现代有轨电车行业人才培育实践与思考

苏州高新有轨电车培训公司（培训学院）成立以来，立足苏州，面向全国，以服务行业为己任，按“实战、实用、实效”人才培养理念，致力于发展“有轨电车运营技能培训+管理培训”两项核心业务，助推现代有轨电车行业发展。2014年以来，我公司已成功为12家有轨电车企业、3家有轨电车车辆生产厂家以及3所专业院校、2家工程建设单位提供人才培养服务36个批次，累计培训达730多人次。培训的岗位或专业，涵盖了驾驶员、调度员、车辆维修员、供电维修员等运营岗位及运营管理筹备骨干人员的培训、专业院校师资的培训。

一是培训标准建立方面。协助主管部门制订《有轨电车驾驶培训机构资格条件》、《江苏省有轨电车驾驶培训教学与考试大纲》；协助省公安厅交警总队制订《P证申领考试管理办法》等规范性文件。为有轨电车运营企业驾驶员岗位培训及考试建立了可供参照的省级标准，使P证取证合法合规。2014年12月，江苏省公安厅授予我公司“江苏省有轨电车驾驶人考试基地”。在协会指导下，我公司牵头起草了现代有轨电车驾驶员等6个工种职业技能标准的编写工作。

二是课程开发方面。与相关专业院校合作共同编写了《现代有轨电车车辆设备与驾驶》专业培训教材，现已正式出版，公司还就现代有轨电车运营主要岗位如调度、设备维修类、运营管理类岗位开发了相关培训课程。在协会指导下，公司积极参与行业培训教材的编写，还对行业热点培训需求进行研究，在现代有轨电车工程建设、运营管理等方面计划开发相关专题研修班课程。

三是校企合作方面。先后为武汉铁路技师学院、上海市公用事业学校等院校50多名专业教师以及西交利物浦大学中车高级研修班100多名访学学员提供培训服务。

在总结经验的同时，行业培训也面临了一些问题和挑战。首先，新线开通人才培养要求时间紧迫、质量高。人员招聘、培训压力较大，而人才招聘渠道一般来自地铁、轻轨及其他交通运营企业，而城轨交通多制式发展，同样面临人才需求短缺的局面，特别是高级运营管理人才、高技能人才需求缺口较大。二是行业培训标准、技能鉴定标准有待完善。现代有轨电车制式属于城轨交通，同时也是公共交通的重要组成部分，但它既不能等同于传统的公共汽车，也不能与地铁、轻轨划等号，在运营管理上因路权模式、车辆设备，以及行车模式、调度指挥、施工管理等方面，现代有轨电车都有独特之处。因此在作业规程、人员岗位技能要求上，人员培训工作都不能简单照搬和沿用地铁或公交人员培训模式。三是培训新技术的运用，如移动学习、虚拟现实技术的运用。运营管理是一个复杂的联动系统，涉及的岗位多、专业面广，管理接口之间需要联动协调，应逐步由单岗位技能培训，向多岗位联动协作培训模式转变；需要以练代讲，深入现场，由集中技能训练向运营实战化培训改变。可借助云教育、移动学习平台，以微课、AR和VR等形式开展高效直观学习；可通过大数据分析，诊断员工培训效果、分析培训短板，对培训需求进行精准定位等。