李小鹏签署成立中国—中东欧国家海运合作秘书处谅解备忘录

李小鹏签署成立中国—中东欧国家海运合作秘书处谅解备忘录

12月13日上午，交通运输部部长李小鹏在京会见波兰海洋经济与内河航运部长马莱克·格鲁巴尔契克，双方就中波海运、内河航运领域合作交换了意见。会后，李小鹏与格鲁巴尔契克共同签署了《关于成立中国—中东欧国家海运合作秘书处谅解备忘录》（简称《谅解备忘录》）。

李小鹏指出，中波两国是传统友好国家。波兰是中东欧重要国家，中方重视并希望与波兰在“一带一路”框架下加强合作，支持波兰按照《谅解备忘录》运作秘书处，相信秘书处的建立将有助于推进中国与中东欧（16+1）合作框架下海上互联互通建设，也将推动实施“三海港区合作”倡议。中方愿意分享在交通运输基础设施建设方面的技术和经验，积极支持和鼓励中方企业参与相关项目合作，推动交通运输合作不断走向深入。

《海事劳工条件检查办法》明年施行

为履行《2006年海事劳工公约》，日前，交通运输部、人力资源社会保障部联合印发《海事劳工条件检查办法》，并将于2017年1月1日起施行。

根据《检查办法》，检查将由海事管理机构和人力资源社会保障部门共同展开。其中，前者主要检查船员健康证明、船员资格、船舶配员、起居舱室、船上娱乐设施、食品和膳食服务、健康和安全及防止事故、船上投诉程序等内容；后者则主要检查最低年龄、劳动合同、工资支付、工作和休息时间、休假、社会保险等内容。

《检查办法》明确，针对海事劳工条件的检查将分为定期检查、附加检查和临时检查。其中，定期检查每三年开展一次，将对船舶是否满足海事劳工条件标准进行全面检查。附加检查将于船员起居舱室发生实质性改动、发生船员投诉且有证据表明该船舶海事劳工条件存在问题以及检查机构认为应当检查时启动。临时检查则将对刚交付的新船、船舶国籍变更以及船东新承担船舶经营责任等情况展开。此外，《检查办法》还对海事劳工证书的签发、换取、有效期等问题进行了明确。

全球航运智库联盟在沪成立

12月13日，全球航运智库联盟成立大会在上海远洋宾馆召开。该联盟是由上海国际航运研究中心发起，在交通运输部水运局、上海市交通委员会、上海海事大学的共同支持下，联合国际知名航运业界智库和研究机构成立的联盟组织，旨在搭建一个各国航运智库间的交流合作平台，促进全球航运和港口业的健康发展。

此次全球航运智库联盟的成立将联合各地区和国家的智力支持，深耕全球航运决策领域，有助于放大航运智力支持的力量。

据悉，全球航运智库联盟的首批成员有来自中国、新加坡、德国、美国、韩国、日本、意大利、瑞典、香港（中国）等9个国家和地区的13个智库机构。

我国最大半潜船“新光华”轮投入营运

12月8日，中远海运特种运输股份有限公司新造的我国最大半潜船“新光华”轮在广州南沙投入营运。

中远海运特种运输股份有限公司是中远海运集团旗下特种运输船队，是全球最大的特种船公司，拥有规模、实力全球领先的半潜船队。随着“新光华”轮投入使用，其拥有和控制的半潜船达到8艘，平均船龄8年，船队载货能力实现了从2万吨到10万吨各个层级的全面覆盖。中远海运特运特种船队如虎添翼，而“新光华”轮也成为公司半潜船运输的新旗舰。

10万吨级半潜船“新光华”轮，为目前中国最大、全球第二大半潜船。船舶总长255米，型宽68米，下潜吃水30.5米，载重量为98000吨，服务航速14.5节，装货甲板长210米、宽68米，甲板面积达到13500平方米，刚好等同于两个标准足球场大。这艘“巨无霸”可以通过下潜、上浮或码头滚装的方式来装卸不可分割的大型物体，因此这种船也被形象地称之为海上“大力神叉车”，主要用于运输特大件货物，如海洋平台、大型钢制结构、浮船坞、不适合远洋航行的支线船等，也可作为救助打捞之用。