趣闻

发改委明确汽车纵向价格垄断行为

汽车业反垄断意见近日揭晓，国家发改委官网发布了《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿）（以下简称“《指南》”），并面向社会公开征求意见。

此次发布的《指南》对汽车行业的垄断行为进行了全面理清，并解释说明了汽车领域垄断行为的表现形式。《指南》表示，如果由于协议一方的压力或激励，建议价、指导价或最高价被多数或全部经销商所执行，在实质效果上等同于固定转售价或限定最低转售价时，根据个案具体情形，该等行为有可能被认定为固定转售价或限定最低转售价。业内认为，换言之就是这种行为被认定为纵向价格垄断。

在业内人士看来，此次《指南》将有利于改善汽车经销商相对于整车厂商的弱势地位。

驾照新规实施16个城市直考

日前，《公安部关于修改（机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》和《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》正式实施，这标志着驾考改革系列措施落地。

包括备受社会关注的小汽车自学直考、自主约考、异地考试办证、放宽残疾人学车考证等，今起实施的新规中，一系列关乎机动车司机切身利益的措施备受期待。

按照规定，天沣、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个市（州）将试点小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考。

不过，自学直考也是有限制的。例如，在自学直考前的练习中，需使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能。

上海新能源汽车补贴提高门槛

从今年开始，就有消息称上海地方财政补贴新能源汽车企业，不再与国家补贴以1：1标准配比。日前上海市政府公布了修订后的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》（下称《办法》），明确上述信息。该《办法》执行时间为2016-2017两年。

与修订前版本相比，新《办法》还提高补贴门槛，引入更多技术标准维度，对汽车企业提出更严格要求。

以纯电动乘用车为例。按照上海市2014年公布的《办法》，每一辆补贴额度为4万元。新《办法》以续航里程划定补贴标准，大于等于100公里小于150公里，可获得1万元补贴，大于等于150公里才能获得3万元补贴。

此前在上海市销售火爆的比亚迪“秦”因其油箱容积不达标准，按照新规只能获得1万元补贴。目前上海市场上销售的主力车型仅上海汽车荣威e550能够满足以上标准，获得额外的1.4万元补贴。

大众（中国）召回10万辆进口途锐

日前，大众汽车（中国）销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将从2016年4月18日起，召回部分进口途锐系列汽车，生产日期为2010年01月12日至2016年01月19日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及103569辆。

本次召回范围内的车辆制动踏板铰链上的卡簧可能松脱。如果卡簧松脱，踏板枢轴销可能会出现移位，致使踏板偏离工作轨迹，而继续使用车辆可能导致踏板轴断裂。在某些情况下，驾驶员可能无法通过松脱的踏板有效的进行制动，甚至造成事故。

大众汽车（中国）销售有限公司将委托授权经销商免费为召回范围内的车辆检查踏板轴承上的卡簧.并确保其已经正确。在有必要的情况下，将为车辆安装一个新的卡簧。

荷兰拟从2025年开始只允许新能源汽车销售

据荷兰国家电视台NOS报道，荷兰国会已经采取了措施从2025年开始禁止汽油和柴油车在该园市场上销售。

荷兰国会下院近日对劳工党（Labour PVdA）提出的一项动议表示支持，这项动议的内容是竭尽所能地确保从2025年开始荷兰市场上出售的所有新车都必须使用可持续能源。尽管遭到了右翼党派自由民主人民党（VVD）的强烈反对，但这项动议还是得以通过。

此前，荷兰政府在2013年与大约40个组织签署了一份“能源协议”，同意在该国国内推广绿色能源和降低二氧化碳排放量。另外，去年在巴黎召开的联合国气候变化会议（UN Conference0n CliMATe ChanGE）也已承诺将降低车辆排放。在去年12月初，包括荷兰在内的一些国家加入了“国际零排放车辆联盟”（International Zero-Emission Vehicle Alliance），承诺将在2050年以前让所有的新车销售都变得具有环境友好性。

江苏吉姆西：首家新能源骗补企业

日前.央视曝光了首家骗补企业一一苏州吉姆西客车制造有限公司（以下简称吉姆西），该公司在2015年上半年只报备了25辆车的合格证，而在当年12月该公司却上传了2905辆车的合格证，经计算，其12月份产量占比全年达到80%。然而，由工信部和财政部等四个部门组成的调查组要求核查每一辆车时，公司却不能明确回答车的去处。随着调查的深入，一场由卖方和买方联合骗取国家补贴的阴谋浮出水面。其中，一辆6～8米的纯电动中巴车最多可获得60万元的补贴，如果按照2015年12月份吉姆西的产量计算，仅此—项吉姆西就骗取了_上亿元的补贴。

“骗补”调查专家组成员、中国汽车工业协会常务副会长董扬表示：“对于吉姆西的‘骗补行为，中汽协将协助四部委坚决予以查处，该追查退回的追查退回，该追究责任的追究责任，绝不姑息‘骗补蛀虫！”

净利仅为上汽零头一汽轿车急补SUV

上市公司1年的利润不够买一线城市的几套房。看似是对高房价的嘲讽实则却透露出不少上市公司的尴尬。近日，一汽轿车公布了2015年年报，净利润为5294.81万元，同比下降64.75%，创下2012年巨亏以来的新低。

在已公布的上市车企2015年年报中，排在第十位的东风汽车净利润在3.53亿元，上汽集团更是以296.51亿元的净利润遥遥领先。虽然2015年车市增幅有所减缓，但近九成车企净利润均实现不同程度的增长。

不得不说，5000万元的净利润对一家车企来说煞是难堪。为此，一汽轿车试图自救，将自筹资金投产其新款SUV。在缺乏拳頭产品的情况下，一款小型SUV能否成功将一汽轿车拉出泥潭，除了产品自身，最终还是要看市场是否给其机会。