公路桥梁过渡段软基路基施工技术方案

惠三三

中交三公局第一工程有限公司

公路桥梁过渡段软基路基施工技术方案

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公路桥梁过渡段软基路基是公路桥梁工程的重要组成部分，过渡段软基路基的施工技术在一定程度上影响着公路桥梁的工程质量水平，现在我国公路桥梁过渡段软基路基的施工中还存在问题，如由于技术落后，可能导致过渡段软基路基出现沉降现象等，为了提高公路桥梁过渡段软基路基的质量，本文将详细分析公路桥梁过渡段软基路基问题出现的原因，提出解决方法，为公路桥梁过渡段软基路基的施工技术提供一些参考。

公路桥梁；过渡段；软基路基；施工技术

近年来，随着我国交通运输业的快速发展，使得各类路桥工程项目随之增多。在公路桥梁建设过程中，过渡段是一个较为重要的环节，其质量优劣关系重大。然而，由于公路桥梁工程的沿线较长，从而使得很多路桥过渡段需要在软基路基上进行施工建设，因软土的性质比较特殊，其承载力无法满足工程需要，所以，必须采取有效的施工技术方案，对软土路基进行加固处理，同时还要确保施工质量，这样才能使公路桥梁过渡段的施工顺利进行。

1 公路桥梁过渡段软基路基施工常见问题分析

1.1 公路桥梁过渡段软基路基填料不完善

公路桥梁过渡段施工填料对整体技术有重要的影响，沉降和压缩是根本原因，要及时对材料进行有效的设计。在公路桥梁施工阶段，路基会受到车辆产生的振动影响，填料会出现空隙降低的现象。对于沉降的特殊性，在实践阶段需要对多孔隙渗透材料进行对比。在具体施工过程中，比较有效的措施就是防渗材料的应用，如果存在不完全压实的现象，必然会增加沉降幅度。基于现有排水系统的特殊性，要对设计指标进行有效的分析，考虑到施工规范机制的具体要求，对干预因素进行对比。

1.2 台后填料

台前台后的防护排水设置、填料自身性质以及台后路基路面的施工条件是引起台后填料压缩沉降的主要因素。在路桥的使用过程中，路基自重及车辆振动载荷总会同时作用在路基上，这样一来填料内空隙率减小而压实度增大，最终会被挤密、压缩，产生路基沉降。采用多孔隙渗透材料是用于减少由台背填料压缩引起路基沉降的有效方法。但是，在施工时，压实机具对靠近桥台边缘搭接处填料的压实度不够，也会在过渡桥段出现沉降差。除此之外，如果对后台路基的排水系统设计不合理，后台的填料在雨水的冲刷下可能产生严重的流失，导致后台路基的局部脱空，同时施工规范不合理、填料质量不满足规范标准和设计要求同样会造成路桥过渡段的沉降。

1.3 公路桥梁过渡段软基路基填料不完善

公路桥梁过渡段施工填料对整体技术有重要的影响，沉降和压缩是根本原因，要及时对材料进行有效的设计。在公路桥梁施工阶段，路基会受到车辆产生的振动影响，填料会出现空隙降低的现象。对于沉降的特殊性，在实践阶段需要对多孔隙渗透材料进行对比。在具体施工过程中，比较有效的措施就是防渗材料的应用，如果存在不完全压实的现象，必然会增加沉降幅度。基于现有排水系统的特殊性，要对设计指标进行有效的分析，考虑到施工规范机制的具体要求，对干预因素进行对比。

2 公路桥梁过渡段软基路基施工技术方案

2.1 水泥搅拌桩加固技术

水泥搅拌桩的加固技术比较特殊，通常会应用到石灰、水泥等材料，通过深层搅拌机械的具体应用，要将软土和粉体进行搅拌处理，经过有效的处理后，会形成强度高、稳定性强的复合地基，将其应用到路基施工中有明显的作用。在施工前，要对施工场地进行有效的清理，由于当前施工形式会受到多种因素的影响，干扰性也比较强，要保证施工场地的平整，将低洼处填平。

2.2 优选填料

公路桥梁过渡段软基路基施工中，必须对填料进行优选，这是保证施工质量的前提和基础，此项工作应当在路基填筑前进行。在对填料进行选择时，应当尽可能选用优质的土壤，并在使用前，对各种不同类型的土壤进行对比分析，从中选取出质量和性质都可以满足工程要求的作为填料，这就要求技术人员应当做好土壤的测试工作，具体的技术要点如下：应对土壤的塑限和液限进行测定，并对土壤在不同碾压设备下所能达到的强度进行测定，通过对比分析确定松浦厚度与压实遍数的关系；对不同类型土壤的技术指标进行衡量，从中选取出指标较高的作为填料。根据以往同类型的工程实践，透气性、渗漏性较大的砂类土壤可作为首选填料。

2.3 过渡段路基的维护技术

过渡段的维护技术对系统的应用意义重大，在基础修建阶段，对作业方式有一定的要求，如果原有的平衡状态被打破了，则会产生比较大的荷载力，需要对路基进行强化处理。大量的岩石能够长久保持，和周边环境存在一定的联系。在相对比较协调的影响下，要对固定范围内的防范措施进行有效的比较和分析。路堤边坡的防护起到重要的作用，路堤边坡采用的是预制板防护形式，针对不同的坡面形式会出现不同程度的反应，要合理应用纤维混凝土。在边坡具体施工中，要对出现的风华破碎岩石进行有效的处理，采用相应的纤维混凝土、高强塑料网格喷桩等材料对其进行有效的保护。但是由于现有的防护措施造价比较高，要对其进行有效的分析，提升维护技术的耐久性。对于黏土路基要提前测定承载力，需要结合区域性施工格局的具体变化，对技术指标进行详细的分析。

综上所述，近些年来我国经济取得了突出的发展，对公路桥梁过渡段施工机制有更高的要求，受到公路运输效率的影响，为了满足已有施工举措的具体要求，要从传统施工形式入手，对技术指标进行全面的分析，适应具体标准的发展趋势。计算机技术和自动控制技术等应用范围比较广，需要研究切实可行的技术形式提升过渡段软基施工的整体质量。施工人员也要不断总结自身经验，对技术指标进行分析，考虑到不同类型的具体变化，将其和传统技术结合在一起，保证软基路基施工的有序性，进而提升施工质量。

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