百部赛车“点燃”速度与激情2016环塔·乌拉特越野耐力赛

文/摄影 阿玉

百部赛车“点燃”速度与激情2016环塔·乌拉特越野耐力赛

文/摄影 阿玉

由内蒙古乌拉特后旗人民政府、新疆环塔汽摩运动俱乐部有限公司等单位联合举办的“2016环塔·乌拉特越野耐力赛”4月23日在内蒙古乌拉特后旗跑马场挥旗发车。本届赛事吸引了全国近百个车组报名参赛，覆盖了专业改装组、量产组、UTV组等多个组别，其中不乏全国冠军车手和一些达喀尔级赛车的身影。

值得关注的是，本届赛事是国内首场越野耐力赛，赛手们将在一天(24日)的正赛中完成一个超长赛段，比赛形式和美国巴哈一样。但是，由于整个比赛的规则采用了现行的长距离越野赛的所使用的规则，使得本次比赛又拥有了有别于巴哈和拉力赛的自身特色。比如改装组可以在完成第一轮比赛后，可以换人不换车继续比赛，而赛事导航系统ENB的使用、路书的使用，以及赛段中各种裁判点的设置又和跟现有的长距离越野赛(比如环塔)的保持一致，因此，这个赛事形式是经过编排、整合后新的赛事形式。

国内首场越野耐力赛“2016环塔·乌拉特越野耐力赛”于4月24日展开了正式较量，改装组中的113号车组朱广海／陈庆开以绝对优势夺得了本次比赛的全场冠军和改装组冠军。

本次比赛的SS1赛段以西汉时期的著名要塞鸡鹿塞遗址为起点，首轮比赛的赛段长为444.5公里，河道、砂石路段和沙漠，难度和强度都不低，具有典型的耐力赛特点。赛手在完成第一个444.5公里的特殊赛段后允许回到大营进行30分钟的休整，期间规则允许维修赛车和更换车手。第二圈比赛充分考虑道车手体能以及比赛时间等因素，发车点调整为PC3，也就是比赛使用最后一部分近100公里的峡谷河道赛段。

朱广海是本地人，几乎每年都会参加乌拉特当地举办的越野赛。“今年乌拉特的比赛跟以往有了很大的不同，耐力赛这个形式在国内也是第一次出现，很好玩。相比往届乌拉特比赛今天最大的特点就是更加规范，除了比赛形式上的变化，整个赛事的运营，赛道设计、裁判都是按照国家级赛事标准执行的，这个对于乌拉特赛事是很好的推动。今天比赛除了来自赛道本身的难度，赛道设计也是花了心思的，在沙漠里找点还是很有难度的，已经不亚于环塔的一些赛段，总体来说，这个耐力赛很有意思，相信以后会有更多的高手一起来这里过招。”

103号车组宁夏南方商城车队的张世成／姚滨当天第一位发车第二位到达终点，这个过程中他们经历了五次陷车。张世成说：“比赛很难，特别是峡谷赛段石头很多，我们要很小心，目的是保护轮胎。虽然沙漠赛段的沙漠不大，但是很软，因此很有难度，陷了5次沙子。除了这些遭遇，我觉得比赛很好玩，赛道很漂亮，也很丰富。”

非改装组的赛车并没有被改装组落下太远，该组中来自巴彦淖尔的206号车组很早就回到了终点并完成了当天的比赛。车手赵立波介绍说，他几乎每年都参加乌拉特的比赛，今年的比赛给他们最大的感觉就是正规，路书和ENB(赛车卫星定位导航系统)都让他感到很新鲜，他们今年除了参加乌拉特耐力赛，正在为环塔做准备。“如果我们能够拿到组别冠军得到环塔的门票，那就再好不过了！”赵立波说。

4月25日上午，2016环塔·乌拉特越野耐力赛收车仪式在乌拉特后旗跑马场隆重举行，人们聚集在那达慕体育场的外围跑道上，迎候着刚刚完成了这场国内首个越野耐力赛的车手和他们的战车。

随着各组别冠军的诞生，谁将获得直达2016环塔拉力赛的免费入场券的悬念也已揭开。现场揭晓了本次比赛的各奖项：来自鸿噶鲁车队的113号赛车朱广海／陈庆开，获得了本届赛事全场冠军及改装组冠军；UTV组冠军被152号辽宁行军蚁车队的张惠军／王翼荣获得；来自内蒙古大漠穿沙车队分队的205A／B车组（贾海／王曾荣，王世林／刘吉峰）获得了非改装组（量产组）第一名。这三个车组同时也获得了直通2016环塔国际拉力赛的入场券。

乌拉特后旗旗委书记巴图在颁奖仪式上充满信心地向对媒体表示说：“2016环塔·乌拉特越野耐力赛的成功举办，将乌拉特后旗的赛车运动提高到了一个新的高度，当前，乌拉特后旗正处在经济转型的关键阶段，旅游业是乌拉特后旗的核心产业，通过举办拉力赛来推动旅游业的发展已经初见成效。而今年的2016环塔·乌拉特越野耐力赛，经过的地区包括了河道、峡谷、沙漠等 自然景观，将乌拉特后旗这些丰富的尚未开发的自然和人文旅游资源通过比赛展现出来，契合了我们举办比赛的初衷。同时，这次比赛也吸引了众多知名专业车手、业余爱好者来参加，受到国内众多媒体、汽车运动爱好者的关注，因此可以说，比赛是成功的，也基本达到了我们的预期目的。”

152号辽宁行军蚁车队的张惠军／王翼荣获得UTV组冠军

鸿噶鲁车队的113号赛车朱广海／陈庆开，获得改装组冠军

本届比赛在安保、后勤保障、比赛规则、赛道设计等都达极高的水准，特别是赛道设计和营地建设方面都受到广泛赞誉。作为三届乌拉特越野拉力赛主办方代表的乌拉特百年草原文化发展有限公司负责人李晓阳表示，近些年的越野拉力赛为乌拉特后旗承办更高水平的比赛打下很好的群众基础。“与环塔拉力赛的结缘，正是因为有了我们前些年的努力，结合环塔拉力赛的平台影响力，借助北京征途体育的专业支持，比赛从准备到完成都很顺利，结果也令人满意。”李晓阳说。

赛事主管朱晨光表示：“作为国内第一个耐力赛，2016环塔·乌拉特越野耐力赛得到了车手、车队、媒体以及观众的充分肯定，这也给与了我们很大的信心，我们将会不断完善耐力赛形式，争取把这个比赛越办越好。本届赛事的成功举办得到了乌拉特后旗政府的大力支持，以及赛道途径农牧民群众的理解和配合，在此赛事组织表示衷心的感谢。”

2016环塔·乌拉特越野耐力赛是环塔公司推出的新的赛事之一，是环塔“东进西出”发展战略迈出的坚实一步。环塔公司总经理方正表示：“2016年环塔将为本次选拔赛的冠军车手提供参赛直通车，这是环塔拉力赛的一次新的尝试，本次比赛也是环塔品牌向更广的地域发展和布局的一次成功案例，这也是多方合作的共赢。”