基于复杂气象条件探究空中交通管制服务

糜曲波



基于复杂气象条件探究空中交通管制服务

糜曲波

中国民用航空西北地区空中交通管理局，陕西 西安 710082

近几年随着飞行事故和相关现象的频频出现让人们对航空领域产生了安全问题方面的质疑和担忧，这就在一定程度上导致世界上民用航空的发展受到影响，全行业呈现出一种慢慢衰退的发展趋势，导致一些航空公司受到了严重的经济损失和旅客数量的流失，而造成这些飞行事故和不稳定因素的主要因素是复杂的气象天气对飞行产生的影响，通过对航空交通中发生事故的原因进行分析并且提出了相应的解决策略和管理机制的建立两个方面的建议。

复杂气象条件；空中交通；管制服务

随着经济的快速发展，全球化水平日益增高大大的促进了航空业的快速发展，人们已经积极的深入到民用航空公司的服务和管理中去，对于航空飞行的日益加快，使得对其自身的服务水平和安全保障机制的都更加的高要求，虽然飞机本身的安全性可以说是无可挑剔，但是在飞行的过程中复杂的天气就会为飞行带来不可抗的不利因素，威胁着飞行的安全性能，所以要对这一情况积极的重视起来，为旅客提供更加安全可靠的航空交通管制服务，为民用航空公司创造安全的服务形象。[1]

1 空中交通管制服务的定义、实现条件

（1）交通管制是指通过利用先进的科学技术和设备对飞机的航空飞行的情况进行监视和管理，来保证飞行过程的安全性和有助于飞行效率的提高，根据国际民航组织的规定中提到其主要的任务是防止飞机在空中相撞，防止飞机同障碍物相撞，保证飞机在空中交通中畅通无阻并且有序的飞行，随着科学技术的不断发展空中管制系统也日益先进，起初只是采用位置的报告来进行监控的程序管制方式，而后引入监视雷达，来形成雷达的管制方式，在计算机技术快速发展的条件下将空中管制方式变得自动化。[2]

（2）要想实现安全有效的交通管制机制必须做好其前提条件的首先要有一套完善并且适合本国发展同时又不违背国际民航标准的航空法规和程序及操作方法，在空中交通的规划中要明确划分空域并且对航空线路和航空网都有明确的规定，然后要建立一套健全的管理机制并拥有一个高素质高技能的管理人才队伍，在设备上要有最先进的自动化设备，最后，要建立空中交通管制的科研机构，不断开发出更加有效的管理系统来满足人们日益增长的需要。

2 空中复杂气象条件的具体表现及应急措施

（1）雷暴天气，雷暴天气是在航空飞行中一种比较难处理的复杂天气情况，首先管制员需要在了解当时雷暴天气的具体情况的前提条件下对天气预报情况和雷达所观测的数据进行分析，综合航空器当前所处的位置和飞行员上报的信息进行对雷暴天气的位置和波及的范围等具体情况做出准确的判断，同时设想出如果无法顺利通过所需要采取的绕飞的具体实施方案和需要注意的事项。[3]在这些工作的同时要保持导航和通讯设备的畅通和运行，如果需要进行绕飞要及时观测到是否有障碍物阻挡，要及时的躲避，同时要对应急处置的操作保有时间，不至于手足无措。

（2）颠簸天气，颠簸是在航空飞行中比较常见的一种天气现象，但是由于其颠簸的程度不同就导致对飞行的影响也就不同，在遇到颠簸天气情况的产生时，管制人员要对飞行员的操作进行帮助和监督，要对航空器目前所处的位置和颠簸天气的程度和影响范围做到心中有数，在平飞的状态下要做到稳定，排除失速或飞行不稳现象的出现，如果需要低空飞行就要特别关注飞行是否在安全的高度范围内，同时也要对旅客的状态进行实时的关注，看看是否有人员受伤方便进行及时的抢救，如果颠簸强度特别大要和机长的工作进行周到的配合，对飞机的飞行情况进行了解并提供相适应的服务和帮助。

（3）低能见度低云的复杂天气，机场一般通过对云高和能见度的测量数据作为机场正常运营的一个判断标准，可以看出其对飞行的影响的重要性，首先在了解低云程度和能见度低的数据的同时，要在机场的跑道上适当的调节灯光的强度，通知需要降落的飞机目前的气象情况并且做好应对措施的准备工作，开放导航通讯设备，随时保持联系和沟通，与此同时要对天气情况进行实时的更新和关注，推迟需要起飞的航班并且让将要降落的航班做好准备工作，如果机组没有办法在合理的高度内看到跑到，管理员就需要给出相应的建议复飞或者备降，为机组提供更加有效的应对措施。

3 如何建立复杂气象条件下的有效管制模式

（1）保持较低的飞行流量，在面对大流量的气象条件时随着气象条件和相关的数据都在每时每刻的发生变化的情况下，就需要管制员不断的对指挥的预案进行调整和数据变更，在长时期的预算和思考的情况下对管制员的工作量大大的提高了，在反复的运算的过程中使其出现误差的可能明显增加，所以要想使管制员计算出来的数据更加精准有效最直接的办法就是保持飞行的流量，减少数据的增加，为管制员的测算降低难度，从而提高其服务的水平和质量。

（2）增强团队协作水平，管制工作并不是由某个人单独地完成，而是一项团队互相协作的工作任务，这一艰巨的任务要求这个团队必须保持步调一致，而且每个成员都要有过硬的专业素养，在遇到紧急情况时能够通过团队间的默契配合在最快的时间内提出解决的方案，并且做到井然有序、不慌不乱，只有这样才能为航空工作提供更好的服务。

（3）做好完备的管制预案，一般情况下管制员是控制航空器信息的主要因素，但是如果面临复杂的气象条件的情况下就会使这些信息基本都掌握在机组的手中，因为管制室中没有气象雷达的信息系统，所以就需要管制员在管制间隔的预案制定工作时要了解机组的想法，并且要随着气象条件的不断变化来改变管制方案的制定内容，并且要做好预案工作，多了解数据分析数据，用数据作为制定方案的标准，不要凭空想象。

4 结语

综上所述，在面临复杂的气象条件的情况下，航空管制工作人员起到了不可替代的重要作用，在面临颠簸、雷电等气象情况下，管制员要配合机组制定合理的解决方案并且根据天气信息的不断变化进行不断的更新和调整，同时做好预案工作，是解决这一问题的关键助力。

[1]苏文国.复杂气象条件下的空管交通管制服务[J].才智，2011（2）：350-351.

[2]陈志敏.复杂气象条件下空中交通管制应对策略[J].无线互联科技，2015（1）：70.

[3]唐晟.探讨特殊气象条件下的空中交通管制方法[J].科技创新与应用，2012（11）：7.

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1009-6434(2016)04-0038-01