云台山站电码化过渡解决方案

魏 平

中铁三局电务公司

云台山站电码化过渡解决方案

魏 平

中铁三局电务公司

结合云台山站信号站改工程的实践，对四线制闭环电码化改为二线制闭环电码化的过渡处理进行分析研究。并对云台山站最终的电码化过渡施工方案进行说明，为以后的站改过渡施工提供一点解决问题的思路和方法。

电码化 过渡 施工

1、现场前期调查

施工前根据信号设计图结合现场情况，二线制和四线制ZPW-2000A闭环电码化检测系统都是由发送器、发送调整器、传输通道、检测调整器、检测盘、报警电路组成。区别在于二线制闭环系统传输通道与轨道电路共用通道，四线制闭环系统的传输通道是与轨道电路通道是分开的，由信号楼内到轨边设备的条件电缆有四条线。

车站电码化区段有共用31个，I场股道区段8个、下行正线8个区段、II场股道区段7个、上行正线8个区段。在之前的天窗点内已经完成机械室内既有电码化综合柜的调查及新设电码组合柜的安装与配线；室外轨道更换室外隔离盒的31个区段，送受端变压器箱进行调查却认。

2、施工工序方法及流程

3、施工准备

施工前1小时到达工地，做好工具、材料检测清点等准备工作。

4、施工点内作业内容

信号机械室G1、G2、轨道综合柜修改配线，室外更换线把及隔离盒。

4.1 施工天窗

施工项目：I6G、I5G、I4G、I3G、I2G、I1G; 1-7DG、7/101G1、7/101G2、101DG、IG1、IG2; 4-6DG、6/102G1、6/102G2、102DG室外轨道送受电端增加室外隔离盒。室内组合内部配线修改，送端增加内隔离盒(NGL-T)及(BMT-25)调整变压器。

4.1.1 电码化修改施工步骤

(1)给点后全站关门30分钟室内断开I场1、2、3、4路(GJZ、GJF)电源屏保险G1、G4修改零层配线。

送电端在站内轨道综合柜断开发码通道插入内隔离与BMT-25变压器。受电端发码通道在站内轨道综合柜断开插入内隔离，断开分线盘与二元二位继电器配线，接通NGL-T的与二元二位继电器轨入条件。

(2)室外拆除既有线把，固定室外隔离盒，安装新线把。

送端变压器箱：

①断开保险拆1、3号端子电缆配线用绝缘胶布做好绝缘处理。

②移9号端子电缆到1号端子，移10号端子电缆到3号端子。

③拆2、4、6、7、9、10端子软线及设备线把，配新线把软线到2、4、6、7端子

受端变压器箱：

①拆1、2号端子电缆配线用绝缘胶布做好绝缘处理。

②移9号端子电缆到1号端子，移10号端子电缆到2号端子。

③拆1、2、6、7、9、10端子软线及设备线把，配新线把软线到1、2、6、7端子

4.1.2 闭合变压器箱送端保险，配合室内试验。

4.1.3 轨道箱修改配线示意图。上述施工方案在东陇海线首次使用， 从技术上解决了四线制闭环电码化改二线制闭换电码化的施工方法和思路。同时减轻车站开通当天的安全和施工压力，实现电码化过渡方案的站改目标。

[1]赵怀东 王改素 ZPW-2000A型自动闭塞设备安装与维护〔M〕北京中国铁道出版社 2005