2003款别克君威空调偶尔不工作

◆文/江苏　赵宝平

2003款别克君威空调偶尔不工作

◆文/江苏赵宝平

故障现象

一辆2003款上海通用SGM7252GL别克君威轿车，搭载LB8 V6 2.5L发动机，行驶285 000km，因空调偶尔不工作、冷却液液位灯偶尔报警进厂维修。

故障诊断与排除

据车主反映，近段时间该车在使用过程中出现空调出风口偶尔不出风现象，当故障出现后，调整空调面板上的风速按钮，鼓风机不工作，有时稍等几分钟后，出风口又自动出风(鼓风机开始工作)。故障现象在行车过程中会频繁出现，当鼓风机正常工作时，空调出风口吹出凉风(说明空调系统压缩机是工作的)，只是感觉风力较弱，而且调整内、外循环按钮后，出风口风速几乎无变化，为此已更换过鼓风机电机，故障依旧。另外，该车冷却液液位报警灯频繁点亮。

接车后，对该车故障现象进行了反复验证，确如车主所述，推断是由于发动机冷却系统冷却液不足而导致冷却液液位灯报警。当发动机冷却系统冷却液缺少时，会导致发动机温度急剧上升，发动机ECU一旦检测到冷却液温度过高，便会切断空调压缩机控制电路，使压缩机停止工作，以此来减轻发动机的负荷，目的是保护发动机，使发动机的温度不再继续升高。但是发动机冷却液温度偏高或冷却液液位灯报警并不应该影响到鼓风机正常工作和车内外循环的调节。

首先对该车冷却系统液位及膨胀副水壶与主散热器进行了检查，发现冷却液液位不仅较低，而且膨胀副水壶外壳中间部位上有一个圆孔(图1)。

图1　损坏的旧膨胀副水壶

更换一个新的膨胀副水壶装车，并加满冷却液，然而冷却液液位报警灯变成了常亮(更换前为偶尔点亮)。熄火后拔下位于主散热器右侧的两插针液位传感器连接器，再次启动发动机，液位报警灯不再点亮，说明冷却液液位传感器存在问题，更换新的液位传感器装车后，冷却液警报灯偶尔点亮的故障排除。

接下来要解决鼓风机偶尔不工作和车内外循环无法调节的故障了。将发动机启动着车，对空调系统继续试验，当出风口不出风时，迅速拔下鼓风机两插针连接器并测量是否有电压。经测量无电压，说明在空调系统工作过程中鼓风机电源会中断，查看位于发动机舱内的鼓风机30A熔丝及底座完好，怀疑是鼓风机调速模块(图2)损坏，更换鼓风机调速模块，鼓风机偶尔不工作故障排除。

图2　旧鼓风机调速模块

车辆鼓风机出风量小，大多是由空调滤网过脏引起的，于是又拆下该车位于挡风玻璃右前下方的空调滤网检查，发现确实过脏。在不装空调滤网的情况下，再次启动发动机，打开空调，出风量仍然没有变化，查看鼓风机进风口风门板，始终处于关闭位置，不受内、外循环按钮控制，怀疑内、外循环控制器失灵，更换新的内、外循环控制器(真空电磁阀式)装车试验，故障依旧，拆下的旧真空电磁阀见图3。

图3　用于内外循环控制的真空电磁阀

用于内、外循环的真空电磁阀的真空源一般来自发动机。在车辆启动后，检查真空电磁阀相关真空管路的真空吸力，没有一根管路有吸力，说明真空管路断开，故对发动机舱周边真空管路进行仔细检查，发现位于发动机舱继电器盒旁边一根黑色真空管路脱落(图4)。

图4　脱落的真空管路

将其脱落的真空管路连接好，试验内、外循环工作情况和空调出风口风量，一切恢复正常，至此故障彻底排除。

专家点评 —— 李玉茂

该车报修的空调出风不正常和冷却液位灯报警是两个故障，一般没有关联，并且此前修理工没有全面分析就更换了鼓风电机。一般来说，出风不正常有四个大原因：

①鼓风机电压有问题(例如开关、线路、熔丝、调速模块损坏等)；

②鼓风电机本身或叶轮有问题；

③空调滤芯脏或风道中间漏风；

④风板未开或开度不够。以上每个大原因都包含数个小原因。

首先作者针对冷却液位灯报警问题，分析该灯报警则控制系统会自动切断压缩机，我认为这个分析是正确的，作者检查出液位传感器损坏并更换。其后作者针对出风不正常问题，检查出鼓风电机的调速模块损坏，将其更换后偶尔不出风故障排除，但还存在出风量小故障。作者检查风板调节真空单元的真空管脱落后，将其插牢，故障全部排除。

我赞同作者的整个诊断过程，这是一个综合故障，故障现象2个，故障点3个，有点像技能大赛设置的故障，但应考虑自然故障。

说句本文之外话，如果有人设置人为故障进厂维修，例如换上一个熔化严重的熔丝，修理人员会考虑线路或部件存在严重短路，建议进一步检查或更换，此人会说这是扩大修理，只换熔丝就行。所以遇到奇葩故障一定要多加考虑，避免出现郭东临小品的经典台词“你用谎言验去证谎言，得到的一定是谎言”。

(作者赵宝平工作单位：金肯职业技术学院)