领军新能源

安放

我们在比亚迪展台的访谈室见到了杜国忠，北京车展的繁闹和喧嚣让喜欢安静的杜国忠略显疲惫。一轮又一轮的媒体访谈让原本对答如流的他不得不放慢自己的语速，因为只有这样，他才能把比亚迪当下取得的成绩和未来的发展战略诠释给更多的人。

产品技术领先

核心技术的掌握让比亚迪信心十足。谈及比亚迪新能源汽车接下来的发展重点和技术储备，杜国忠向我们分析了新能源汽车的三大核心技术：电池、电磁和电控。在当下其他各家新能源汽车都在使用三元锂电池之时，比亚迪掌握着电池的核心技术和领先优势，其自主研发的磷酸铁锂电池依然保持着自主品牌新能源车型的续航里程记录。而对于“542”战略标准下的技术研发，杜国忠向我们用“颠覆”这个词汇采描述：颠覆用户对于动力的需求、操控和舒适的驾驶体验；颠覆传统燃油车的高油耗和机械四驱的滞后反应速度。这是比亚迪如今正在践行的，也是日后还将继续坚持的一个核心标准。

针对国内家用纯电动汽车普及还存在一些困难的状况，杜国忠认为国内新能源汽车的消费环境相对于前几年其实已经有了很大的进步，这得益于国家和地方政府政策的大力推动和媒体的积极宣传引导，但相关的软硬件配套设施很难一蹴而就，并不是比亚迪一家做到有责任和使命感就可以扭转乾坤。需要国家发力，各企业积极配合，第三方融资企业协助来共同参与。

对于充电桩的普及，他有自己的看法。这并非朝夕之事，未来三五年内充电站并不可能像加油站一样，而需要时间去积累。因此，与其被动地叫骂不如主动地改变思路。目前比亚迪旗下的充电车型都可以使用220V的家用座充，类似于城乡结合处有独立空地的车主充电十分便捷，并不需要过度依赖充电桩。

在市场视野上，比亚迪也在不断拓展发展领域。2015年，比亚迪发布了新能源车“7+4”全市场战略布局，“7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。逐步实现全市场布局，将自身的领先优势进行到底，不断取得突破。

面对互联网电动汽车的加入对于比亚迪的影响，杜国忠表示这是一次有趣和有意义的融合，比亚迪与百度、乐视、中国移动等都建立了合作关系。这样的创新推动了汽车智能化的发展，互联化的发展，这是不可逆的趋势，虽然汽车作为技术密集型产业这之间还需要不断磨合，但看得出来，比亚迪对此还是充满信心。未来，智能化数据协助改善驾驶习惯将作为比亚迪着力研究的领域。

这是最好的也是最实际的实力证明。据杜国忠介绍，2016年第一季度比亚迪整体销售10万余台，传统燃油汽车保持稳步增长。新能源汽车则增速明显，一季度销售1.6万台，同比去年翻了一番，保持行业领先优势。在未来下半年，传统燃油车有改版车型的发布，这部分是比亚迪重点要提高市占率的市场，后续很多改款会做促销活动拉升销量。而新能源领域计划在下半年将会有新车推出，继续引领新能源汽车的发展速度。

面对SUV市场的激烈竞争，杜国忠表示比亚迪充滿信心，因为比亚迪在SUV车型方面研发和推广方面的力度十足。首先，王朝系列的不同车型以配置、价格和动力方式为标准进行市场和需求的划分，丰富的产品线可以适应消费者的多种需求。其次，领先的“542”技术战略让用户用20万元的价格能够享受百万级豪车的动力和空间体验，不断提升安全性能和舒适度。与此同时，比亚迪新能源汽车的移动充电站技术可以以车作为发电站，在野外郊游露营时使用家用电器，不再受到区域的限制，这是一种生活方式的创新。

而对于未来的新能源汽车市场，比亚迪也保持着领军者应有的气度。杜国忠说道“新能源汽车去年全国33万台的年销量相对于燃油车来说还有着广阔的市场空间，我们希望更多地企业能够带着责任感和使命感来参与这个节能环保的产业中来，用质量过硬的产品和不断创新的技术来做强、做大这个市场。

比亚迪打造“王朝”的决心，大家都懂了。现在，大家关心和期待的是，下一款王朝车型是谁？比亚迪的电池技术会突破到怎样的地步？让我们拭目以待。