当冷门品牌抛出一款吸睛产品

当冷门品牌抛出一款吸睛产品

JEEP 自由侠 Vs 雷诺 卡缤

之前一期《小SUV的大时代》一文推出后，收获了读者们强烈的反馈，都在谈如今新出的小SUV哪些更值得购买。既然之前我们选择的是热门车型，那么这回我们就来看看那些小众品牌如何靠小SUV来打翻身仗。

相信不少人都看过雷诺卡缤的广告，其广告投放渠道不仅为电视、报纸，许多电子屏甚至出租车LED屏都有。曾有位圈外朋友问我，同样是进口车，怎么科雷傲、梅甘娜这类车型没看到什么广告，反而一部小SUV值得雷诺如此大肆宣传。相信同样的问题也困扰着不少人，事实上理由很简单，如果你知道这款小SUV的来头，就会明白雷诺为何不惜成本地大肆宣传。因为在2014年以及2015年第一季度，卡缤都稳居欧洲小型SUV的销量冠军。不过，法系车历来在欧洲市场都能占据一席之地。

而一直在欧洲市场表现低迷的JEEP品牌，也凭借全新小型SUV自由侠获得2015年第一季度1.24万辆的销量，排名销量第六。刚一破冰就在欧洲市场卖得风生水起，也无怪乎广汽菲克会迅速把这款小SUV提入国产化流程。并且，自由侠刚上市不久就斩获内饰红点奖的殊荣也让它有了与一众小型SUV抗衡的资本。

编辑短评

我很喜欢自由侠以及卡缤这种毫无雷同化的全新设计方式。在如今但凡热门汽车厂商就喜欢用“家族式”三字来削减成本顺带忽悠人的今天。能够继续保持创新，在外观与内饰上追求突破的厂商，值得我们向他们致以崇高的敬意。。

两款车仅从外形而言就相去甚远。卡缤整体设计风格饱满、圆润，并且提供了时下流行的双色车身，车顶贴纸等个性化定制服务，相当符合年轻人的口味。而反观自由侠，一对萌萌的圆形头灯就明摆着告诉你它玩起了复古的调调。其外形设计完全走的是刚猛硬汉的形象，较之当年自由光亮相时颜值被集中批评的境遇可谓是一个天一个地。相信喜欢这款自由侠的朋友都或多或少对越野、对爬坡有诉求。不过，虽说自由侠的越野范是有了。但毕竟它仍是一款城市SUV，完全不具备越野SUV所标配的车身结构和分动箱。因此，想要选择自由侠的朋友所购买的更多地是那份越野的情怀而非越野本身。

在内饰方面，自由侠与卡缤都可谓各具特色。自由侠全新设计的双色搭配非常讨喜，乍一看有点像SMART，而向来在内饰用料上比较粗糙的美系车，到了自由侠身上则处处透着法国人的灵性，无论是中央6.5英寸的Uconnect Live人机交互系统还是随处可见的储物空间都给人以很实用的感觉。再反观这部法系小SUV，卡缤除了完全脱离雷诺家族内饰的悬浮式中控台颇具个性外，其余表现较之自由侠就要逊色一些，并且大面积的硬塑材质则容易让人联想起一些粗糙的美系车。不过在设计上，卡缤还是有极富创意的地方，比如抽屉式的手套箱，可以摆放大件物品，完全颠覆了我们认知范围的手套箱设计，并且椅背的五根背带式储物袋设计也是让人印象深刻。

在动力方面，卡缤的1.2升涡轮增压发动机就要孱弱一些，最大功率85千瓦也仅够城市通勤用，相比自由侠的1.4升涡轮增压发动机与7速双离合的变速箱搭配和2.0升自然吸气发动机与9速自动变速箱的两种动力搭配更是相形见绌。其中，1.4升涡轮增压发动机的动力总成与国产菲亚特所使用的基本相同，其最大功率为110千瓦，最大扭矩为230牛·米。在可玩性上，无疑自由侠会更出色一些。值得一提的是，自由侠的后悬挂还史无前例地使用了多连杆形式，较之如今市面上常用的扭力梁来说，无论在操控性还是稳定性上的提升都是巨大的。