重力式码头施工问题及解决措施

何志成

（贵州省赤水河航道管理局，贵州赤水 564700）

重力式码头施工问题及解决措施

何志成

（贵州省赤水河航道管理局，贵州赤水 564700）

针对目前进行重力式码头施工建设过程中存在的问题，文章通过分析基槽回淤、位移沉降以及抛填棱体顶面高程过低所带来的影响，提出了具体解决的措施方法。其目的是为相关建设人员提供一些理论依据。

重力式码头；基槽回淤；抛填棱体

1 工程概况

乌江渡码头工程位于我国贵州省遵义县乌江镇，是“十二”五期间该省省内水运工程的重点项目之一。工程建设地址处在遵义县乌江镇江北村川黔铁路的乌江渡工区下侧的铧口尖，北距遵义县30 km，距遵义市约46 km，属于蓄水后的构皮滩库区。由于该工程建设结构为重力式码头，这就意味着其会受到地质条件以及气候条件的限制。如表1所示，工程所处为岩土层承载力的指标参数。基于此，下面就对该工程在实际施工建设过程中存在的问题以及解决措施进行分析解读。

表1 工程岩土层承载力的指标参数

2 重力式码头施工问题

2.1 基槽回淤严重

在对重力式码头进行基槽开挖后，容易出现回淤问题，这就会严重影响施工人员的作业质量。具体来说，重力式码头的基槽开挖必然会导致一定程度回淤，但回淤的速度一旦超出正常标准，就会在基槽内产生沉积物堆积。当基槽回淤的沉积物重量超过工程结构的承受范围，就会阻碍下一步的基床平整工作。此外，基槽回淤还会降低重力式码头基床和墙身之间的摩擦系数，进而威胁到整个工程建设的安全稳定性。由此可见，重力码头的基槽回淤问题，将会对实际的施工建设带来一系列的不利影响。

2.2 沉降、位移

重力式码头工程项目建设的沉降、位移问题，大多出现在实际施工过程中以及建成使用后。具体来说，沉降和位移问题主要体现在：码头前沿的装卸设备，即其偏移的运行轨道。这一问题，就严重影响施工设备结构的正常作用状态。此外，轨道间的混凝土大板出现的沉降和位移，会使得重力式码头的前沿存在不同程度的积水问题。由于重力式码头一旦出现位移或沉降，其具有处理难度大、维护成本高的特点。因而，相关建设人员要从施工方法、施工技术以及施工态度等方面，进行严格要求。对于工程建设出现的位移和沉降问题，要通过出现的形式变化进行分析，并采取行之有效的改善以及解决措施。

2.3 抛填棱体顶高程过低

抛填棱体顶高程过低会导致重力式码头施工容易受到水文地质问题影响。具体来说，如果重力式码头在进行实际建设的过程中，建设的抛填棱体顶高程过低，这就使得后期的施工建设只能在涨潮阶段进行。造成这一问题发生的原因，是重力式码头工程项目建设的设计和施工人员没有实现有效沟通。

3 解决重力式码头施工问题措施

3.1 基槽回淤解决措施

本工程基于所处的建设地质条件的特点，在基坑开挖过程中，主体结构没有采用挡土墙的形式，而是采用换基或是基础处理。为重力式码头结构的主要组成部分。在此过程中，如果码头施工地处遇水软化地质，则要在开挖后应及时的封闭开挖面。这样一来，就能在很大程度上减少基槽回淤的沉积物堆积问题的出现。此外，由于工程建设所在的地质条件，需要相关建设人员抢抓水位，利用枯水期进行施工建设，这就有效避免了变陆上工程为水下工程的情况出现。否则，就会在很大程度上增加施工难度和投资建设成本。

3.2 主体位移、沉降解决措施

由于该码头工程的结构形式：重力式码头，这就意味着其施工建设容易受位移和沉降的影响。其中主体位移和沉降问题影响是无法避免的，为尽可能的降低位移和沉降问题所带来的影响，可通过改善主体位移来进行具体控制。具体来说，由于位移和沉降问题主要集中在码头前沿的装卸设备，因而，施工技术人员在明确装卸设备使用特点以及运行状态的基础上进行合理调度。这样一来，就可以有效避免设备的空转和无负荷运行，从而降低位移沉降的发生率。与此同时，建设人员还要加强装卸机械的维修保养，以使其在实际的施工作业过程中，始终保持良好的工作状态。此外，在进行混凝土浇筑施工时，还要派专人定期检查模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况。对于发现的位移问题，应立即浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。

3.3 抛填棱体顶高程过低解决措施

对于抛填棱体顶高程过低问题，由于其属于墙后的回填施工。因而，相关建设人员要严格按照回填料的设计要求。具体来说，如果回填的基础为抛石基床，这就意味着施工人员需要在墙体及抛石棱体后方进行开山石料的回填。值得注意的是，回填料间的内摩擦角应不小于38°，而且要保证一定的透水性。回填时应分层压实，分层厚度应根据所采用的压实设备确定。对大型振动式压路机压实爆破石渣或碎石类土石，分层厚度宜取1 m左右，小型设备分层厚度不大于0.3 m。压实遍数由现场试验确定，压实度应符合国家现行标准《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201）和《港口道路、堆场铺面设计与事故规范》（JTJ 296-96）。对于抛石棱体和倒滤层质量问题，相关建设人员要在进行棱体抛填前对岸坡是否存在塌坡进行检查。如发现塌坡问题，要采用相应的处理措施。

4 结束语

综上所述，重力式码头的施工质量将决定我国的水运事业是否能够实现大型化、深水化发展。然而，在实际施工过程中存在：基槽回淤严重；沉降、位移以及抛填棱体顶高程过低问题，这就影响了工程建设使用的安全性和耐久性。针对这些问题，文章分析了乌江渡码头工程建设应用的施工技术。事实证明，该工程采用的施工技术有效解决了基槽、沉降位移以及抛填棱体等施工问题。因而，相关建设人员应将其重视。

［1］ 陈名，陈银莉.浅谈重力式码头施工问题及解决措施［J］.中国水运（下半月），2014，（5）：302-304.

［2］ 涂诚军.浅谈重力式码头施工质量及进度控制要点［J］.中国水运（下半月），2012，（1）：127-128.

U415.1

C

1008-3383（2017）01-0187-01

2016-10-26

何志成（1966-），男，贵州遵义人，工程师，主要从事港口与航道方面工作。