新奥：天然气的民企霸主

徐沛宇

锐意进取又步履沉稳的一些标志性公司。它们或能顺势而为，在产业勃发的时节能够矗立潮头；或能逆境求生，在陷阱密布的沼泽地里独辟蹊径。

天然气下游市场的竞争一向激烈，即使是如中石油这样的带头大哥，也不见得能从中分得一块大蛋糕。也正是如此纷杂市场条件，给了民营企业更大的市场空间。谁抓住了中国城市燃气市场起步发展的绝好机遇，谁就有可能站稳脚跟，甚至拔得头筹。

1992年开始从事城市管道燃气业务的新奥能源（原新奥燃气），从北京东南方向的河北廊坊起家，现已成为国内规模最大的清洁能源分销商之一。新奥的舵手王玉锁的目标是，让新奥成为天然气全产业链的民企霸主。

从廊坊到全国

1989年，王玉锁在河北廊坊注冊了廊坊夏利汽车出租公司，开始创业。那时的王玉锁并未涉入天然气行业，直到1993年，王玉锁成立廊坊新奥燃气有限公司，才正式进入城市燃气分销领域。

新奥的燃气生意自然也起步于廊坊。1994年，新奥完成首个重大项目——气化廊坊市区工程，成为中国城市公用事业市场化改革的首个成功范例。1997年，王玉锁对新奥完成股份制改造，注册成立河北新奥集团股份有限公司。次年12月，“河北新奥集团股份有限公司”正式变更为“新奥集团股份有限公司”。

王玉锁当时的目标就很明确，必须要走出河北，占领更多的市场。1999年，新奥实施燃气外埠拓展战略，通过独资、合资等形式进行产业扩张。当年，伴随着西气东输管道的建设，新奥集团取得聊城燃气经营权，将燃气业务拓展到山东地区，山东成为新奥走出河北的第一个区域。在之后的十几年间，新奥的燃气业务扩展到中国100多个城市及海外。

2001年，新奥燃气在香港联交所创业板上市，2002年转入主板（2688.HK）。开始了进一步在全国，以及城市燃气以外的更多领域的拓展。

目前，新奥在全国16个省、直辖市、自治区运营140余个城市燃气项目，为1060多万居民用户和47600多家工商业用户提供城市燃气及各类清洁能源产品与服务，敷设管道超过27000公里，投资、运营527座天然气汽车加气站。在城市燃气以及天然气下游的分销市场，新奥的规模在民企里已拔得头筹。

尽管新奥从2014年开始由单一燃气业务向多品类能源分销升级，进入能源化工、太阳能等更多的产业领域，但对天然气产业链上下游一体化的延伸和打造，仍然是王玉锁倾注精力最多的地方，也是新奥集团最核心的目标和任务。王玉锁深知，只有拥有自己的上游气源，下游的生意才能不受制于人。

全产业链蓝图

天然气中游管网以及加工厂的建设在政策受限不多，新奥在此领域的布局主要针对的非管输天然气供应体系。目前，新奥已在广西北海、山西晋城、河南平顶山建有自备LNG工厂，年生产能力近3亿方；此外，新奥还在河北唐山、江西九江、云南曲靖投资建设天然气加工厂，建成后整体年生产能力将达8亿方。

上游气源的自有能力是新奥最难以突破的难点，鉴于国内的资源环境和政策条件，新奥选择的路径是收购海外气源，建设自己的LNG接收站。

2016年3月，新奥宣布斥资7.5亿美元购买澳大利亚桑托斯油气公司（简称桑托斯）的11.7%股份，成为桑托斯的最大股东，桑托斯是澳大利亚第三大石油公司。这次收购是新奥集团发展海外业务、打通上下游产业链的关键一步。

而新奥从2013年就开始筹划的舟山LNG项目也于2015年8月拿到大路条，并在当年年底开工，预计2018年完工。该项目共分三期实施，其中一期建设2座16万立方米LNG储罐、LNG加注工艺系统及配套辅助设施。港口工程包括1座可靠泊26.6万立方米LNG船舶的接卸码头、一座可靠泊3万立方米LNG船舶的码头、2个LNG槽车滚装船泊位。一期LNG年处理能力300万吨。

舟山项目是新奥上下一体化战略中必不可少的一个关卡。舟山项目的成功落地，解决了新奥天然气进口的阻碍。自此，新奥在天然气全产业链的蓝图即将完成。

如今王玉锁的心声则是：“我们整个产业链做完了以后，还有一个更重要的任务，就是如何把燃气网变成能源网。我们要抓住这次互联网给能源产业带来的机会，现在我们正在做一个非常新的商业模式——泛能网。”

也就是说，一个完整的天然气产业链建成之后，王玉锁希望新奥成为更宽泛的、更综合的能源供应商，当然，是基于其天然气产业链的综合能源供应商。为此，新奥在内部的组织结构方面进行了重组，以往不同的业务单元开始协同作战，能源分销与智能能源协同推广泛能网的市场机制进一步完善。

有关泛能网的新业务模式正在构建之中，新奥对泛能网的理想描述是：以天然气等清洁能源为主要产品，以城市民用、园区、公建、交通和工商业用户为终端客户，以城市燃气、园区能源、交通能源和分布式能源为主要业务领域的能源分销体系，为客户量身定制清洁能源整体解决方案。

如果泛能网最终能够实现这样的设想并在全国落地生根，那么，新奥的未来将是比现今的规模还要翻几番。而这也将是一个完成难度更加高的目标。