比效益惊人。

航材成本控制管理是影响国内通航维修企业总体成本和企业竞争力的重要因素之一。从库存管理、供应商管理和人力资源管理多角度出发，运用科学的方法和行业经验进行航材成本控制管理，是国内通航维修企业势在必行的发展方向。

参考文献

[1] 张幸聪.航材库存控制对成本的意义[J].商业现代化，2013（31）.

[2] 赵晓波，黄四民.库存管理[M].北京：清华大学出版社，2008.

[3] 杨小环.透过航材浅析国内航空公司关键成本要素[J].中国民航飞行学院学报，2001（4）.

[4] 赵忠威.航材供应商管理与成本控制[J].中国民用航空， 2010（1）.