长安逸动组合仪表烧毁

黄鹏

（长安轿车技术服务部技术支持室，重庆　400023）

长安逸动组合仪表烧毁

黄鹏

（长安轿车技术服务部技术支持室，重庆400023）

1　故障现象

一辆长安汽车股份有限公司2015年2月生产的长安逸动手动挡轿车，型号：SC7169G，行驶里程为8000km。某服务站来电反映：当点火开关打到ON位置时，出现组合仪表烧毁、仪表不显示的故障。更换组合仪表后，当点火开关打到ON时，再次出现组合仪表烧毁的问题。

2　故障检修及排除

图1　组合仪表后的线束插接件

因服务站已更换一块组合仪表总成，且出现接通点火开关再次烧毁的情况，为避免新的组合仪表再次烧毁，已不能再采用更换组合仪表总成去测试的方法了。究竟是什么原因导致组合仪表烧毁呢？一般来说有两种情况，一是瞬间有高电压，二是在组合仪表上的非电源针脚（如某些传感器针脚）与电源短路了。出现第1种情况，多为车辆改装导致，比如改装氙气大灯。于是让服务站彻底排查该车的改装情况，确定该车并未改装。那么是因为组合仪表上的非电源针脚与电源短路了吗？按照这一思路，取下该车组合仪表后的线束插接件，起动车辆，用万用表测量该线束插接件的每个针脚分别搭铁的电压。组合仪表总成后的线束插接件照片如图1所示。

经过检测，发现该线束插接件的非电源针脚中有2个针脚电压异常，一为5号针脚（油位传感器搭铁，黑紫色），二为8号针脚（油位信号，为黄红线），这2个针脚都测出了有13.8V左右的电压。从电路图可以看出，当仪表后的线束插接件取下后，这2个针脚都不应该有电压。组合仪表总成与油位传感器的连接电路如图2所示。

通过以上检测，可以肯定油位传感器的线与其他电源线有短路的情况，再通过电路图可知，油位传感器的线与汽油泵的电源线离得最近，于是，重点排查组合仪表总成到汽油泵总成的线路。该车汽油泵总成安装于后排座椅坐垫下面，拆下后排座椅坐垫与地毯，发现后坐垫下面有3根线已压破，压破的原因是工厂安装不到位。当后排坐垫坐人时，坐垫骨架受力将这3根线压住，而这3根线正好是接油位传感器的2根线与汽油泵的电源线，正是这3根线的短路导致了组合仪表油位传感器针脚与电源短路，从而导致了组合仪表的烧毁。压破的3根线如图3所示。短路情况，可以用图2中的红色线来表示。

图2　组合仪表总成与油位传感器的连接电路图

图3　3根压破的线

3　故障总结

随着汽车功能的增加，控制模块与传感器逐渐增多，对于汽车短路的排查难度也随之增大。面对线路短路导致的零部件烧毁故障，为避免重复损坏，一定不要盲目换件去测试，而要从电路原理上进行分析，从线路具体走向进行排查。为避免该问题以后再次出现，建议生产厂家加强装配工人培训，将该位置设置为重点管控点。同时，对易于干涉的位置系统进行梳理与管控，避免类似问题在其他地方出现。

（编辑杨景）

U463.7

B

1003－8639（2016）07－0027－01

2015-07-31；

2015-12-08