铁路粮食电子商务物流与物流金融协同发展的探讨

武中凯，尹传忠

（1.哈尔滨铁路局经营开发处，黑龙江哈尔滨150006；2.上海海事大学交通运输学院，上海201306)

铁路粮食电子商务物流与物流金融协同发展的探讨

武中凯1，尹传忠2

（1.哈尔滨铁路局经营开发处，黑龙江哈尔滨150006；2.上海海事大学交通运输学院，上海201306)

粮食运输是铁路物流的重要组成部分，而电子商务物流与物流金融协同发展是现代物流、信息流和资金流三流合一的体现，为此通过粮食物流探索适应铁路物流发展的经营之路。在分析铁路电子商务物流与物流金融协同的必要性和可行性的基础上，结合哈尔滨铁路局物流实践，阐述铁路粮食电子商务物流与物流金融协同的运作流程，并提出在运作过程中应重点关注的商业模式、物流金融模式、电子商务物流平台构建、粮食仓储中心规划等问题，为铁路物流可持续发展提供借鉴。

铁路；粮食物流；电子商务物流；物流金融；协同

1　铁路电子商务物流与物流金融协同发展的必要性

电子商务物流是物流信息化的体现，电子商务通过快捷、高效的信息处理手段解决信息流 (信息交换)、商流 (所有权转移) 和资金流 (支付) 的问题，而完成商品的空间转移 (物流) 才标志着电子商务过程的结束，因而物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键，而物流效率的高低在很大程度上取决于物流信息化水平。电子商务物流是建立在信息技术、自动化技术和现代管理模式基础上，通过电子商务运行环境建立起来的现代物流模式[1]。物流金融是物流基本功能相集成的金融服务，作为现代物流活动的增值服务或延伸服务形式，物流金融包括融资、结算、监管、金融咨询等，是现代物流发展的重要方向之一，也将成为市场经济活动的重要组成部分[2-3]。物流金融是物流、资金流和信息流三流合一的产物，是电子商务物流不可缺少的环节。

目前，铁路改革取得了很大进展，但在激烈的市场竞争环境下，铁路电子商务物流与物流金融协调发展的必要性主要表现在以下几个方面[4-7]。

（1）开展全方位物流服务的需要。现代物流要求物流、资金流、信息流及商流的有机统一，传统的物流形式盈利空间已经有限，现代物流的主要盈利模式已转向增值服务和延伸服务，物流金融开展电子商务物流协同发展是铁路开展全方位物流服务，向现代物流发展的必由之路。

（2）提升铁路物流竞争力的需要。铁路物流目前在很大程度上侧重于运输、仓储、装卸等基本的物流服务形式，相对于现代物流的快速发展及公路、航空等其他物流形式，铁路物流已显落后。

（3）提高物流资产利用效率的需要。铁路物流化过程中，投入大量资金将货场改造成物流中心，完善物流设施、更新物流设备，这些设施设备利用率不高，开展物流金融与电子商务物流可以有效提升这些设备、设施的利用率，进而提升铁路物流整体经济效益。

（4）稳定铁路货源的需要。以粮食运输为例，粮食一直是铁路物流稳定的货源，但由于铁路物流水平滞后，导致该部分货源流失严重，铁路利用现有物流中心等资源开发质押监管等物流金融服务，并结合铁路信息平台开展全方位的电子商务物流形式，可以有效挽回流失货源，不断拓展新的货源。

2　铁路电子商务物流与物流金融协同发展的可行性

铁路开展电子商务物流与物流金融有一定的基础条件，具备一定的优势。

（1）铁路已经具有一定的物流金融运作基础。以哈尔滨铁路局为例，哈尔滨铁路物流公司已经具有物流监管资质，并且和相关银行建立了一定的金融业务关系，具备从事物流金融的基础。

（2）铁路具备比较完备的物流信息系统。铁路在物流化改革过程中建设了相应的业务操作平台，如铁路货运管理系统、铁路运营管理系统等，为适应电子商务物流发展的需要，还建立了铁路 95306网、铁路货运电子商务平台、货运营销系统、东北快运服务平台等，为铁路从事电子商务物流提供了坚实的信息化基础。

（3）铁路物流运作能力显著提高。为适应铁路物流化发展需求，哈尔滨铁路局 2015 年新建 30 个物流中心，2016—2018 年计划建设 27 个物流中心；铁路局管内大部分货场都进行了改造，增加了功能先进的物流设备，同时，还对工作人员进行物流业务培训。

（4）铁路开行“点对点”列车使粮食运输时效性得到保障。目前铁路“点对点”快运货物列车按照固定车次、固定时间、固定停站原则开行，最快运行速度可达 120 km/h，为运到时限提供了有力的保障[8-9]。

3　哈尔滨铁路局粮食电子商务物流与物流金融协同发展的实践

哈尔滨铁路局针对粮食物流问题，正在运作实施铁路电子商务物流与物流金融协同发展。铁路粮食电子商务物流与物流金融运作流程如图1所示。

上述流程主要由 14 个环节组成，各环节内容如下。①由哈尔滨铁路局(甲方)牵头，联合中纺油脂有限公司 (乙方，以下简称“中纺油”) 和哈尔滨谷物交易所 (丙方，以下简称“哈交所”) 组建公司运作粮食物流相关业务。公司充分整合哈尔滨铁路局在物流方面的优势，中纺油在国家粮食储备资格和指标等方面的优势，以及哈交所在粮食贸易、金融等方面的优势，建设成为集粮食仓储、粮食贸易、粮食加工、农业生产资料集散、物流运输、金融等一体化的运营项目。②在哈交所现有的交易平台基础上，对接铁路货运物流电子商务平台，构建基于粮食物流与电子商务综合信息平台。③合资公司经营粮食、农资贸易及金融业务，从农资生产企业购入农用物资。④购入的农用物资储存在铁路物流中心。⑤铁路物流中心作为信息平台终端及时反馈信息至综合信息平台。⑥农用物资销售给农户，公司可提供农户优惠贷款。⑦到粮食收获季节，由中纺油代表公司收购农户粮食。⑧粮食销售信息及信贷信息及时反馈信息平台。⑨公司和农户结算，扣除农用物资贷款余额交付给农户。⑩中纺油将收购的粮食在平台拍卖，拍卖信息及时反馈公司 (铁路局、哈交所及中纺油)，拍到粮食客户先预交总价 10% 的资金，剩余资金可到货支付。⑪铁路局根据粮食拍卖信息通知铁路运输部门组织运力。⑫中纺油根据粮食拍卖信息提供货源给铁路运输部门。货源事先储存在中纺油仓储库或铁路物流中心。⑬铁路运输部门将粮食运至客户所在车站。⑭粮食到达目的站后，客户支付粮款及运输费用，并将信息及时传输到信息平台。

图1　铁路粮食电子商务物流与物流金融运作流程

4　铁路粮食电子商务物流与物流金融协同运作过程中的关键问题

（1）商业模式。商业模式是保障电子商务和物流金融协同发展能否顺利进行的前提。目前，哈尔滨铁路局、哈交所及中纺油成立公司运作粮食物流采用的商业模式如下。①持股比例：中纺油 51%，哈尔滨铁路局、哈交所以双方协商后实际投入资金计算持股比例。②资源配置：利用甲方货场、专用线、铁路口岸等资源，由三方成立的合资公司投资建设粮食、农资等收储、运销、交割基地。合作经营期内，铁路土地权属不变并向甲方交纳租金；拟合作经营满 13 年后，合作建设的设备、设施及地上建筑物资产归甲方所有。③治理结构：新公司设股东会、董事会、监事会，三方代表共同组建董事会并由中纺油方面代表出任董事长，哈尔滨铁路局方面出任财务总监，哈交所方面代表出任总经理，经营管理团队由三方推荐协商任用。④盈利模式：公司盈利主要来源于仓储业务、物流业务、农用物资集散及批发零售业务、物流金融业务等。

（2）物流金融模式。目前铁路粮食电子商务物流可供选择的物流金融模式有以下几种：①买方信贷模式。农户可以在公司购买农用物资，并享受优惠贷款，农户收获后将粮食出售给公司，扣除农用物资贷款，将剩余粮食款支付给农户。②在途粮食质押融资模式。在公司拍卖中购得粮食客户预先支付 10% 的粮款，其余部分款额到站后支付，粮食运输过程中公司质押金融服务。③仓单质押模式。公司利用仓储资源为农资企业、粮食企业、加工企业等提供仓单质押服务。此外，公司还可以提供粮食期货交割等物流金融服务。

（3）电子商务物流平台构建。铁路目前有多个物流信息系统，系统之间缺乏有效的信息共享，利用此次机会有效整合部分信息平台，结合哈交所电子商务平台构建铁路粮食电子商务物流信息平台，利用该平台建设过程中的经验，不断整合现有物流信息系统，提高信息使用效率，完善铁路物流服务水平。

（4）粮食仓储中心规划。合资公司有针对性地对铁路现有的物流中心、规划建设的物流中心与中纺油粮食储备库进行统筹规划，避免重复建设造成资金浪费。

5　结束语

电子商务物流与物流金融结合是现代物流增值服务的重要手段，可以促进铁路物流可持续发展，是铁路物流摆脱经营困境的良好渠道。铁路粮食物流运作过程中将电子商务物流与物流金融协同发展，通过粮食物流的主线，探索适应铁路物流发展的经营之路，可以促进铁路物流向集约化、多元化及可持续化方向发展，有利于推进我国社会物流水平的提升。

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责任编辑：吴增红

Study on Coordinating Logistics Finance with E-Commerce in Railway Grain Logistics

WU Zhong-kai1，YIN Chuan-zhong2

(1.Operation and Development Department, Harbin Railway Administration, Haerbin 150006, Heilongjiang, China; 2.College of Transportation & Communications, Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China)

Grain transportation is important to railway freight logistics. Coordinating logistics finance with e-commerce is manifestation of combining logistics, information flow with finance flow. The paper explores the operation of developing railway modern logistics by grain logistics. This paper discusses the process of synergy, and some important problems concerned on basis of analyzing necessity and feasibility of cooperating logistics finance with e-commerce on railway freight logistics in order to offer references value for sustainable development of railway freight logistics.

Railway; Grain Logistics; E-Commerce Logistics; Logistics Finance; Coordination

1003-1421(2016)11-0026-04

F259.22

B

10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2016.11.06

2016-05-03

中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015X006-B)